برنده های اولیه برای منطقه فوق العاده کم انتشار لندن:

زمان خواندن: 5 دقیقه

در گزارشی که توسط شهر لندن منتشر شده است ، اولین منطقه 24 ساعته آلایندگی فوق العاده کم تاکنون به اهداف خود رسیده است - و پیشرفت سریعتر از حد انتظار بوده است.

براساس این گزارش ، از آغاز شروع آن در 8 آوریل 2019 تا پایان ماه سپتامبر ، منطقه مرکزی لندن غلظت دی اکسید نیتروژن را تا یک سوم کاهش داده است (درصد 31) ، براساس این گزارش ، روزهای پیش از انتشار کنفرانس جهانی کیفیت هوا چهارشنبه در پایتخت انگلستان برگزار شد.

اگر انتشار ULEZ وجود نداشته باشد ، تمام انتشار اکسیدهای ازت 31 درصد بیشتر از مقدار ممکن خواهد بود - و پیش بینی می شود میزان انتشار اکسیدهای نیتروژن 45 درصدی را که در سال اول ULEZ انتظار می رود ، برآورده کنیم.

کاهش در ذرات ریز یا PM_2.5، معتدل تر بودند: سقوط 13 درصدی در مقایسه با سطح لندن بدون ULEZ را تجربه کرده بود.

صدیق خان ، شهردار لندن گفت: "این ارقام بدون شک ثابت می کند که ULEZ بیش از حد انتظار است ، وسایل نقلیه آلاینده را کاهش می دهد و هوای کشنده ما را تمیز می کند."

وی گفت: "من مصمم هستم كه لندنری ها تنفس هوا را متوقف كنم تا اینكه به ریه های كودكان ما آسیب برساند و باعث هزاران مرگ زودرس شود.

وی گفت: "ULEZ نشان می دهد اگر شجاع باشیم و بتوانیم چنین سیاست های بلندپروازانه را اجرا کنیم ، می توانیم به آن دست یابیم."

در 2010، آلودگی هوای لندن باعث ایجاد طیف وسیعی از مشکلات بهداشتی در پایتخت شده است که تخمین زده می شود عمر 140,743 عمر آنها را کوتاه کرده است - معادل مرگ و میر 9,400 ، و نمایانگر هزینه اقتصادی حداکثر میلیارد پوند 3.7.

رئیس اجرایی بنیاد ریه انگلیس ، دکتر پنی وودز گفت: "موفقیت منطقه Ultra Low Emission Zone (ULEZ) یک نمونه خارق العاده از تفاوت مناطق هوای پاک است که باعث آلودگی بیشتر وسایل نقلیه می شود ، در کاهش سطح آلودگی اکنون می خواهیم شاهد گسترش ULEZ در هر منطقه آلوده لندن برای محافظت از ریه های هر لندنی باشیم.

"و از نظر انتقادی ، ما می دانیم که هوای کثیف فقط یک مشکل در لندن نیست. در بیشتر شهرهای انگلیس میزان آلودگی غیرقانونی و ناامن وجود دارد که به طور جدی بر سلامتی و کیفیت زندگی میلیون ها نفری که به بیماری ریوی مبتلا هستند تأثیر می گذارد و کودکان را در معرض خطر ابتلا به بیماری ریه قرار می دهد.

"به همین دلیل مناطق هوای پاک مشابهی باید فوراً در سراسر کشور گسترش یابد تا از ریه های همه محافظت شود."

اعطای وام به این پیام که اقدامات مربوط به آلودگی هوا ، تغییرات آب و هوا و سلامت به طور غیرقابل پیوندی پیوند خورده باشد ، معرفی منطقه باعث افت 4 درصدی انتشار دی اکسید کربن در منطقه مرکزی لندن یا کاهش 9,800 در تن ، در شش ماهه نخست آن شد. طبق برآوردهای اولیه

در اوایل این ماه ، ULEZ برنده یكی از هفت جوایز جوایز بشردوستانه Bloomberg City C40 شد با تمجید از "بلند پروازانه ترین و تأثیرگذارترین پروژه های شهرداران برای مقابله با بحران جهانی آب و هوا" ، ضرب و شتم چندین شهر دیگر برای کسب مقام های برتر در این دسته ، "آینده ای که ما می خواهیم هوای پاک تنفس کند".

اما تأثیر ULEZ حتی قبل از معرفی ، از زمان اعلام آن در 2017 ، از طریق آمادگی مردم ، تجارت و دولت برای رعایت منطقه ، از جمله پایان دادن به مجوز تاکسی های دیزل و سرمایه گذاری در اتوبوس های تمیز آغاز شد.

در بین این اعلامیه در فوریه 2017 و سپتامبر 2019 ، این گزارش حاکی از کاهش 36 درصدی غلظت دی اکسید نیتروژن در منطقه مرکزی لندن است.

در این گزارش همچنین نگرانی ها از برخی از محله ها مبنی بر افزایش ULEZ در حاشیه آن کاهش یافته است و دریافت که هیچ یک از ایستگاه های نظارت بر کیفیت هوا که در جاده های مرزی این منطقه واقع شده اند ، از زمان معرفی تاکنون میزان انتشار دی اکسید نیتروژن را اندازه گیری نکرده اند.

پروفسور استفان تی هولگیت ، متخصص تنفسی ، گفت: "معرفی ULEZ برای کاهش آلودگی هوا مربوط به وسایل نقلیه ، در حال حاضر تغییر قابل توجهی در رفتار مسافران در افرادی که به این منطقه از لندن وارد می شوند و کاهش استفاده از وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش زیادی در انتشار NO2 است ، نشان می دهد."

