Dublin devient le premier membre irlandais de BreatheLife:

Temps de lecture : 4 minutes

Dublin est devenue la première ville irlandaise à rejoindre la campagne BreatheLife et à s'engager à respecter les recommandations de l'OMS sur la qualité de l'air d'ici 2030.

Les dirigeants des quatre conseils municipaux qui composent la région de Dublin ... Dublin City Council, Conseil du comté de Dún Laoghaire-Rathdown, Conseil du comté de Fingal et Conseil du comté de Dublin Sud- adhéré à la campagne, acceptant de travailler ensemble pour atteindre l'objectif.

Bien que la région ne dispose pas d'un plan pour la qualité de l'air, de nombreuses actions des plans d'action sur les changements climatiques publiées par les quatre régions l'année dernière ont des impacts positifs potentiels sur la qualité de l'air, ainsi que d'autres avantages sains.

Parmi ceux-ci figurent le développement des systèmes de chauffage urbain, y compris le plus grand système de ce type dans le pays, pour fournir de la chaleur à faible émission de carbone aux ménages; accroître l'accès du personnel municipal aux vélos, vélos électriques et véhicules électriques; moderniser le logement social pour accroître son efficacité énergétique; convertir l'éclairage public en LED; développer de nouveaux réseaux cyclables et d'autres initiatives actives favorables à la mobilité; et examiner le potentiel d'une décharge à générer de l'énergie verte.

Les plans, dont les objectifs comprennent la production de 40% de la consommation d'électricité à partir de sources d'énergie renouvelables d'ici 2020, se concentrent sur l'énergie et les bâtiments, les transports, la gestion des ressources, les solutions basées sur la nature et la résilience aux inondations.

Les priorités de Dublin en matière de changement climatique et de croissance durable se reflètent dans son Plan de développement de la ville (2016-2022), dans les principaux domaines de planification, y compris la mobilité et les transports, l'environnement bâti, les décisions en matière de logement et d'utilisation des sols, et le prochain cycle de planification du développement a débuté début 2020.

La vision du plan actuel comprend «une ville zéro carbone avec toute l'énergie provenant de sources renouvelables», des normes de construction proches de zéro carbone, moins de dépendance à l'égard des voitures particulières pour les voyages de routine, plus de transports en commun, la marche et le vélo à la place, par exemple, tous dans le intérêts de maintenir un haut niveau de vie dans cette ville en croissance rapide.

Les dirigeants de la région de Dublin admettent que l'atteinte de leurs objectifs en matière de climat et d'air pur ne sera pas nécessairement une promenade dans le parc.

"Atteindre l'objectif de la campagne BreatheLife impliquera des décisions difficiles et potentiellement impopulaires", a déclaré le maire adjoint de Dublin, Cllr Tom Brabazon, A déclaré aux médias.

"Nous devrons donc tous être courageux si nous voulons prendre les bonnes décisions pour notre ville", a-t-il déclaré.

Mais des décisions pionnières potentiellement impopulaires au nom d'un air plus propre et plus sain ne sont guère inconnues de la ville équitable; ses efforts pour vaincre le smog infâme dans les années 1980 sont établis dans le bilan mondial des réussites de l'air pur.

Ensuite, le coupable était du charbon bitumineux, brûlé dans des maisons partout en Irlande pour chauffer l'eau et réchauffer les maisons contre le froid hivernal; la qualité de l'air avait chuté au cours de cette décennie, lorsque les ménages sont passés du pétrole le plus cher.

En 1989, un journaliste du Dublin Journal célèbre décrit le résultat: «Le smog s'infiltre de façon menaçante à travers les portes et les fenêtres ici. Il attaque la gorge et les poumons. Il envahit parfois Dublin à tel point que la nuit semble tomber vers midi. »

Le smog était reconnu comme conducteur d'un pic dans les décès respiratoires en hiver dans la ville.

L'année suivante, l'interdiction du «charbon fumé» est entrée en vigueur à Dublin, interdisant la commercialisation, la vente et la distribution de charbon «fumé».

Ce n'était pas parfait; dans certaines régions où il a finalement été déployé, les gens ont simplement acheté du charbon en dehors des frontières de l'interdiction. Mais il avait impacts dramatiques: les concentrations moyennes de fumée noire à Dublin ont chuté de 70% après l'interdiction; Au cours des six années qui ont suivi le début de l'interdiction, les décès respiratoires ont chuté de plus de 15% et les décès cardiovasculaires de 10% par rapport aux six années précédant l'interdiction.

