Les journées éthiopiennes des rues ouvertes voient les piétons s'emparer des routes:

En Éthiopie, le dernier dimanche de chaque mois, les grandes villes transforment leurs rues en pistes de danse, terrains de football, ateliers et skateparks. Menged Le Sew (littéralement, des rues pour le peuple) voit plusieurs kilomètres de routes principales fermées dans le cadre d'une initiative d'urbanisme vert récurrente qui a commencé en décembre 2018. Il vise à s'attaquer à certaines des conséquences de l'urbanisation rapide en Éthiopie en se concentrant sur l'importance d'une vie active saine, d'une mobilité durable, de la cohésion sociale et de rues sûres. Bien qu'elle ait commencé à Addis-Abeba, le soutien de la communauté et du gouvernement que l'initiative a reçu a conduit à son expansion rapide. Plusieurs autres villes éthiopiennes, dont Jimma, Mekelle et Bahir Dar, se sont également engagées à découvrir les rues de la ville d'une toute nouvelle manière.

Menged Le Sew est inspiré par Bogotá Ciclovía. De 7 h à 2 h tous les dimanches, la capitale colombienne ferme plus de 100 km de routes et d'autoroutes afin que les gens puissent marcher et faire du vélo dans les rues. Des rues ouvertes ont été créées dans les villes 496 des pays 27 sur tous les continents, mais ils sont moins courants en Afrique. Le mouvement a gagné du terrain grâce à la vision commune de plusieurs bureaux municipaux, instituts de recherche et société civile. Menged Le Sew vise à faire marcher les gens tout en influençant le comportement collectif et en favorisant une conception urbaine durable et une planification des transports inclusive.

Ce qui distingue l'initiative, c'est sa concentration sur la communauté. Non seulement les gens sont invités à marcher et à vélo dans les rues de la ville, mais la société civile et les groupes de défense qui partagent Menged Le SewSa vision a également mis en place des ateliers de sensibilisation sur des questions importantes telles que la mobilisation pour interdire les sacs en plastique en Éthiopie et la restauration des rivières à Addis. Les origines culturelles diverses des gens sont célébrées, ce qui crée un niveau plus élevé de propriété et d'engagement communautaire dans un espace qui est habituellement divisé par des voitures.

Mobilité en Éthiopie

L'Éthiopie est l'un des pays les moins motorisés du monde, mais sortir les gens de leur voiture reste un défi. Recherche menée par Programme Partager la route du Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) et par Institut des transports et du développement a révélé que si 54 pour cent de la population marchent comme principal mode de transport, il y a une tendance croissante à la motorisation. La mise à disposition d'installations de qualité pour les déplacements non motorisés devient de plus en plus urgente.

Comme Zambie et Kenya, L'Éthiopie s'est récemment engagée à faire du transport non motorisé une priorité. Addis-Abeba a déjà son propre stratégie de transport non motorisé et le gouvernement a montré sa volonté de comprendre les besoins des personnes qui marchent et pédalent. Share the Road travaillera avec The World Resource Institute au cours des prochaines années pour veiller à ce que les autorités compétentes passent de la politique à la chaussée d'une manière qui donne la priorité aux besoins des groupes vulnérables. Le World Resource Institute est un membre du groupe de travail Menged Le Sew et veillera à ce que les parties prenantes de tous les secteurs participent à la détermination des meilleurs investissements possibles à faire pour garantir que les villes éthiopiennes soient plus sûres, plus vertes et plus durables. L'équipe du PNUE sur la qualité de l'air aide également la région à élaborer une stratégie pour la qualité de l'air et à mettre en place des stations de surveillance.

Pollution atmosphérique et émissions mondiales

Globalement, 23% de tous les décès pourraient être évités grâce à des environnements plus sains. L'Organisation mondiale de la santé a souligné à plusieurs reprises l'importance de lutter contre la pollution atmosphérique urbaine pour assurer la santé des communautés. Au-delà d'être un risque pour la santé humaine, la décarbonisation de l'industrie des transports est la clé du changement transformationnel dans la lutte contre le changement climatique aussi.

Des progrès significatifs peuvent être réalisés dans la réduction de la pollution atmosphérique urbaine et la lutte contre le changement climatique en investissant dans des modes de transport propres comme le transport non motorisé. L'investissement dans la mobilité active joue également un rôle clé dans la création de villes socialement inclusives et durables. Les journées sans voiture jouent un rôle important pour changer les mentalités des citoyens et des décideurs. Si les Éthiopiens comprennent et apprécient les avantages d'une ville sans voiture, les espaces urbains auront probablement beaucoup plus de marge de manœuvre à l'avenir.

Photo de bannière par le Programme des Nations Unies pour l'environnement