وی گفت: "از آنجا که NO2 آلاینده ای از آلودگی ترافیک در سطح خیابان است ، کاهش این سفارش به ویژه برای افراد آسیب پذیر مانند افراد جوان و پیر و افراد مبتلا به بیماری های مشترک ریه و قلب بسیار مفید خواهد بود.

وی گفت: "همچنین خوشایند است که می بینیم چنین تغییر رفتار چشمگیر با افزایش وسایل نقلیه در حاشیه ULEZ جبران نمی شود."

مقامات لندن امیدوارند که یافته های این گزارش به تغییر به شکل های سالم تر تحرک که هوای پاک را پشتیبانی می کنند ، اشاره کند.

تقریباً چهار از هر پنج وسیله نقلیه که اکنون وارد منطقه شده اند ، استانداردهای انتشار آن را رعایت می کند ، و مرکز لندن شاهد کاهش ترافیک در ماه های مه و سپتامبر 2019 در مقایسه با 2018 بین سه تا نه درصد بود.

الکس ویلیامز ، مدیر برنامه ریزی شهر لندن ، گفت: "شواهد اولیه نشان می دهد که ULEZ نه تنها مردم را به استفاده از اتومبیل های شخصی تمیز تر ، بلکه به استفاده از گزینه های پایدارتر مانند پیاده روی ، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی ترغیب می کند."

در این گزارش اذعان می شود که ULEZ یکی از سیاست های بسیاری است که در کیفیت هوا در لندن تأثیر دارد ، با سایر سیاست ها از جمله منطقه کم انتشار لندن برای وسایل نقلیه سنگین و کنترل تدریجی اگزوز در سراسر اروپا برای وسایل نقلیه جدید.

اما همچنین محدودیت های دولت محلی را در بهبود کیفیت هوا به وجود آورده است.

در حالی که حمل و نقل جاده ای بزرگترین منبع ذره ذره در لندن است و تقریباً نیمی از نخست وزیر خود را تقریباً 30 درصد از تولید گازهای گلخانه ای تشکیل می دهد._2.5 تولید گازهای گلخانه ای از خارج از لندن - منابع منطقه ای و غیر بریتانیا است.

بخش بزرگی از PM_2.5 ناشی از سوزاندن چوب - که مقررات آن فراتر از صلاحیت دولت شهر است - و بخش فزاینده ای از نخست وزیر حمل و نقل جاده ای است_2.5 تولید گازهای گلخانه ای ناشی از انتشار گازهای غیر انتهایی ، مانند سایش جاده ، تعلیق مجدد گرد و غبار جاده ، و استفاده از تایر و ترمز است.

A گزارش 2017 دریافت که همه لندن ها در معرض نخست وزیر هستند_2.5 غلظت هایی که بیش از مقادیر راهنمای WHO برای آلاینده بوده و آنها را در بین 9 در افراد 10 در جهان قرار می دهد که هوای ناسالم تنفس می کنند ، اکثر آنها در کشورهای در حال توسعه در آسیا و آفریقا هستند.

گزارش 2017 همچنین حاکی از آن است که "اگر PM باشد_2.5 اقدامات کاهش در استراتژی حمل و نقل شهردار و استراتژی محیط زیست لندن با همکاری در سطح ملی و بین المللی همراه است ، حد راهنما توسط 2030 قابل دستیابی است. "

یافته های آن توسط دیگری تقویت شد گزارش منتشر شده این هفته، که توانایی لندن در تحقق تعهدات خود در دستیابی به دستورالعمل های WHO برای نخست وزیر را تأیید کرد_2.5 توسط 2030 - اما در صورت قدرت و اقدامات اضافی فقط می تواند این کار را انجام دهد.

تعهد سیتی در استراتژی محیط زیست لندن و بخشی از مشارکت آن در BreatheLife انجام شده است. در 2017 ، لندن به اولین مظلوم در جهان تبدیل شد که به BreatheLife پیوست و متعهد شد که به دستورالعمل های WHO در مورد آلودگی هوای ذرات ریز برسد.

شهردار خان گفت: "من امیدوارم كه دولت با آرزوی من مطابقت داشته باشد و لایحه محیط زیست خود را اصلاح كند تا اطمینان حاصل كند كه آن محدودیت هایی را كه از نظر قانونی الزام آور WHO توسط 2030 است كه ما برای محافظت از بهداشت عمومی باید به دست بیاوریم ، دارد."

مطمئناً چالش های کیفیت هوا محدود به لندن نیست و انگلستان نیز چنین است تلاش انتشار مقادیر زیاد انتشار دی اکسید نیتروژن باعث می شود مقامات محلی در سراسر کشور پیروی از پایتخت داشته باشند.

در سپتامبر، رهبران شهرها در سراسر انگلیس از دولت ملی و بخش خصوصی خواستار شدند به مبلغ 1.5 میلیارد پوند برای "شبکه ملی" مناطق هوای پاک 30 ، که می تواند میلیارد 6.5 پوند در بازده اقتصادی داشته باشد ، هزینه کند.

خواندن مطبوعات: ULEZ روزانه 13,500،XNUMX اتومبیل را کاهش می دهد و آلودگی سمی هوا را به یک سوم کاهش می دهد

گزارش را بخوانید (PDF): منطقه بسیار کم انتشار مرکزی لندن - گزارش شش ماهه

عکس بنر توسط هری میچل_AP تصاویر برای C40