La zone de faibles émissions dans le centre de Barcelone commence en janvier:

Le 1er janvier 2020, Barcelone rejoindra les rangs d'un nombre croissant de villes en Europe qui ont une zone à faibles émissions entourée d'un périmètre, n'autorisant que les véhicules éligibles et portant un label environnemental.

La Zone de 95 kilomètres carrés, comprenant Centre de Barcelone et quatre municipalités environnantes, verrouille les véhicules les plus polluants appartenant à ceux qui vivent en dehors du centre, et est devrait toucher environ 50,000 XNUMX véhicules, y compris les voitures, les motos et les camions, ou 5% du parc automobile de la région.

Les conducteurs de tels véhicules encourent des amendes comprises entre 200 et 1,800 7 euros s'ils sont surpris en train de circuler dans la zone en semaine de 8h à XNUMXh.

Pour atténuer le choc, les résidents de ces véhicules se voient offrir une carte de transport en commun gratuite pendant trois ans dans le centre-ville, à condition de ne pas acheter un véhicule neuf pendant cette période - et à ce jour, plus de 5,700 XNUMX habitants de Barcelone ont accepté l'offre.

Le gouvernement développe autres initiatives pour soutenir la connectivité sans voiture dans le centre-ville, y compris de nouvelles pistes cyclables, des options de transport public accrues et le très discuté "superblocs«, Zones réservées aux résidents.

Au total, la capitale catalane attend des mesures qu'elles conduisent à 20% des véhicules actuels retirés des routes et une baisse de 15% de la pollution atmosphérique.

Un rapport de l'Agence de Santé Publique de Barcelone a constaté que la pollution de l'air a entraîné 351 décès prématurés en 2018; les véhicules à moteur génèrent le principal polluant de la ville, le dioxyde d'azote, auquel 48% de la population de la ville sont régulièrement exposés à des niveaux supérieurs à ceux recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.

La zone à faibles émissions la plus célèbre d'Europe est probablement la zone à très faibles émissions de 24 heures de Londres, qui a déjà une baisse plus rapide que prévu des polluants ciblés, mais l'élan s'intensifie dans la région pour réduire les polluants atmosphériques nocifs pour la santé des routes de la ville: Pontevedra et Madrid (et dissuasifs créatifs pour les voitures Oslo), à un autre LEZ dans plus de 250 villes européennes.

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Photo de la bannière: Robert Ramos / AMB. Secrétariat Général de Metropolis Barcelone / CC BY-NC-SA 4.0