تحرک برقی می تواند به تمیز کردن هوا و تقویت مشاغل سبز به عنوان بخشی از بازیابی COVID-19 در آمریکای لاتین و کارائیب کمک کند:

زمان خواندن: 3 دقیقه

• بخش حمل و نقل مسئول 15 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در منطقه است.
• گزارش جدید تماس می گیرد برای اولویت بندی برقی سازی وسایل نقلیه عمومی ، به ویژه هنگام به روزرسانی ناوگان های قدیمی اتوبوس.
• تحرک برقی می تواند سرمایه گذاری ها و شغل های جدیدی را که مهم برای تلاش های بازیابی COVID-19 هستند ، تقویت کند.

پاناما ، 2 ژوئیه 2020 - بر اساس یک مطالعه جدید ، انتقال به تحرک الکتریکی می تواند به کشورهای آمریکای لاتین و کارائیب کمک کند تا میزان انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهند و به تعهدات خود در مورد توافق نامه پاریس در مورد تغییر آب و هوا عمل کنند ، در حالی که به عنوان بخشی از برنامه های بهبود خود از بحران COVID-19 مشاغل سبز ایجاد می کند. .

گزارش برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد (UNEP) ، "تحرک الکتریکی 2019: وضعیت و فرصت های همکاری های منطقه ای در آمریکای لاتین و کارائیب" ، آخرین تحولات 20 کشور در منطقه را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده و رهبری روزافزون شهرها ، شرکتها و انجمنهای مدنی را در ارتقاء فناوریهای جدید تحرک الکترونیکی برجسته می کند.

اگرچه هنوز یک پیشرفت اخیر ، برق در بخش حمل و نقل عمومی در بسیاری از کشورهای منطقه با سرعت بالا اتفاق می افتد ، می گوید: این تحقیق که توسط کمیسیون اروپا از طریق برنامه EUROCLIMA + و آژانس همکاری بین المللی توسعه بین المللی اسپانیا (AECID) تأمین شده و قابل تمدید است. شرکت انرژی Acciona.

شیلی با بیش از 400 دستگاه واحد از بزرگترین ناوگان اتوبوس های برقی در منطقه است ، در حالی که پیش بینی می شود کلمبیا تقریباً 500 اتوبوس برقی را در بوگوتا ، پایتخت خود درج کند. سایر شهرهای کلمبیا مانند کال و مدلان در معرفی اتوبوس های برقی به گوایاویل و اکوادور اکوادور و سائوپائولو برزیل پیوسته اند.

براساس این مطالعه ، افزایش کارآیی ، کاهش هزینه های بهره برداری و نگهداری اتوبوس های برقی و همچنین افزایش نگرانی عمومی در مورد تأثیر انتشار گازهای مرتبط با حمل و نقل جاده ای بر سلامت انسان و محیط زیست ، محرک اصلی این انتقال در حمل و نقل عمومی است.

به گزارش جهان ، بخش حمل و نقل مسئولیت 15 درصد انتشار گازهای گلخانه ای در آمریکای لاتین و کارائیب را بر عهده دارد و یکی از اصلی ترین محرک های کیفیت پایین هوا در شهرها است و این باعث می شود بیش از 300,000 مرگ زودرس در سال در آمریکا رخ دهد. سازمان بهداشت.

وی گفت: "در ماه های اخیر شاهد کاهش آلودگی هوا در شهرهای منطقه به دلیل قفل شدن قفل ها برای جلوگیری از گسترش COVID-19 هستیم. اما این پیشرفت ها فقط موقتی است. ما باید یک تغییر ساختاری انجام دهیم تا سیستم های حمل و نقل ما در پایداری شهرهای ما سهیم باشند ، "می گوید لئو هیلمن ، مدیر منطقه ای UNEP در آمریکای لاتین و کارائیب.

این گزارش از تصمیم گیرندگان خواسته است تا برقی سازی وسایل نقلیه عمومی را به ویژه هنگام بروزرسانی ناوگانهای قدیمی اتوبوس که از طریق شهرهای بزرگ منطقه عبور می کنند ، در اولویت قرار دهند. اگر مقامات تصمیم به تجدید ناوگانهای قدیمی با وسایل نقلیه احتراق داخلی جدید بکشند که به آلودگی هوا ادامه می دهد و باعث صدمات جدی به سلامتی می شود ، ترس از "قفل شدن فناوری" در طی 7 تا 15 سال آینده وجود دارد.

برخی از کشورها در حال آماده سازی راه برای اطمینان از انتقال به حمل و نقل پایدار هستند. براساس این گزارش ، شیلی ، کلمبیا ، کاستاریکا و پاناما استراتژی های ملی را در زمینه تحرک برقی طراحی کرده اند ، در حالی که آرژانتین ، جمهوری دومینیکن ، مکزیکو ، پاراگوئه در حال نهایی کردن برنامه های خود هستند.

براساس این گزارش ، بیش از 6,000 وسیله نقلیه الکتریکی سبک جدید (EVS) در آمریکای لاتین و کارائیب ، از ژانویه سال 2016 تا سپتامبر 2019 ثبت شده است. نیاز به شارژ زیرساختها باعث افزایش سرمایه گذاری ها و خدمات جدید شده است. به عنوان مثال ، راهروهای الکترونیکی ، که در حال حاضر در برزیل ، شیلی ، مکزیکو و اروگوئه در حال کار هستند ، به کاربران این امکان را می دهد تا با استفاده از شبکه های نقطه شارژ سریع ، استقلال EV خود را گسترش دهند.

مشاغل متحرک متحرک با تمرکز بر روی دوچرخه های برقی و اسکیت بازی نیز در حداقل نه کشور در منطقه توسعه می یابند.

توسعه زیرساختهای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی پتانسیل ایجاد سرمایه گذاری ها و شغل های جدید را دارد که مهمترین تلاش برای بازیابی COVID-19 در منطقه است.

این گزارش از دولتها می خواهد تا یک نقشه راه روشن و میان مدت و بلند مدت را تهیه کنند که یقین قانونی برای سرمایه گذاری های خصوصی را فراهم کند و نقش تحرک پایدار در برنامه های توسعه شبکه برق را مطابق با تعهدات اقلیمی تحت توافق نامه پاریس برجسته کند.

توافق نامه سال 2015 که تاکنون نزدیک به 200 کشور به امضا رسیده اند ، با هدف حفظ دمای جهانی بسیار پایین تر از 2 درجه سانتیگراد بالاتر از سطح قبل از تولید صنعتی تا پایان قرن و تلاش برای محدود کردن افزایش دما حتی بیشتر از 1.5 درجه سانتیگراد است. .

این گزارش با ورودی های انجمن آمریکای لاتین برای تحرک پایدار (ALAMOS) و کمک های مرکز پایداری شهری در کاستاریکا تهیه شده است.

این یک انتشار رسانه ای از برنامه محیط زیست سازمان ملل است. برای اطلاعات تماس با ما تماس بگیرید وب سایت UNEP. 

گزارش (به زبان اسپانیایی) را اینجا بخوانید: Estado de la Movilidad Eléctrica: América Latina y el Caribe 2019