Le Chili devient leader de l'air pur :

Les contributions du Chili aux émissions mondiales sont faibles, mais il est confronté à certains des pires impacts et répond à sept des objectifs de la CCNUCC. neuf critères de vulnérabilité au changement climatique. Au Chili, la pollution de l'air provoque 4,000 décès prématurés par an — plus d'un tiers des décès dus à des maladies respiratoires — principalement dues aux niveaux élevés de particules fines rejetées dans l'air par les véhicules et la combustion de bois pour le chauffage et la cuisson.

« La pollution de l'air donne un visage humain au changement climatique », a déclaré Marcelo Mena Carrasco, ancien ministre chilien de l'Environnement qui, pendant son mandat de coprésident du CCPA, a mis en branle de nombreuses actions chiliennes.

Il pense que montrer les avantages clairs pour le développement des actions en faveur du climat et de l'air pur et comment elles peuvent aider à atteindre les objectifs de développement durable augmentera le soutien à ce travail parmi les politiciens et les leaders de l'industrie.

« La pollution de l'air permet de voir le changement climatique à travers les yeux du monde en développement. Beaucoup de gens pensent que l'action climatique concerne les panneaux solaires et les voitures électriques, mais en réalité, il s'agit de la pauvreté énergétique et du manque d'électrification », a déclaré Mena. « Nous devons montrer aux gens que ce programme de lutte contre le changement climatique nous permet d'avoir plus d'électrification du chauffage et des transports, qu'il permettra à plus de gens de se connecter, qu'il éliminera le carburant sale de nos maisons et qu'il aidera à arrêter le négatif omniprésent. effets sur la santé des femmes de cuisiner sur des feux à l'intérieur de leurs maisons.

Neutralité carbone au Chili augmenterait l'électrification des transports terrestres de 2020 % en 61 à 2050 % en 23, et porterait l'industrie de 38 % à XNUMX % au cours de la même période.

Les politiciens et les leaders de l'industrie ont été incités à soutenir l'action parce que l'investissement initial dans l'atténuation des polluants climatiques de courte durée se rentabilise à long terme grâce aux économies de soins de santé et au démarrage du développement.

« Ce travail est rentable pour le Chili car c'est une opportunité. Nous avons une grande opportunité de croître, d'améliorer la qualité de vie et d'avoir de bonnes opportunités économiques », a déclaré Urmeneta. « Cela nécessite un investissement, bien sûr, mais les économies seront bien plus importantes que si nous continuions simplement ce que nous faisons. C'était vraiment un message clé.

La recherche a trouvé que le coût marginal de la réduction des émissions de carbone au Chili diminuerait en prenant des mesures contre la pollution atmosphérique. Cela comprend des interventions telles que l'augmentation du nombre de véhicules électriques et l'amélioration du chauffage et de la climatisation dans les maisons. En fait, les avantages économiques et sociaux de l'amélioration du chauffage et de la climatisation des ménages permettraient d'économiser plus de 1,000 2 $ par tonne de COXNUMX réduite.

Agir ensemble sur le climat et l'air pur multiplie également les bénéfices sociaux. La recherche montre que les avantages pour les Chiliens, comme l'électrification et l'amélioration de la santé, pourraient être multipliés par cinq en intégrant des actions.

Ces arguments ont aidé à plaider en faveur d'une action, mais le pays avait également besoin de données et de preuves pour prendre des décisions en toute confiance sur les secteurs à cibler, en répondant à des questions telles que : Quels secteurs émettent le plus de carbone noir ? De combien chaque secteur pourrait-il réellement réduire ? Quelles actions apporteraient les plus grands avantages ?

"Nous avions un programme très ambitieux sur la pollution de l'air, mais nous avions des limites sur les informations nécessaires pour vraiment remplir ce mandat", a déclaré Mena. « Le CCPA a vraiment contribué à accroître notre capacité à élaborer des inventaires des émissions de carbone noir et des mesures d'atténuation, et à nous aider à voir les synergies dans les politiques qui assainissent l'air et réduisent le changement climatique.

