A Séoul, les citoyens sont au centre de l’urbanisme. Ils sont consultés sur les décisions de planification et décident quoi faire avec 5 pour cent du budget municipal. Mon gouvernement a travaillé en étroite collaboration avec nos résidents pour améliorer la qualité de l'air à Séoul, qui atteint des niveaux de crise plusieurs fois par an. Mais Séoul est toujours une ville centrée sur l’automobile. Nous devons passer d'une ville centrée sur l'automobile à une ville propice aux piétons, en particulier dans le centre-ville. C'est très bon pour la santé des citoyens, car ils y travaillent tous les jours. Nous avons mis en œuvre de nombreux projets pour faire en sorte que Séoul demeure une ville viable à mesure que nous continuons à croître, mais une ville accueillante pour les piétons et les cyclistes est la partie la plus importante de notre direction.
Park Won-soon, maire de Séoul* PM 2.5 concentrations mesurées en microgrammes de particules par mètre cube d'air (μg / m3) Données: Plateforme mondiale de l'OMS sur la qualité de l'air et la santé
Ligne directrice de l'OMS (10)Niveau le plus bas auquel le risque de mortalité prématurée augmente en réponse à une exposition à long terme
Cible intermédiaire 1 (35)Associé à 15% de mortalité prématurée par rapport à la recommandation OMS de 10 μg / m3
Cible intermédiaire 2 (25)Associé à 6% risque de mortalité prématurée plus faible par rapport à la cible intermédiaire 1 (35 μg / m3)
Cible intermédiaire 3 (15)Associé à 6% risque de mortalité prématurée plus faible par rapport à la cible intermédiaire 2 (25 μg / m3)
Premier tueur
La cardiopathie ischémique
Qualité de l'air nationale
moyenne annuelle PM 2.5
Premier tueur
Infection aiguë des voies respiratoires inférieures
Décès d'enfants (0-5yrs)
par année