Électrification des transports publics en Chine :
Une étape clé dans la lutte contre le changement climatique et la pollution de l’air

Avec l'amélioration significative du niveau de vie de la population, la croissance continue du nombre de véhicules motorisés pose un sérieux défi à l'environnement urbain et au trafic routier, et les problèmes de pollution sonore et d'émissions de gaz d'échappement ont sérieusement érodé la qualité de vie des habitants.

Ces dernières années, la Chine a défendu et promu le concept de mobilité verte et à faibles émissions de carbone et s'est engagée à construire un nouveau type de système de mobilité verte afin de sensibiliser le public à la « vie verte » et de répondre efficacement à la demande croissante de « vie verte ». demande de mobilité ».

Bus à énergie nouvelle

Menée par le concept de « transports publics verts », la Chine a continué à investir et à promouvoir les bus à énergie nouvelle, ce qui a entraîné une augmentation significative de la proportion de bus à énergie nouvelle. Cela réduit efficacement l’impact des bus à carburant traditionnels sur l’environnement. En outre, avec l'amélioration des installations de recharge, l'efficacité opérationnelle et la commodité des bus à énergie nouvelle ont également été considérablement améliorées, offrant une garantie plus solide pour les déplacements écologiques du public.

En regardant dix années de développement de véhicules à énergie nouvelle, les bus à énergie nouvelle ne peuvent être ignorés. En tant que « pionnier » de l'industrie automobile chinoise à nouvelles énergies, de 2014 à 2022, le nombre de bus à nouvelles énergies en Chine est passé de 37,000 529,000 à 15.558 2022, et les nouveaux bus à énergie ont réalisé une réduction de carbone de XNUMX millions de tonnes en XNUMX.

Chaque jour de la semaine, aller chercher les enfants d'une école à l'autre a été un problème pour la majorité des employés de bureau, la nouvelle « ligne de bus » a résolu ce problème. Li Yunlong, un citoyen vivant en Chine, a déclaré : « Le nouveau bus à énergie est purement électrique, plus respectueux de l'environnement, afin que les enfants qui prennent le bus pour se rendre à l'école puissent les sensibiliser à la protection de l'environnement.

Une flotte de bus électriques dévoilée lors des Jeux olympiques de Pékin en 2008

Vélos partagés et taxis électriques

En septembre 2021, le rapport sur la réduction de la pollution et la réduction des émissions de carbone publié par le Centre de développement environnemental du ministère de l'Écologie et de l'Environnement a montré qu'au cours des cinq dernières années, les utilisateurs des vélos partagés et des vélos électriques Meituan ont réduit d'un total les émissions de dioxyde de carbone. de 1,187,000 270,000 XNUMX tonnes, ce qui équivaut à la réduction des émissions carbone de XNUMX XNUMX voitures particulières circulant pendant un an.

« Faire du vélo partagé permet à nous, utilisateurs, de participer profondément à la protection de l'environnement et aux économies d'énergie, et je ressentirai un sentiment d'accomplissement lorsque je verrai la réduction des émissions de carbone qui ne cesse de s'accumuler. » Ma Guang, un citoyen de la ville de Fuzhou, province du Fujian, estime cela dans le cadre du « double carbone ».　　　

Fin 2023, il y avait environ 300,000 XNUMX nouveaux taxis électriques en Chine. Les efforts de la Chine pour électrifier sa flotte de taxis sont évidents dans des villes comme Pékin, Shenzhen et Guangzhou, où de nombreux taxis sont désormais électriques. Shenzhen s’impose comme la première ville au monde à disposer d’un taxi entièrement électrique. Ce changement est motivé par des politiques gouvernementales fortes, des subventions et des investissements dans les infrastructures de recharge.