ایجاد شواهد برای مداخلات حمل و نقل:

این یک پست های وبلاگ از بانک جهانی توسط NANCY VANDYCKE و JAVIER MORALES SARRIERA. 

در طول سه سال گذشته ، جامعه جهانی برای پر کردن شکاف دانش در بخش حمل و نقل پیشرفت چشمگیری داشته است. اخیراً با انتشار نسخه نقشه راه جهانی اقدام به سمت تحرک پایدار (GRA) توسط تحرک پایدار برای همه (SuM4All) ، بخش حمل و نقل هم اکنون کاتالوگ بیش از 180 اقدامات سیاستی دارد که توسط کشورهای جهان برای پیشرفت در تحرک پایدار استفاده شده است. از آنجا که این فروشگاه به عنوان یک شرکت مشارکتی با حضور 55 موسسه تأثیرگذار بین المللی در این زمینه ساخته شده است ، ما اطمینان داریم که این بهترین و به روزترین دانش در مورد تحرک را نشان می دهد.

از آنجا که با تصمیم گیرندگان کشور درگیر برنامه های سیاست گذاری آنها هستیم ، سؤالات جدیدی مطرح شده است: تأثیر این اقدامات سیاست بر تحرک چیست؟ نتایج گسترده تر از جمله درآمد ، شغل و توسعه اقتصادی چیست؟ آیا می توانیم این اقدامات سیاست را برای بهینه سازی تأثیر ترکیب کنیم؟ آیا ما از داده ها و شواهد کافی برای حمایت از گفتگو با تصمیم گیرندگان در مورد این اقدامات سیاست برخوردار هستیم؟

خوشبختانه ، پاسخ مثبت است - اما هنوز به طور کامل نیست. چهار سال پیش ، با حمایت دولت انگلیس ، بانک جهانی بر روی یک برنامه گسترده ارزیابی اثرات کاملاً اختصاص یافته به حمل و نقل سرمایه گذاری کرد. این کار کمی نبود. در حقیقت ، تاکنون کارهای سختگیرانه بسیار کمی در زمینه تأثیرات انجام شده است (کمتر از 1٪ از کل IE ها کار می کنند).

با جمع کردن عملیاتی و تحقیق تخصص بانک جهانی در زمینه حمل و نقل ، برنامه IE Connect for Impact به عنوان ابزاری اساسی برای تقویت درک ما از سیاست های حمل و نقل و سرمایه گذاری پدید آمده است. در نتیجه ، این برنامه دارای بیش از 30 فعالیت ارزیابی تأثیر در بیش از 20 کشور جهان است.

از طریق این برنامه ، ما شروع به مستند سازی تأثیر واقعی بیشترین اطمینان و مداخلات در زمینه سیاست گذاری و سرمایه گذاری در حمل و نقل و بیان نحوه دستیابی به آن کرده ایم. این داده ها و یادگیری با ایجاد ارتباط با اقدامات سیاسی با تأثیر ، وارد فروشگاه GRA می شوند.

بگذارید به سه مثال بپردازیم:

• In رواندا، برنامه IE از چندین مجموعه داده برای بررسی یکی از محبوب ترین اقدامات برای ارتقا promote دسترسی جهانی در مناطق روستایی استفاده می کند: گسترش شبکه جاده ای تمام فصل. نتایج اولیه امیدوار کننده است با بازسازی جاده های روستایی که در سال اول 30٪ درآمد در مناطق دورافتاده افزایش می یابد ، این بدان معنی است که بازسازی جاده فیدر منجر به یک پیشرفت قابل توجه برای خانواده های عقب مانده می شود.
• In تانزانیا، این برنامه بر "گسترش زیرساخت های حمل و نقل عمومی" متمرکز است - یکی دیگر از اقدامات مهم سیاست برای ارتقا access دسترسی جهانی در شهرها. در اینجا ، شواهد اولیه نشان می دهد که خانوارهای نزدیک به سیستم حمل و نقل عمومی جدید مبتنی بر اتوبوس ، همچنین به عنوان اتوبوس سریع حمل و نقل یا BRT شناخته می شوند ، به طور قابل توجهی از گزینه های حمل و نقل خود رضایت بیشتری دارند. و این زمان و هزینه رفت و آمد در کل شهر با بیشترین افت زمان در نزدیکی خط BRT کاهش یافته است. علاوه بر این ، نتایج اولیه نشان می دهد که سهم سبک با کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و دالا دالاس (تاکسی های مینی بوس در تانزانیا) به آرامی به سمت حمل و نقل پایدارتر در حال تغییر است.
• In کنیااین برنامه قابلیت داده هایی را ساخته است که به درک مشکلات پیچیده مربوط به ایمنی جاده ها و تحرک شهری کمک می کند. سیستم داده جدید شامل گزارش های خرابکاری پلیس دیجیتالی ، توییت های جغرافیایی در مورد تصادفات جاده ای ، داده های Waze و Google ، مشخصات سایت بررسی از جمله موارد دیگر است. این داده ها به ما این امکان را می دهند که به سؤالاتی مانند ، کجا و چه موقع تصادفات جاده ای پاسخ دهیم؟ چه مواردی از زمان و مکان پرخطر را مشخص می کند؟ چه کسی مسئول تصادفات جاده ای است؟ در این حالت ، فهرست اقدامات SuM4All می تواند به شناسایی منوی مداخلات سیاستی که سایر کشورها برای رسیدگی به تصادفات جاده ای در نظر گرفته اند ، کمک کند.

نوآوری ، داده و فناوری زوایای دیگری است که برنامه های اتصال iConnect for Impact و SuM4All را به هم گره می زند. ieConnect for Impact به دنبال طیف وسیعی از مجموعه داده ها از جمله داده های جغرافیایی ، جمعیتی و حسگر است. این کشور همچنین به کشورها کمک کرده است تا آنچه را که از نظر داده ها لازم است ، و چگونه می توان از این مجموعه داده ها برای تأثیرگذاری مستندات استفاده کرد ، و همچنین در جایی که تأمین مالی و سرمایه گذاری ها می توانند بیشترین تأثیر را داشته باشند ، شناسایی کنند. SuM4All با ایجاد داشبورد کشوری برای ردیابی و نظارت بر پیشرفت در حمل و نقل و تحرک پایدار در سطح کشور ، این تلاش را تکمیل کرده است.  چارچوب ردیابی جهانی حمل و نقل شامل بیش از 30 نشانگر و 70 مورد دیگر در ژانویه سال 2020 با پوشش داده های جهانی اضافه می شود.

با این گفته ، هم برنامه iConnect و هم SuM4All بطور جدی و استراتژیک در ساخت و بهبود دانش بخش حمل و نقل همکاری دارند. آنها هر دو به دنبال بهبود کیفیت گفتگوی سیاست با کشورهای مشتری در زمینه حمل و نقل و تحرک هستند و در نهایت ، به آنها کمک می کند تا از سیاست های مناسب و گزینه های سرمایه گذاری برای توسعه اقتصادی استفاده کنند.

گزارش را از اینجا بارگیری کنید: نقشه راه جهانی اقدام به سمت تحرک پایدار (GRA)

اعتبار عکس بنر: A'Melody Lee / بانک جهانی

پنج راه حل برای انتشارات حمل و نقل شهری