اما این با معرفی اولین کامیون 16 تنی تمام برقی در آلمان تغییر می کند. ولتا صفر قبلاً در نمایش داده شده است فرانسه, ایتالیا و اسپانیا. قرار است تا پایان امسال وارد سرویس شود.
ولتا صفر علاوه بر اینکه اولین وسیله نقلیه کاملاً برقی طراحی شده برای تحویل در مرکز شهر با برد 200 کیلومتر بین شارژها است ، ادعا می شود که یکی از ایمن ترین کامیون های جهان نیز هست.
راننده در مرکز کابین در سطح پایین نشسته است تا خط چشم عابران پیاده و رانندگان را آینه کند. کوره های متداول کامیون توسط آنچه سازندگان آن را "کابین به سبک گلخانه ای" با دید 220 درجه می نامند و با دوربین به جای آینه های معمولی تکمیل می شوند ، حذف می شوند.
ولتا مستقر در سوئد همچنین Zero را به مشتریان بالقوه لندن نشان داده است ، جایی که یک پنجم تلفات عابر پیاده و بیش از 70 درصد مرگ و میر دوچرخه سواران توسط کامیون ها ایجاد می شود ، حتی اگر فقط 4 درصد مسافت پیموده شده وسیله نقلیه در شهر باشد.
صفر تنها کامیونی نیست که برای بازار پردرآمد شهری رقابت می کند. پاییز گذشته آمازون 10,000 هزار وانت برقی را از سازنده مستقر در ایالات متحده سفارش داد Rivian و 1,800 وانت برقی مرسدس برای استفاده در اروپا، بزرگترین سفارش تولید خودروی الکتریکی سازنده آلمانی.
Rivian همچنین در حال ساخت یک وسیله نقلیه ورزشی کاملاً الکتریکی (SUV) است که قرار است تحویل آن در ژوئیه 2021 آغاز شود. این بازاری است که در ایالات متحده با جلب توجه زیادی یک SUV تمام برقی هامر قرار است از اوایل سال 2023 به مشتریان تحویل داده شود. نسخه وانت پاییز امسال ارائه می شود.
بزرگترین هنوز؟
اما وقتی صحبت از بزرگترین وسایل نقلیه در جهان می شود ، مانند کامیون های بزرگ کمپرسی که در معدن و معدن استفاده می شود ، برق رسانی نیز به زودی انجام می شود به لطف همکاری بین شرکتی که بیشتر به عنوان اتومبیل های مسابقه ای فرمول یک شناخته می شود و یک شرکت انرژی فرانسوی.
با یکدیگر، مهندسی پیشرفته ویلیامز و ENGIE آنچه بزرگترین وسیله نقلیه الکتریکی جهان ادعا می شود را توسعه داده اند. وزن 263 تن ، کامیون کمپرسی اصلاح شده کوماتسو از فناوری پیل سوختی هیدروژن برای تولید انرژی موتورهای الکتریکی خود استفاده می کند.
برق در باتری های لیتیوم یون پرقدرت ذخیره می شود. آزمایش کامیون جدید قرار است در اواخر سال جاری در معدن پلاتین Mogalakwena انگلیس در آمریکای جنوبی آغاز شود. تیم ویلیامز در حال حاضر روی یک کامیون استخراج باتری پلاگین برای استفاده در استرالیا کار می کنند.