Seúl eliminará gradualmente los automóviles diésel del sector público para 2025:

Seúl anunció planes el 1 de agosto para retirar los automóviles diésel de todas las flotas del sector público y del transporte público para 2025. según la agencia de noticias Yonhap, de "Automóviles públicos utilizados en ciudades, distritos y subsidiarias para autobuses urbanos, taxis, autobuses del aeropuerto y autobuses turísticos de la ciudad" requiriendo permisos de operación de Seúl.

Esto lo convierte en el primer municipio del país en tener una política de salida de vehículos diésel que se extiende más allá de los vehículos oficiales para incluir los utilizados en proyectos con licencia y licencia y que cuentan con planes de reemplazo para vehículos diésel existentes. según los medios.

La iniciativa “No Diesel” del gobierno metropolitano tiene como objetivo reemplazar los vehículos de altas emisiones por vehículos eléctricos y de hidrógeno de cero emisiones, y forma parte de los planes existentes para acelerar su transición a la movilidad verde.

El anuncio llega poco más de tres semanas después de Seúl. reveló detalles del Green New Deal de la ciudad, que costará 2.6 billones de wones (US $ 2.19 millones) para 2022 y cubre, entre otras áreas, las políticas propuestas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte, los edificios, la generación de energía y la gestión de desechos.

Incluye una propuesta para limitar las matriculaciones de vehículos nuevos a solo eléctricos e hidrógeno a partir de 2035.

"El objetivo es convertir todos los vehículos en Seúl en vehículos eléctricos y de hidrógeno ecológicos para 2050. Abriremos la era de la movilidad verde más allá de una ciudad amigable para los peatones". la ciudad dijo.

La estrategia de Seúl para cambiar a vehículos más limpios está en línea con los planes nacionales anunciados a mediados de julio: una de las características del “New Deal” de 114.1 billones de wones (94.6 millones de dólares) de Corea del Sur para ayudar al país a recuperarse de las consecuencias económicas de COVID- 19 es una inversión en vehículos eléctricos y coches de hidrógeno.

Según la Agencia de Noticias Yonhap, los automóviles diésel representan casi el 65 por ciento de los vehículos utilizados por el gobierno y las organizaciones públicas, y comprenden casi el 10 por ciento del sistema de transporte público de Seúl.

Foto de banner por Scottgunn/ CC BY-NC 2.0