Baguio City investit dans des pistes cyclables «urgentes et nécessaires»:

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La ville de montagne de Baguio, aux Philippines, réaffecte l'équivalent de 88,000 19 $ US à la création de pistes cyclables pour encourager les déplacements en toute sécurité pendant la pandémie de COVID-XNUMX et pour contrôler la pollution de l'air.

Il était annoncé la semaine dernière dans le cadre d'un programme plus large de 369,000 18.1 $ US (XNUMX millions de pesos philippins) approuvé par le conseil municipal pour financer des projets améliorant la sécurité routière et les conditions de circulation jugées «urgentes et nécessaires».

Les fonds ont été réaffectés à partir d'une subvention pour les conducteurs de jeepneys d'utilité publique (l'une des principales formes de transport public dans de nombreuses villes philippines) desservant certaines routes lorsque Baguio est entré en quarantaine communautaire générale en mai.

Baguio a vu une augmentation de la popularité du vélo comme moyen alternatif de se déplacer en ville à une époque de distanciation physique et de quarantaine - la raison pour laquelle le projet a été jugé urgent, selon Benjamin Magalong, maire de la ville de Baguio, reflétant les expériences de nombreuses villes du monde, dont beaucoup ont mis en place des mesures temporaires en réponse.

Et, à l'instar de certaines villes - comme Paris, Milan et Bogota, qui voyaient cet événement comme une chance d'introduire ou d'accélérer des plans de changements infrastructurels et des incitations politiques vers des formes de mobilité plus propres et plus actives - Baguio a décidé de rendre le changement plus permanent. pour des raisons de santé.

Selon le Bulletin de Manille, Le maire Magalong a déclaré que les pistes cyclables et autres mesures de sécurité routière étaient «le moyen pour la ville de promouvoir la santé et le bien-être et la protection de l'environnement pour aider à améliorer la qualité de l'air de la ville et en même temps introduire un mode de transport alternatif».

Parmi les autres projets prioritaires à financer par les fonds affectés, citons l'amélioration des balises routières, la construction d'un pont reliant deux rues très fréquentées, l'installation de panneaux et de symboles routiers aux normes internationales et l'installation d'un système électrique lors du transfert temporaire des déchets de la ville. station le long d'une autoroute principale.

Baguio, une station balnéaire surnommée la capitale d'été des Philippines pour son climat de montagne frais, est concerné à propos de son déclinant qualité de l'air, en partie causée par la demande croissante de transport de sa population croissante.

Ses nouvelles pistes cyclables à venir sont la dernière progression dans les efforts de Baguio pour encourager le cyclisme parmi les résidents.

En février, 2018, le Le conseil municipal a approuvé un projet d'ordonnance exigeant l'installation de voies piétonnes, piétonnes et cyclables obligatoires sur toutes les routes réalisables de la ville, «en peignant ou avec tout autre moyen plus efficace et pratique pour informer et signifier cette voie pour signaler aux automobilistes et aux conducteurs de ralentir et de faire preuve de prudence pour les piétons, les marcheurs rapides, les joggeurs et les cyclistes. »

L'ordonnance aspirait aux meilleures pratiques de villes comme Copenhague, Norvège et Amsterdam, soulignant que celles-ci «tentent délibérément d'éradiquer, et au moins d'atténuer la pollution atmosphérique des véhicules motorisés qui contribuent de manière significative au réchauffement climatique».

En juin, deux conseillers de Baguio a proposé une ordonnance qui ferait tous les dimanches journée de vélo et poussé à la création d'une piste cyclable autour de la ville, tandis qu'en juillet, l'un des deux conseillers plaidé pour une loi rendant obligatoire pour les cyclistes et les motocyclistes de la ville d'utiliser des casques et des réflecteurs de sécurité - tous deux transmis lors de leurs premières lectures.

Baguio n'est que l'un des nombreux gouvernements municipaux des Philippines à se battre pour répondre à la demande croissante d'options de transport fiables et sûres à une époque de distanciation sociale et de verrouillage pandémique.

À l'occasion de la Journée mondiale du vélo en juin, la ville de San Juan a lancé une piste cyclable de 4.21 kilomètres qui passait par des points de repère majeurs, notamment l'hôtel de ville, un hôpital public et un grand centre commercial, première phase d'un plan plus vaste; quelques jours plus tard, le maire d'Iloilo, déjà célèbre pour ses réalisations dans la promotion de la culture cycliste, annoncé l'ajout proposé d'une piste cyclable de 32.86 kilomètres.

En mai, le gouvernement de la ville de Pasig a commencé à créer des pistes cyclables et à étendre les trottoirs dans certains quartiers de la ville.

Marikina City, souvent saluée comme un pionnier dans la planification et la mise en œuvre d'infrastructures adaptées aux vélos, était déjà en avance sur le match, fournissant des leçons prêtes à l'emploi pour ceux qui cherchent à installer rapidement leur réseau de vélos.

Ils sont sur le point de recevoir un soutien au niveau national: en vertu du projet de loi sur les voies sûres, actuellement soumis au Congrès, les ministères nationaux travailleraient avec les autorités locales établir un réseau «axé sur les personnes et les piétons» de pistes cyclables pop-up et de voies de secours reliant des destinations essentielles, qui ne peut être utilisé que par les piétons, les cyclistes et les utilisateurs d'autres véhicules non motorisés.

À long terme, la loi oblige le ministère des Transports et le ministère des Travaux publics et de la Voirie «à se préparer à l'adoption permanente de pistes cyclables, de voies d'urgence et d'autres infrastructures adaptées aux piétons et aux cyclistes», selon Top Gear - renforcer le pays efforts continus dans ce domaine.

«Alors que nous nous adaptons à la nouvelle norme, il est inconcevable de simplement revenir à la façon dont nous étions», a déclaré la sénatrice Pia Cayetano, qui a rédigé le projet de loi. dit Top Gear.

«Cette crise sanitaire nous oblige à repenser notre mode de vie et à explorer les changements qui amélioreront notre santé globale et notre qualité de vie. La planification de nos villes et de notre système de transport nécessite un état d'esprit Pensée sur l'avenir », a-t-elle déclaré.

Lisez l'annonce de Baguio City: City réaligne le P18.1-Million pour améliorer la sécurité routière

Photo de bannière par le Bureau d'information du public, gouvernement de la ville de Baguio