MONACO REJOINT LA CAMPAGNE BREATHELIFE

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La ville-État de Monaco, où vivent 38,300 XNUMX personnes, a officiellement rejoint la campagne BreatheLife.

Ville-État la plus densément peuplée de la planète, Monaco agit pour réduire la pollution atmosphérique provenant de sources terrestres ou maritimes.

« Nous entendons atteindre les recommandations des lignes directrices de l’OMS en matière de qualité de l’air d’ici à 2030 pour améliorer la qualité de vie de la population », a déclaré le ministre de la Santé et des Affaires sociales, M. Didier Gamerdinger.

Les normes actuelles de Monaco en matière de qualité de l’air sont alignées sur celles de l’Union européenne, et le pays s’emploie actuellement à établir des réglementations nationales pour définir ses propres normes.

Les mesures prévues et en cours d’application incluent notamment :

• L’adoption d’un plan de gestion des déchets visant la réduction des déchets solides et l’interdiction du plastique à usage unique ;

• L’interdiction du fioul lourd pour les navires depuis 2018 ;

• L’interdiction à compter de 2022 des combustibles domestiques, en complément de la transition vers des sources d’énergie alternatives ;

• Un plan de mobilité comprenant des mesures destinées aux cyclistes ; et

• Un plan sur le climat, l’air et l’énergie à l’horizon 2030.

Ces mesures permettront à Monaco d’atteindre les objectifs ambitieux que la Principauté s’est fixés dans le cadre de l’Accord de Paris, ainsi que de préserver la santé des individus.

Réduire les déchets et l’utilisation des plastiques à usage unique

Le plan de gestion des déchets de Monaco est destiné à réduire la hausse de la production de déchets solides et à augmenter la proportion de plastiques recyclables réutilisés, tout en limitant les sacs plastiques à usage unique (interdits en 2018), les pailles en plastique (interdites en 2019) et les couverts et assiettes en plastique (qui seront interdits à partir de 2020).

La Principauté est déterminée à éliminer entièrement le plastique à usage unique d’ici à 2030.

Interdiction du fioul lourd pour les navires depuis 2018

En 2018, Monaco a interdit l’utilisation de fioul lourd dans le secteur maritime, afin de réduire la pollution due aux navires stationnés dans le port ou amarrés à quai.

Cette décision appuie les engagements de l'Organisation maritime internationale (OMI) à diminuer les émissions de gaz à effet de serre liées au transport de marchandises et à adopter des normes plus strictes en matière d’efficacité énergétique des combustibles.

Monaco est également le principal partisan d’une zone maritime à faibles émissions en Méditerranée, qui viendrait s’ajouter aux quatre existantes de par le monde.

Abandonner le chauffage au mazout et promouvoir les énergies renouvelables

Si le chauffage au mazout est interdit dans les nouveaux bâtiments depuis 2003, son abandon progressif devrait s’achever en 2022, lorsque tous les bâtiments seront concernés par une nouvelle politique qui proscrit l’utilisation des combustibles domestiques.

Depuis 2018, Monaco met en œuvre de nouvelles réglementations en matière d’efficacité énergétique, en s’appuyant sur la mise en valeur des certifications environnementales pour les nouveaux bâtiments (comme les certifications HQE, BREEAM, BD2M).

Le pays met également en œuvre un programme de subventions, a établi une carte de l’énergie solaire pour promouvoir les systèmes solaires photovoltaïques et a créé un nouveau programme pour l’établissement d’un réseau portant sur l’énergie thermique des mers.

L’énergie renouvelable (production locale et importation d’une électricité certifiée) représente environ 47 % de la consommation énergétique totale du pays.

Encourager le transport électrique, public et actif

Le plan de Monaco pour lutter contre les émissions dues au transport comporte plusieurs éléments : adopter une politique incitatrice destinée à encourager le recours à des véhicules hybrides et électriques, qui représentent actuellement 5 % de la flotte de véhicules du pays, favoriser l’utilisation des transports publics, promouvoir la marche à pied et le vélo en renforçant les infrastructures pour cela, et promouvoir le télétravail.

Les autorités de Monaco constatent toutefois que les changements touchant aux habitudes de transport dépendent du degré de sensibilisation des habitants au problème et d’une modification de leurs comportements.

Le suivi de la qualité de l’air dans une ville intelligente

Monaco élabore et met en œuvre un service de prévision de la pollution atmosphérique et de recommandations en concevant un indice de la qualité de l’air dans ses rues. Ce service sera disponible en 2022.

Monaco est une « ville intelligente » et, à ce titre, déploiera dès 2019 des capteurs de la qualité de l’air mobiles et peu coûteux pour renforcer les données des stations de suivi de la qualité de l’air existantes.

Le gouvernement mettra en valeur des outils de prévision et d’alerte qui porteront sur la qualité de l’air, en vue de sensibiliser la population à la pollution atmosphérique et à ses effets sur la santé et, partant, de réduire le risque d’épisodes aigus.

Il prévoit également d’effectuer un suivi de nouveaux polluants, comme le carbone suie, et d’améliorer les connaissances et les prévisions obtenues au moyen d’un modèle de la qualité de l’air.

Au sein de la campagne BreatheLife, Monaco apporte son expérience en ce qui concerne la réduction de la pollution de l’air et la lutte contre le changement climatique dans une ville-État compacte, densément peuplée et côtière, et qui défend un air propre, tant dans les terres que sur la mer.

Pour la ministre des Travaux publics, de l’Environnement et de l’Urbanisme, Marie-Pierre Gramaglia, « le gouvernement de Monaco est déterminé à lutter contre la menace que représente la pollution de l’air sur la stabilité climatique et la santé des individus, mais c’est ensemble que nous devons faire face à ce problème central pour la qualité de vie de la population. »

Suivez les efforts de Monaco en faveur d’un air propre ici.

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Photo de bannière de lackystrike / CC BY-ND 2.0