Actualizaciones de red / Accra, Ghana / 2021-04-01

La Iniciativa de Salud Urbana de la OMS publica un informe sobre el transporte sostenible en Ghana:

El informe, “Impactos económicos y de salud de las intervenciones de transporte en Accra”, muestra cómo se pueden evitar las muertes prematuras mediante un enfoque multisectorial hacia el transporte sostenible.

Accra, Ghana
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Un nuevo informe de la Iniciativa de Salud Urbana de la OMS ha descubierto que los modos de transporte sostenibles en Accra, Ghana podría salvar hasta 5500 muertes prematuras con mejoras en la calidad del aire y 33,000 vidas adicionales por el aumento de la actividad física durante un período de 35 años, por un total de USD15 mil millones de costos de atención médica evitados.

Según el informe titulado "Impactos sanitarios y económicos de las intervenciones de transporte en Accra, " las cifras podrían lograrse mediante un mayor acceso a vehículos más ecológicos para los ciudadanos y una mayor infraestructura para caminar y andar en bicicleta, al tiempo que se desarrolla un sistema de transporte público más completo y descarbonizado.

Portada del informe de transporte UHIEmisiones del transporte representan un problema importante para las ciudades de todo el mundo, especialmente en los países en desarrollo que están experimentando una rápida urbanización. Los aumentos repentinos en los vehículos son el contribuyente de más rápido crecimiento a las emisiones climáticas y el uso de energía. En 2010, el sector del transporte mundial representó el 14% del presupuesto de gases de efecto invernadero (GEI) y contribuyó al cambio climático a través del dióxido de carbono de larga duración y el carbono negro de corta duración de los vehículos diésel.

“Uno de los mejores 'indicadores' generales de una ciudad saludable o insalubre es la calidad del aire”, dijo la Dra. Maria Neira, Directora de Medio Ambiente, Cambio Climático y Salud de la OMS. “Esto se debe a que los niveles de contaminación del aire suelen ser bajos en ciudades bien planificadas con buenos sistemas de transporte, calles transitables y amplios espacios verdes para filtrar el aire. Los niveles de contaminación del aire se disparan en entornos urbanos que priorizan el transporte por carretera sobre los peatones y ciclistas, y que permiten una expansión descontrolada en bloques grandes, grises e ininterrumpidos de asfalto y concreto ”.

El informe de la UHI tiene como objetivo apoyar a los gobiernos a nivel nacional y municipal, como Accra, en el uso de herramientas de evaluación del impacto en la salud para evaluar los cobeneficios ambientales, de salud y económicos del futuro transporte urbano sostenible. El iSThAT (que se espera que se publique en 2021) es una herramienta basada en Excel para calcular los beneficios para la salud de la reducción de la contaminación del aire urbano y el aumento de la movilidad física. También proporciona valoraciones económicas de transporte alternativo.

Las medidas de política enfatizan las inversiones y los incentivos que se alejan de los combustibles fósiles convencionales hacia alternativas más respetuosas con el medio ambiente. También analizan la planificación del uso sostenible de la tierra y el desarrollo controlado; fomentar caminar y andar en bicicleta en lugar de conducir; sistemas de transporte público sostenibles; y la implementación de planes de uso compartido de vehículos y vehículos compartidos.

Accra es una de las ciudades de más rápido crecimiento en África, con un aumento anual de población de alrededor del 2%. Más de 4.5 millones de personas viven en su área metropolitana, con una afluencia diaria de 2.5 millones de viajeros de negocios. Se espera que la población crezca a 9.6 millones para 2050 con un aumento de tres veces en la demanda de transporte. Se proyecta que la propiedad de automóviles personales se duplicará y habrá un mayor uso del sistema de transporte público en este escenario de negocios como siempre.

Atasco de tráfico en la autopista George Bush

Atasco de tráfico en la autopista George Bush, Accra, Ghana. El sector del transporte es responsable de una gran y creciente proporción de contaminantes del aire urbano que afectan la salud. Los datos sobre la calidad del aire indican que el 75% de las muestras de carreteras en Accra superan el límite nacional de partículas medias (PM24) de 10 horas de 70 μg / m3. Foto © Frank / Adobe Stock

En el informe, la UHI examinó tres escenarios de mitigación que compararon los efectos de diferentes intervenciones de política con respecto al uso de la tierra, el modo de transporte, la eficiencia energética y la demanda, con los impactos relativos en la salud pública y el costo.

Usando la herramienta de evaluación, los tomadores de decisiones en Accra observaron los impactos en la salud de la población expuesta en términos de muertes y años equivalentes de vida perdida (AVP), así como días de trabajo perdidos, ingresos hospitalarios e incidencias de enfermedades respiratorias.

También analizaron los beneficios económicos para la salud y los costos para la salud a lo largo del tiempo, junto con una comparación de las emisiones de carbono en diferentes escenarios, que luego se valoraron en términos de costo financiero y ambiental, en relación con el cambio climático. Por último, examinaron los beneficios para la salud de los viajes activos utilizando la metodología de la OMS HEAT (herramienta de evaluación económica de la salud para caminar y andar en bicicleta).

Las estimaciones de los impactos económicos y en la salud de los escenarios de transporte alternativo y ecológico para Accra permitirían a los responsables de la formulación de políticas tomar decisiones basadas en datos sobre si es probable que los proyectos de transporte planificados prevengan enfermedades y generen beneficios para la salud al tiempo que se alcanzan los objetivos de sostenibilidad en el medio. a largo plazo.

“Debemos analizar el tipo de ciudad ideal que queremos tener e integrar herramientas que tengan en cuenta la gama completa de beneficios para la salud que se pueden lograr al planificar la movilidad de esa ciudad”, dijo el Dr. Thiago Herick de Sa, Oficial Técnico de la OMS. y experto en Salud Urbana y Movilidad Sostenible. “Los sistemas de movilidad sostenible y saludable son los que priorizan la caminata, la bicicleta y el transporte público”.

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