کمک به شهرها در مبارزه با تغییرات آب و هوا و آلودگی هوا:

زمان خواندن: 3 دقیقه

با بیش از نیمی از جمعیت جهان در مناطق شهری زندگی می کنند ، دستیابی به اهداف تغییرات آب و هوایی جهانی به طور فزاینده ای به سیاست گذاران شهر بستگی دارد. در حالی که مه دود اکثر خطوط چشم انداز را ترسیم می کند و اثرات تغییرات آب و هوایی رشد می کند ، شهرها متوجه شده اند که باید دو مشکل را با یک سنگ از بین ببرند.

کیفیت پایین هوا و تغییرات آب و هوایی ارتباط تنگاتنگی دارند. سوزاندن سوخت های فسیلی در صنعت و حمل و نقل باعث انتشار آلاینده های هوا و گازهای گلخانه ای می شود. کاهش آلودگی هوا از این منابع به بهبود کیفیت هوا کمک می کند و همزمان تغییرات آب و هوایی را رفع می کند. بسیاری از شهرها از پتانسیل راه حل های یکپارچه برای رساندن هوای پاک ، آب و هوای پایدار و بهبود سلامتی ضمن صرفه جویی در وقت و هزینه بیشتر آگاه شده اند. اما آگاهی از این مزایای مشترک همیشه به عملی قابل تحقق تبدیل نشده است.

به همین دلیل Clean Air Asia ، ICLEI (دولت های محلی برای پایداری آسیای شرقی) و انستیتوی استراتژی های زیست محیطی جهانی (IGES) یک تقاضا محور ایجاد کرده اند برنامه درسی آموزش تمرکز بر تغییر اقلیم و آلودگی هوا برای شهرهای مناطق مختلف آسیا.

اریک زوسمن ، محقق ارشد سیاستگذاری در انستیتوی مطالعات جهانی محیط زیست در هایاما ، ژاپن ، گفت: "شهرها پتانسیل زیادی برای معرفی سیاست هایی برای کاهش تغییرات آب و هوایی دارند ، در عین حال کیفیت هوا و سلامتی را بهبود می بخشند." "این دستورالعمل ها برای آموزش مسئولان شهری برای تقویت هم افزایی بین سیاست های آب و هوا و کیفیت هوا است."

برنامه درسی شهر چیست؟

هدف از برنامه درسی آموزش شهر ، آشنایی سیاست گذاران شهری با دانش و ابزارهای تقویت ادغام بین مبارزه با آلودگی هوا و متوقف کردن گرم شدن کره زمین است.

ژوان زی ، افسر برنامه در ICLEI آسیا ، گفت: "ابزارهای زیادی وجود دارد که شهرها از آنها نمی دانند." "این برنامه درسی برخی از آنها را به نمایش می گذارد."

اگرچه مطالعات موردی عمدتاً از آسیا و ایالات متحده - كالیفرنیا و نیویورك - انجام شده است ، اما شهرهای سراسر جهان این كار را مفید می دانند. در اساسی ترین سطح ، برنامه ریزی یکپارچه ارائه شده در برنامه درسی شامل آلودگی هوا و تغییرات آب و هوا از طریق فرایندهای برنامه ریزی جداگانه و نه جداگانه است. نتیجه نهایی جمع آوری این دو فرآیند "مزایای مشترک" است. 

مزایای مشترک چیست؟

مزایای مشترک به کلیه منافع حاصل از سیاستی اشاره دارد که تغییرات آب و هوایی را کاهش می دهد و در عین حال سایر اولویت های توسعه را نیز تحقق می بخشد. این مزایای اضافی می تواند از مشاغل جدید تا فن آوری های پیشرفته تا کنترل آلودگی هوا و بهبود سلامت عمومی باشد.

شهرهای مختلف چه کرده اند؟

توکیو ، با ایجاد یک کمپین "نه به وسایل نقلیه دیزل" در سال 1999 ، جلوی تولید گازهای گلخانه ای را گرفت. این امر به زودی با معرفی سوخت های دیزلی کم گوگرد و دستورالعمل های نصب فیلترهای ذرات دیزل برای کامیون ها ، اتوبوس ها و سایر سوخت های دیزل بزرگ انجام شد. وسایل نقلیه دیزلی که از استانداردهای آلایندگی برخوردار نبودند یا از ورود به آن محدودیت برخوردار بودند و یا مجهز به دستگاه های کاهش بودند. برای تسهیل اجرای این مقررات برای مشاغل محدود منابع ، توکیو همچنین وام یا یارانه ای را برای شرکت های کوچک و متوسط ​​برای خرید وسایل نقلیه کم آلاینده در نظر گرفت. این بسته سیاست ها و اقدامات منجر به بهبود قابل توجهی در کیفیت هوا و کاهش شدید ذرات معلق در توکیو شد.

در حالی که کالیفرنیا ، که یک ایالت است و نه یک شهر ، یکی از آموزنده ترین مثالهای یک دولت فراملی را دارد که همزمان با تغییر آب و هوا روی آلودگی هوا کار می کند. آژانس پیشگام تلاش برای آلودگی هوا و تغییر آب و هوا ، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا است. CARB مسئول یک تیم اقدام به آب و هوا بود که متشکل از 18 آژانس مربوطه بود که وظیفه داشتند تا سال 1990 میزان انتشار گازهای گلخانه ای را به سطح 2020 کاهش دهند.

زی گفت: "برنامه درسی یک کتاب راهنمای عملی برای شهرها است." "مطمئناً لازم است که شهرها میزان انتشار خود را کاهش دهند ، اما تاکنون هیچ منبعی برای نشان دادن چگونگی آنها نبود."

 

برای اطلاعات بیشتر لطفا با اریک زوسمن در IGES تماس بگیرید [ایمیل محافظت شده] یا Xuan Xie در ICLEI [ایمیل محافظت شده]

در COP26 چه مواردی مورد بحث قرار خواهد گرفت؟