Les dirigeants des plus grandes villes du Royaume-Uni réclament un financement d'un milliard de £ 1.5 pour soutenir le réseau Clean Air Zone - BreatheLife 2030
Network Updates / Londres, Royaume-Uni / 2019-09-05

Les dirigeants des plus grandes villes du Royaume-Uni appellent à un financement de 1.5 milliards de £ pour soutenir le réseau Clean Air Zone:

Les zones les plus complètes pourraient rapporter près de milliards de £ 6.5 aux villes et villages

Londres, Royaume-Uni
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Les dirigeants des grandes villes et régions du Royaume-Uni 14 ont appelé cette semaine le gouvernement national et le secteur privé à dépenser £ 1.5bn sur un réseau de zones de pureté de l'air 30 afin de réduire la pollution atmosphérique et de générer des avantages pour la santé et l'économie.

L'appel a été lancé quelques jours avant que le Trésor du pays n'annonce ses plans de dépenses pour la période 2020-2021. Les dirigeants de 14 ont exhorté le nouveau chancelier de l'Échiquier à donner la priorité à la pollution de l'air pour économiser l'argent du service national de santé.

Au Royaume-Uni, le Royal College of Physicians évalue le coût des problèmes de santé liés à l'exposition à la pollution de l'air à un milliard de £ 20 par an

Pendant ce temps, un rapport UK100, qui représente un réseau de dirigeants locaux engagés dans les énergies propres, a estimé que les villes pourraient enregistrer un retour économique de 1 milliard de £ 6.5 - réduction des embouteillages, amélioration de la qualité de l'air, réduction des coûts de santé, réduction des accidents et de l'usure routes - avec le soutien du gouvernement pour lutter contre les niveaux illégaux de pollution atmosphérique.

«La pollution de l'air contribuant jusqu'à un nombre de décès par an allant jusqu'à 36,000, les recherches montrent que le fait de financer adéquatement les zones d'assainissement de l'air existantes et d'en créer de nouvelles, qui imposeraient le coût des véhicules les plus polluants pour entrer dans les villes, pourrait donner un coup de fouet à notre santé et à la économie », l'organisation a déclaré dans un communiqué de presse.

À l'heure actuelle, seules six autorités locales prévoient d'introduire des zones d'air pur, bien que les régions 23 devraient atteindre des niveaux illégaux de pollution par le dioxyde d'azote par 2021.

UK100 indique que le financement permettrait à toutes ces régions d'introduire de telles zones, y compris celles pour lesquelles le gouvernement national n'a pas ordonné de le faire.

«Le Grand Manchester est prêt avec les propositions de son plan sur la qualité de l'air pour s'attaquer rapidement à l'énorme problème de la pollution de l'air, qui contribue chaque année à l'équivalent du nombre de décès liés à 1,200 dans notre ville-région. Mais le gouvernement n’a pas encore engagé suffisamment de fonds pour mettre en œuvre ce qui serait la plus grande zone d’air pur proposée à l’extérieur de Londres, couvrant des kilomètres carrés pour 500 et un million de 2.8 », a déclaré le maire de Greater ManchesterAndy Burnham.

«Et surtout, aucun financement n’a été fourni jusqu'à présent pour aider les exploitants d'autobus et d'autocars du Grand Manchester, les chauffeurs de taxi et les entreprises de location privées, les entreprises de poids lourds et de fourgonnettes - qui pourraient être affectées par notre proposition de Clean Air Zone - à leurs véhicules existants, ou passer à des modèles plus propres, pour éviter de payer une pénalité quotidienne pour conduire dans la zone. Nous ne voulons pas que les entreprises paient - nous voulons les aider à passer à des véhicules conformes. Mais nous avons besoin de beaucoup plus de soutien de la part du gouvernement pour le faire », a-t-il déclaré.

UK100 demande instamment au gouvernement de dépenser 1bn £ pour la Fonds Air pur, avec un montant supplémentaire de 500m provenant du secteur privé.

Le rapport UK100, rédigé par le consultant financier CEPA, suggère que cet argent contribuera à dynamiser l'infrastructure des véhicules électriques, à aider les clubs de carrosseries à aménager des aires de stationnement, à améliorer les transports en commun, à subventionner les titres de transport des familles à faibles revenus qui abandonnent leur voiture et à des programmes de démolition ou de modernisation. pour les groupes plus vulnérables.

Les premiers résultats de la première zone d'air pur au Royaume-Uni sont encourageants. Un rapport sur l'impact de la zone à très faibles émissions de Londres, lancé en avril dernier, montre que le nombre de véhicules plus anciens et polluants a diminué de plus d'un quart.

Mais LondresLe maire de Sadiq Khan, qui a présenté la zone et d'autres initiatives d'assainissement de l'air dans la ville, a qualifié la pollution de l'air de crise sanitaire nationale et a appelé à un soutien urgent.

«… Les villes, y compris Londres, ne peuvent créer d'autres zones d'assainissement de l'air sans un financement urgent du gouvernement. Ce financement doit inclure un nouveau programme national de renouvellement des véhicules, qui aiderait les entreprises et les résidents à se préparer à l'expansion d'ULEZ à 2021 à Londres », a-t-il déclaré.

"Tout le monde mérite le droit de respirer de l'air pur et le chancelier ne peut tout simplement pas se permettre de retarder l'action immédiate sur ce tueur invisible", a-t-il poursuivi.

Le Royaume-Uni est aux prises avec des concentrations de dioxyde d'azote dépassant les normes fixées par la Commission européenne.

Entre autres actions, il s’est engagé à mettre fin à la vente de nouvelles voitures et fourgonnettes conventionnelles au diesel et à l’essence par 2040 et à mettre en place un plan en milliards de 3.5 visant à soutenir le passage à des options plus propres, telles que les véhicules électriques, le vélo et la marche, et à aider les autorités locales à se développer. mettre en œuvre des plans locaux de qualité de l'air.

Le cycle de dépenses de la chancelière 2020-2021, annoncé en milieu de semaine, met l’accent sur la santé et l’éducation, comprend un coup de pouce financier en millions d'euros pour la décarbonisation, la qualité de l'air et la biodiversité; plus de £ 90 millions pour transformer les services de bus; et une contribution de £ 200 millions aux fonds internationaux pour le climat et l'environnement, y compris le Fonds vert pour le climat.

Lire la suite ici:

Communiqué de presse: Les dirigeants des plus grandes villes demandent un financement pour les zones d'assainissement de l'air afin de lutter contre la pollution et de stimuler l'économie

Rapport (pdf): Avantages et coûts d'un fonds Clean Air amélioré

Cycle de dépenses 2019: ce que vous devez savoir

Photo de bannière par Eltis