El primer camión eléctrico de 16 toneladas del mundo:

No hubo 10 millones de coches eléctricos en las carreteras del mundo a finales de 2020, ya que los registros aumentaron un 41% en solo un año. Pero cuando se trata de transportar cargas pesadas, la mayoría de los camiones del mundo todavía funcionan con diésel.

Pero eso está comenzando a cambiar con la introducción en Alemania del primer camión totalmente eléctrico de 16 toneladas del mundo. El Volta Zero ya se ha demostrado en Francia, Italia y España. Está previsto que entre en servicio a finales de este año.

La electrificación de las flotas de camiones tendrá un impacto positivo en la calidad del aire urbano. Según las Naciones Unidas, nueve de cada 10 de nosotros respiramos aire contaminado. La calidad del aire es peor en los centros de las ciudades. Las 96 entradas del tabla de la liga mundial de las ubicaciones con peor calidad del aire son todas las ciudades. Investigaciones recientes muestran que 3.4 muertes prematuras son causadas por la contaminación del aire exterior cada año.

Aire más limpio y calles más seguras

Además de ser el primer vehículo comercial totalmente eléctrico diseñado específicamente para entregas en el centro de la ciudad con una autonomía de 200 km entre cargas, también se afirma que el Volta Zero es uno de los camiones más seguros del mundo.

El conductor se sienta en el centro de la cabina a un nivel bajo para reflejar la línea de ojos de los peatones y los conductores de automóviles. Los puntos ciegos de los camiones convencionales se eliminan con lo que los fabricantes llaman una “cabina estilo invernadero” con una visibilidad de 220⁰, complementada con cámaras en lugar de los espejos convencionales.

Volta, con sede en Suecia, también mostró el Zero a clientes potenciales en Londres, donde una quinta parte de todas las muertes de peatones y más del 70% de las muertes de ciclistas son causadas por camiones, aunque solo representan el 4% del kilometraje de los vehículos en la ciudad.

Tiempo perfecto

El momento de su campaña de ventas es particularmente oportuno. A principios de este año, 14 ciudades holandesas anunciaron que prohibirían las furgonetas y camiones de combustibles fósiles en sus áreas urbanas a partir de 2025. En toda Europa, las comunidades solo permitirán vehículos eléctricos en ciudades y centros de ciudades en el futuro.

El Zero no es el único camión que compite por el lucrativo mercado urbano. El otoño pasado, Amazon ordenó 10,000 camionetas eléctricas a un fabricante con sede en EE. Rivian y 1,800 furgonetas eléctricas Mercedes para su uso en Europa, el pedido de vehículos eléctricos más grande del fabricante alemán.

Rivian también está construyendo un vehículo utilitario deportivo (SUV) totalmente eléctrico con entregas que comenzarán en julio de 2021. Es un mercado que está atrayendo mucha atención en los EE. UU. Con un SUV Hummer totalmente eléctrico se entregará a los clientes a principios de 2023 y la versión pickup saldrá este otoño.