Maintenant, le défi de la pollution de l'air à Dublin est différent. Sa principale préoccupation ces dernières années a été l'augmentation des niveaux de dioxyde d'azote, le produit de l'augmentation du trafic routier.

A rapport publié l'année dernière par l'Agence nationale de protection de l'environnement a révélé des niveaux élevés de dioxyde d'azote dans certains endroits de la ville, en particulier dans les endroits à fort trafic, qui pourraient dépasser les limites fixées par l'Union européenne.

Celles-ci comprenaient certaines rues du centre-ville, une autoroute principale très fréquentée et l'entrée et la sortie du tunnel du port de Dublin; loin de ces endroits et dans les zones résidentielles, cependant, l'EPA a constaté des baisses significatives des niveaux de dioxyde d'azote, qui sont restés bien dans les limites recommandées par l'UE.

Le dioxyde d'azote enflamme la muqueuse des poumons et peut réduire l'immunité aux infections pulmonaires, provoquant des problèmes comme la toux, le rhume, la grippe, la bronchite et la respiration sifflante. Respirer des niveaux élevés de dioxyde d'azote augmente la probabilité de développer des problèmes respiratoires. Il contribue également à la formation de smog.

Le rapport fournit des exemples de mesures que d'autres villes européennes utilisent dans leurs efforts pour réduire leurs niveaux de dioxyde d'azote, notamment en promouvant des alternatives à l'utilisation des véhicules privés, comme les transports publics, le vélo et la marche, en étendant le réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques et en établissant des zones d'émissions - mesures qui font déjà partie des plans de développement et de climat de la ville, ainsi que d'autres visant à protéger les personnes vulnérables.

«Nous avons déjà agi à Fingal pour améliorer la qualité de l’air avec des programmes comme le Initiative des rues scolaires qui a déjà réduit les émissions de carbone à l'extérieur d'une école primaire à Malahide », a déclaré le maire de Fingal, Cllr Eoghan O'Brien.

"J'appelle tous les résidents de la région de Dublin à être 'Climate Brave' alors que nous mettons en œuvre des programmes similaires et prenons les décisions nécessaires pour atteindre les objectifs de la campagne BreatheLife", a-t-il ajouté.

«La protection de l'environnement dans notre partie de Dublin et l'atténuation de notre impact local sur le changement climatique a été la pierre angulaire de nos politiques à Dún Laoghaire-Rathdown ces dernières années, qu'il s'agisse d'améliorer notre biodiversité, de progresser vers l'élimination de l'utilisation de pesticides, de construire une faible consommation d'énergie. bâtiments ou en élargissant notre flotte de véhicules électriques », a déclaré An Cathaoirleach de Dún Laoghaire-Rathdown, Cllr Shay Brennan.

«Comme les autres villes impliquées dans cette importante campagne, notre Conseil continuera à promouvoir des politiques, des actions et des comportements qui s'alignent avec les objectifs de BreatheLife et améliorent la qualité de l'air pour les personnes qui vivent et travaillent dans notre région», a-t-il déclaré.

Les Dublinois peuvent désormais vérifier la qualité de l'air (et les niveaux de bruit) à divers endroits de leur ville, en temps réel, grâce à un nouveau site Web organisé par le Conseil municipal de Dublin.

La lutte contre la pollution atmosphérique est également en augmentation dans l'agenda national; L'Irlande élabore actuellement sa première stratégie nationale d'assainissement de l'air.

L'engagement envers la campagne BreatheLife permet à Dublin de poursuivre ses efforts en matière de qualité de l'air dans le cadre de ses efforts continus pour maintenir sa région vivable pour sa population croissante.

«En signant cet engagement, Dublin se joint aux villes et régions du monde pour dire que nous voulons être« courageux face au climat »et que nous voulons donner l'exemple aux autres», a déclaré le maire du comté de Dublin Sud, Cllr Vicki Casserly. .

"Dublin est la première ville d'Irlande à s'inscrire à la campagne BreatheLife mais je suis sûre que nous ne serons pas les derniers", a-t-elle ajouté.

Lire le communiqué de presse: Dublin accueille une importante conférence «Climate Brave»

Suivez le voyage de l'air pur de Dublin ici

Photo de bannière par William Murphy / CC BY-SA 2.0.