شهر قابل پیاده روی:

زمان خواندن: 3 دقیقه

ربکا سلنیت ، نویسنده آمریکایی ، این شهر را به عنوان یک زبان و راه رفتن را به عنوان گفتاری به آن زبان توصیف کرد. پیاده روی هم آزادی جسمی و هم روانی را بیان می کند ، اما امروزه در بسیاری از جوامع ، مردم هنر راه رفتن را فراموش کرده اند و از روی ناچاری مجبور به راه رفتن می شوند یا در عوض حمل و نقل موتوری را انتخاب می کنند.

نتیجه اثرات مضر هم بر سلامتی و هم بر محیط زیست نشان داده است. داده های سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که از هر 9 نفر 10 نفر هوای آلوده نفس می کشد که بیش از دستورالعمل های WHO است، هر ساله منجر به 4.2 میلیون مرگ زودرس می شود. علاوه بر این ، سالانه دو میلیون نفر بر اثر عدم تحرک جسمی می میرند.

جیم واکر ، بنیانگذار بنیاد Walk21 ، که برای ایجاد قابلیت پیاده روی بیشتر با شهرها همکاری می کند ، گفت که شهرها باید دیدگاهی داشته باشند که شامل تعهد برای حفظ افرادی باشد که در حال پیاده روی هستند ، از آنها در برابر صدمه محافظت می کند و دیگران را قادر می سازد با پیشرفت دسترسی و راحتی.

واکر گفت: "تنها پیش شرط واقعی برای هر شهر قابل پیاده روی این است که ارزش پیاده روی را برای سالهای بین لذت اولین قدم ها و درد دیگر اینکه دیگر قادر به افزایش سن نیستیم".

"مردم را روی پاهایشان نگه دارید ، اجازه ندهید آنها آسیب ببینند و اوقات خوبی را به آنها بدهید و شما نه تنها یک شهر قابل پیاده روی بلکه یک شهر پیاده روی خواهید داشت."

هر ساله یک شهر میزبان کنفرانس Walk21، که هدف آن پیشرفت برنامه بین المللی پیاده روی است. امسال این کنفرانس در سئول ، جمهوری کره برگزار می شود و تأثیر پیاده روی در اولویت های ملی و شهرستانی و شهر قابل پیاده روی آینده را بررسی می کند.

سئول برای اولین بار در سال 2005 مورد توجه جهانی قرار گرفت ، زیرا تصمیم گرفت یک بزرگراه را از بین ببرد و جریان Cheonggyechon را بازیابی کند ، که بلافاصله یک نوار آلودگی خاکستری را به یک راهرو آبی 50 متری تبدیل کرد. این تصمیم منجر به افزایش 15 درصدی رانندگی با اتوبوس بین سالهای 2003 و 2008 شد. به همین ترتیب ، در سال 2017 ، این شهر یک گذرگاه بتونی و فولادی متروکه در بالای ایستگاه اصلی راه آهن سئول را به یک باغ بلند مرتب تبدیل کرد. تا سال 2030 امیدوار است که سفرهای اتومبیل و زمان مسافرت های مسافرتی با یک سوم کاهش یابد ، فضای سبز 30 درصد افزایش یابد و حالت های پایدار حمل و نقل به عنوان اولین انتخاب برای 80 درصد سفرها باشد.

واکر گفت: "این ابتکارات امضا شده توسط سئول به ما اجازه داده است ایده های جسورانه بیشتری را تصور کنیم."

برخی از ویژگی های یک شهر قابل پیاده روی شامل تصمیمات حمل و نقل است که اولویت را به عابران پیاده می دهد. برنامه ریزی شهری که مردم محور باشد. مسکن متصل به حمل و نقل عمومی ؛ و حداقل خطر برای تردد در جاده ها برای واکرها.

واکر گفت ، برای اجرایی شدن این موارد ، جوامع باید بخشی از راه حل باشند و رهبری سیاسی - از بخشهای حمل و نقل تا وزارتخانه های اقتصاد - باید مزایای پیاده روی تا رفاه انسان ، شامل شدن اجتماعی ، عدالت ، کیفیت هوا و نشاط اقتصادی

راب دو جونگ ، رئیس تحرک پایدار در UNEP ، می گوید: "سرمایه گذاری در حمل و نقل غیر موتوری - مانند پیاده روی و دوچرخه سواری - به بهبود کیفیت هوا و ایمنی جاده کمک می کند." اولویت بندی تحرک فعال نه تنها به سلامت انسان کمک می کند بلکه می تواند آلودگی کمتری ایجاد کند ، شهرهای قابل زندگی و مقاوم تر در آینده است.

ثریا اسمعون ، هماهنگ کننده کیفیت هوا در UNEP می گوید: "دولت های ملی و شهرها نقش مهمی در توسعه راه حل های مقیاس پذیر برای آلودگی هوا دارند." به ویژه ، "در افزایش آگاهی در مورد تأثیرات آن بر سلامتی و در ارتقا changes تغییرات رفتاری همراه با فواید هوای پاک".

تیاگو هریک د سا ، مسئول فنی واحد بهداشت و حمل و نقل شهری در WHO ، گفت: دولت ها همچنین باید اهمیت پیاده روی برای شهروندان را برجسته کنند. وی افزود: "در بسیاری از جوامع غربی مردم توانایی راه رفتن را به همان شیوه از دست دادن توانایی آشپزی از دست داده اند."

از طرف دیگر ، در کشورهای در حال توسعه چالش دیگری وجود دارد. به عنوان مثال در آكرا ، روزانه هزاران نفر پیاده روی می كنند اما 95 درصد جاده ها زیرساخت های مناسب پیاده روی ندارند ، به این معنی كه در شرایط ناامن راه می روند.

هریک دی سا گفت: "در حالی که باید سطح پیاده روی را در بسیاری از مکان ها حفظ کنیم ، اما آنها باید در یک محیط امن و تمیز باشند."

ابزار ارزیابی اقتصادی بهداشت WHO (HEAT) برای پیاده روی و دوچرخه سواری ابزاری آنلاین برای دولت ها برای تخمین میزان مرگ و میر کاهش یافته است که از پیاده روی منظم یا دوچرخه سواری ناشی می شود.

عکس قهرمان © زوران زرمسکی از طریق Adobe Stock؛ غروب خورشید در skypark © SiHo از طریق Adobe Stock؛ و جریان Cheonggyechon © InHabitat از طریق Flickr