سفارش بوگوتا از اتوبوس های برقی 379 باعث افزایش ناوگان در آمریکا - BreatheLife2030
به روز رسانی شبکه ها / بوگوتا، کلمبیا / 2019-12-01

سفارش بوگوتا از اتوبوس های برقی 379 باعث افزایش ناوگان در قاره آمریکا:

اتوبوس های برقی در قاره آمریکا در حال چرخش هستند و در هزینه های سوخت ، تعمیر و نگهداری و مراقبت های بهداشتی در شهرها پس انداز می کنند.

بوگوتا، کلمبیا
شکل ایجاد شده با طرح.
زمان خواندن: 3 دقیقه

بوگوتا تازه اعلام سفارش اتوبوس های برقی 379فقط چند روز بعد از آنكه لس آنجلس ركورد آمريكا را با سفارش خود شكست اتوبوس برقی 130ناوگان آینده پایتخت کلمبیا را در ردیف بزرگترین در جهان قرار می دهد.

این دستور ، دو هفته پیش ، در اواخر سال آینده در جاده انتظار می رود، رقیب فعلی اتوبوس های برقی منطقه ای سانتیاگو د شیلی ، 200 ، اتوبوس های الکترونیکی.

اما سرمایه شیلی بیکار نیست - این به دلیل مسابقه گذشته از سفارش بوگوتا توسط گسترش ناوگان خود در 411 در اوایل 2020.

اتوبوس های بوگوتا از همان شرکت ، گروه چینی BYD ، به عنوان نمونه هایی که در حال حاضر در سانتیاگو د شیلی هستند ، و زیرساخت های شارژ آن از Enel X ، که به اتوبوس های دوم نیز قدرت دارد ، وارد خواهند شد.

اتوبوس ها به آن ملحق می شوند سیستم ترانزیت سریع اتوبوس مشهور ، Transmilenioکه به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل عمومی در خدمت 8 میلیون نفر از بوگوتا است.

این آخرین نسخه در مسابقه اتوبوس الکترونیکی است که در کلمبیا سرعت خود را می گیرد.

در سپتامبر امسال ، دومین شهر بزرگ Medellín اعلام کرد به گفته این شهر ، نخستین ناوگان اتوبوس برقی با قدرت 64 در این ماه به جاده های خود می چرخد ​​- همچنین اولین ناوگان چنین بود که با منابع عمومی کاملاً تأمین می شود. پیش بینی می شود ناوگان از انتشار گازهای اکسید کربن 3,274 و بیش از 79 کیلوگرم ذرات PM2.5 جلوگیری کند.

در همین زمان ، اتوبوس های الکترونیکی 26 قبلاً نیز در سومین شهر بزرگ کلمبیا ، کالی شروع به گردش کرده بودند که انتظار ورود یک اتوبوس باتری دیگر 110 در انتهای 2019 را دارد. رویترز.

در همین حال ، در ایالات متحده ، الف گزارش ماه گذشته توسط سازمان وکالت حمل و نقل تمیز CALSTART منتشر شد که تقریباً در هر ایالت یا در حال حاضر مالک حداقل یک اتوبوس برقی هستند ، که کالیفرنیا ، واشنگتن و فلوریدا راه را در پیش دارند.

در حالی که اکثر ناوگان ها از شهرهای چین فاصله دارند - شنژن تنها دارای 16,000 است اتوبوس های برقی 421,000 در چین شهرهای آنها یکی است انگیزه اصلی با رهبر اتوبوس برقی: کاهش آلودگی هوا.

با توجه به سازمان بهداشت جهانی، ناسالم با کیفیت هوا 97 درصد از شهرها با بیش از ساکنان 100,000 در کشورهای کم درآمد و متوسط ​​و 49 درصد از آن در کشورهای با درآمد بالا.

شمار زیاد آن بر سلامتی و پتانسیل انسان بسیار زیاد است - آلودگی هوا یکی از مهمترین عوامل خطر در جهان در ایجاد بیماری های غیر واگیر ، ارسال هر سال 7 میلیون نفر به هر قبر اولیه ، هزینه های جوامع بیش از XMUMX هزار میلیارد دلار در هر سال، و به محرکهای تغییرات آب و هوا می افزاید.

افزایش اتوبوس های برقی در ایالات متحده ممکن است با حمایت آن انجام شود برنامه 84 میلیون دلاری برنامه کمبود فاقد وسایل نقلیه فدرال برای جبران هزینه های بالاتر خط مقدم اتوبوس های برقی ، اما شهرها در سراسر جهان کشف می کنند که اتوبوس ها باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و هزینه های تعمیر و نگهداری با گذشت زمان می شوند - و از جوایز ملموس برای بهداشت عمومی بهره می برند.

شیکاگو: پس انداز سالانه 110,000 $ در هزینه های مراقبت های بهداشتی و موارد دیگر

به عنوان مثال آژانس حمل و نقل عمومی شیکاگو ، تخمین می زند که دو اتوبوس برقی آن تقریباً در 110,000 دلار در سال در هزینه‌های مراقبتهای بهداشتی شهر را نجات می دهدبا حذف آلاینده های خنثی شده از اتوبوس های دیزلی - یکی از معدود شهرهای جهان که دارای مزایای بهداشتی کمی است که در اثر سیاستگذاری در مورد آلودگی هوا به دست آمده است.

این شهر همچنین هر اتوبوس برقی را تخمین می زند در هزینه سوخت ، یا بیش از 25,000 $ در طول عمر مورد انتظار سال 300,000 خود ، خالص 12 $ در شهر را ذخیره می کند و 30,000 $ سالانه در هزینه های نگهداری، آنها را با اتوبوس های دیزلی مقایسه کرد.

بالاتر از این ، اتوبوس ها ساکت هستند ، آژانس می گوید: "سر و صدای ایجاد شده توسط این اتوبوس های برقی معادل مکالمه انسانی است"

در حالی که بوگوتا دستاوردهای بهداشتی پیش بینی نشده را منتشر نکرده است ، با این وجود شهر 8 میلیون نفری وجود دارد انتظار می رود ناوگان جدید خود آلودگی ذرات ریز 526 کیلوگرم را لغو کندیا PM2.5 ، آلاینده آلاینده هوا برای سلامتی، تنها در سال اول فعالیت خود

پیش بینی می شود اتوبوس های برقی جدید 21,900 تن دی اکسید کربن را از بین ببرید در همین دوره ، در حالی که 60 درصد ارزانتر از اتوبوس های دیزلی سنتی ،

در حالی که برق ناوگان اتوبوس در خارج از چین پیشرفت کمی داشته است به دلیل ترکیبی از چالشهای فن آوری ، مالی و نهادیهرچه بیشتر شهرها ادامه می دهند ، بیشتر شهرها جهش می کنند و منجر به ظهور راه حل های خلاقانه می شوند (مانند لیزینگ باتری) و بهترین روشها برای راهنمایی شهرهای دیگر در مورد اتوبوس برقی.

و با توجه به اینکه شهرهای آمریکایی ناوگان اتوبوس برقی خود را تقویت می کنند ، تجربه آنها در حال پرداخت سود سهام هوای پاک ، اقدامات اقلیمی و سلامتی است.

عکس بنر توسط Claudio Olivares Medina / CC BY-NC-ND 2.0