Le CCAC a aidé le Chili à identifier les domaines prioritaires les plus percutants. Cela comprenait l'élaboration de réglementations pour les transports publics et privés, la collaboration avec les communautés pour améliorer l'efficacité énergétique des ménages et l'établissement de normes d'émissions et de qualité de l'air pour les principaux émetteurs industriels.

Mena dit qu'une partie des connaissances institutionnelles sur les moyens simples et rentables de réduire les émissions - de la façon dont la production de fours à briques plus propres augmente la productivité et crée un produit de meilleure qualité tout en réduisant la pollution, aux filtres simples qui peuvent être installés pour les véhicules lourds de réduire considérablement leurs émissions — grâce au soutien du CCPA.

« Le CCPA a mis cette question à l'ordre du jour au plus haut niveau. Ainsi, lorsque vous demandez aux politiciens et aux chefs de file de l'industrie de prendre des mesures contre les polluants climatiques à courte durée de vie, cela a du sens pour eux et ils sont prêts à écouter parce que le CCPA a déjà commencé cette conversation. ", a déclaré Urmeneta. "Ils nous ont aidés à développer les études et à obtenir les informations dont nous avions besoin pour notre NDC révisé, et cette combinaison est la raison pour laquelle nous avons cet engagement."

Tous ces travaux ont catalysé des progrès importants, notamment la mise en œuvre d'une série de taxes sur la pollution qui intègrent la pollution atmosphérique et le changement climatique. Cela comprend un projet de loi de réforme fiscale générale de 2017 qui taxait la tonne d'équivalent dioxyde de carbone et une taxe locale sur la pollution qui cible les polluants locaux en fonction des dommages environnementaux qu'ils causent et une taxe automobile basée sur les émissions attendues de chaque voiture. Dans l'ensemble, ces taxes ont réduit les émissions de particules de 80 pour cent dans le secteur de l'électricité et de 95 pour cent dans le secteur agro-industriel.

La capitale du Chili, Santiago, était également un chef de file Respirer la vie, une campagne du CCPA qui intègre la santé publique et le changement climatique pour améliorer la pollution atmosphérique et poursuivre les objectifs de développement. Le programme Santiago Respira a mis à jour les systèmes de chauffage de la ville, la flotte de transport en commun et la gestion des déchets sanitaires. Ces activités, ainsi que 14 autres programmes de lutte contre la pollution, ont permis de réduire de 500,000 17 le nombre de visites aux urgences nationales, soit une baisse de XNUMX %.

Le Chili est également un pionnier régional en ce qui concerne les normes d'émissions des véhicules. En 2018, Santiago est devenue la première ville d'Amérique latine à adopter les normes d'émissions Euro VI pour son système de transport public. Cela a jeté les bases des flottes de bus électriques. En 2020, Santiago comptait plus de 400 bus électriques et d'ici 2035, ils visent à être entièrement électriques. À la suite de ces travaux, les émissions de particules de Santiago ont diminué de 27.6 pour cent.

« Lorsque vous êtes un pays en développement, il peut être difficile de voir ce que cela signifie pour vous d'avoir des objectifs climatiques ambitieux », a déclaré Mena. « La plupart des pays en développement voient le changement climatique comme quelque chose causé par les gros émetteurs et ne pensent pas que leurs efforts seront ce qui fera bouger l'aiguille. »

« Se concentrer sur la pollution de l'air est un récit beaucoup plus fort parce qu'il y a beaucoup à faire pour les pays en développement. Un air plus pur réduit la mortalité prématurée et augmente immédiatement la productivité. En même temps, il s'appuie sur des synergies qui vous permettent de faire des choses que vous n'auriez pas faites autrement, si vous aviez agi séparément sur le climat et l'air pur.