Cinco líderes "haciendo lo correcto" en emisiones de transporte - BreatheLife2030
Actualizaciones de red / Londres, Reino Unido / 2019-06-17

Cinco líderes “haciendo lo correcto” sobre las emisiones del transporte:

UN Environment destaca ejemplos de iniciativas de todo el mundo para ecologizar el sector del transporte terrestre

Londres, Reino Unido
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Este artículo apareció originalmente en el sitio web de Naciones Unidas para el Medio Ambiente. 

El olor de los gases de escape es desagradable e insalubre, y los gases son conocidos por afectar la felicidad, inteligencia y el bienestar humano en general. Sin embargo, millones de personas en todo el mundo se ven obligadas a inhalar vapores nocivos todos los días en sus asuntos: ir al trabajo, ir a la escuela o simplemente salir de sus hogares por un momento.

La contaminación del aire conduce a la muerte prematura por enfermedad cardíaca, accidente cerebrovascular y cáncer, así como a infecciones respiratorias agudas. La contaminación del aire interior y exterior causó un estimado de 7 millones de muertes en todo el mundo en 2016, según un informe publicado recientemente por UN Environment. Medición del progresoinformar.

Las emisiones del transporte representan una proporción significativa de la contaminación del aire en las ciudades, que varía enormemente según la ubicación. Puede ser la mayor o menor fuente de contaminación del aire, pero sus efectos son devastadores, no obstante. Esta es la razón por la cual los gobiernos locales y nacionales están tomando cada vez más pasos para mejorar la calidad del aire urbano mediante el desarrollo de sistemas de transporte público más inteligentes y / o el cambio a la movilidad eléctrica y el transporte con cero emisiones.

"Necesitamos que pasen tres cosas", dice Rob de Jong, experto en movilidad eléctrica de UN Environment. "Necesitamos que evitar la necesidad de transporte, como a través de un mejor diseño de la ciudad donde los niños pueden caminar a la escuela y las tiendas están cerca de las áreas residenciales; Necesitamos que Turno a medios de transporte más eficientes, como el transporte público y el senderismo y el ciclismo; y necesitamos mejorar transporte, como a través de vehículos más limpios ".

El Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.9 exige reducir sustancialmente “la cantidad de muertes y enfermedades causadas por sustancias químicas peligrosas y la contaminación y contaminación del aire, el agua y el suelo”. Para que los cambios se sientan a tal escala, se requerirá una combinación de cambio de comportamiento, persuasión, perseverancia y liderazgo.

El programa de movilidad electrónica de Naciones Unidas para el Medio Ambiente ayuda a los países, especialmente a las economías emergentes, a introducir la movilidad eléctrica. Ayuda a los gobiernos a desarrollar políticas, intercambiar mejores prácticas, opciones de tecnología piloto, rastrear la utilización de vehículos eléctricos y calcular las emisiones y los beneficios económicos.

Aquí, vemos algunos ejemplos de iniciativas de todo el mundo para ecologizar el sector del transporte terrestre.

Sadiq Khan, alcalde de Londres

Khan ha impulsado, e implementado en 8 April 2019, una zona de emisiones ultra bajas y confirmó su expansión a las carreteras circulares Norte y Sur desde 2021 de octubre. Los estrictos estándares de emisión también se aplicarán a los autobuses, autocares y camiones en todo Londres desde octubre 2020. Ambos esquemas conducirán a reducciones de emisiones en Londres y más que los residentes de 100,000 que ya no viven en áreas que exceden los límites legales de calidad del aire en 2021.

Estas medidas audaces proporcionarán una mejora importante a la salud de los londinenses al mejorar la calidad del aire, previniendo potencialmente miles de muertes prematuras y otras enfermedades graves. Las investigaciones demuestran que estos efectos afectan actualmente de manera desproporcionada a los londinenses más pobres, pero se espera que todas las áreas de Londres vean reducciones en la contaminación.

emisiones
Londres acaba de introducir una zona de emisiones ultra bajas, que se expandirá desde octubre 2021 a un área mucho más grande. Crédito de la foto: Pxhere

“Abordar el aire letal de Londres y salvaguardar la salud de los londinenses requiere una acción audaz. "La contaminación del aire es una crisis de salud nacional y me niego a retroceder cuando miles de londinenses respiran aire tan sucio que acorta nuestra esperanza de vida, daña nuestros pulmones y empeora las enfermedades crónicas". dice Khan.

Carolina Schmidt, Ministra de Medio Ambiente de Chile.

Chile tiene la segunda flota de autobuses eléctricos más grande del mundo, después de China. Hablando en la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente en Nairobi en marzo, Schmidt destacó la importancia de tener una estrategia de movilidad eléctrica para que todos puedan trabajar juntos para lograr el objetivo de reducir la contaminación del aire. Destacó la ventaja económica de cambiar a vehículos eléctricos y su popularidad entre el público.

“Tenemos autobuses eléctricos 200 en Santiago. Son un enorme éxito con las personas. La calidad es mucho mejor. La gente pagó más por eso y tomó más viajes ".

Coches eléctricos
Las ventas de vehículos eléctricos están creciendo rápidamente. Crédito de la foto: Wikimedia Commons

Schmidt ha ayudado a incentivar al sector privado para asegurar que 2022 Chile tenga 10 más veces que los autos eléctricos. "Entre 2014 y 2018 duplicamos nuestra participación en energías renovables y energía limpia", dijo.

Carlos Manuel Rodríguez, Ministro de Ambiente y Energía, Costa Rica

“Cuando tienes los ministerios de energía y medio ambiente en la misma casa, puedes hacer grandes avances. La misma persona, la misma agencia ", dice Rodríguez, enfatizando que la organización institucional es un requisito previo clave para el cambio. Hablaba en la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente en Nairobi el mes pasado.

Costa Rica, un país de 5 millones de habitantes, utiliza una combinación de energía solar, biomasa, eólica y geotérmica para cubrir las necesidades energéticas del país durante más de 300 días al año. Tiene un plan a largo plazo para descarbonizar su economía que incluye la movilidad eléctrica.

“Si alguien pregunta por qué nos molestamos en hacer esto cuando nuestra contribución a los gases de efecto invernadero es solo el 0.4% del total mundial, nuestra respuesta es: porque tiene sentido económico. Y sentido de la salud. Y hay beneficios de costos reales para la descarbonización ".

Ola Evestuen, Ministro de Clima y Medio Ambiente de Noruega

Noruega, que tiene como objetivo descarbonizar su economía con 2030, tiene un mayor porcentaje de vehículos eléctricos que en cualquier otra parte del mundo: el 70 por ciento de los automóviles en la carretera son eléctricos.

La introducción del Ministerio de Finanzas de un amplio paquete de incentivos ha sido vital para lograrlo. Si bien no hay impuesto de circulación en los automóviles eléctricos, los automóviles convencionales están gravados con impuestos. Los vehículos eléctricos obtienen transporte gratuito en los ferries de Noruega. El aparcamiento público en el centro de la ciudad solo está permitido para coches eléctricos. El desarrollo de infraestructura también ha sido muy importante: muchas estaciones de carga se encuentran en los hogares de las personas.

“Solo tenemos 5 millones de personas, pero somos el tercer mercado más grande para la movilidad eléctrica en el mundo. Obviamente, queremos ser superados ", dijo el diputado de Ola Evestuen en la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China

En abril, 2018, China introdujo un plan para promover vehículos de pasajeros respetuosos con el medio ambiente en las flotas de vehículos de las compañías de fabricación de automóviles. El esquema vincula el consumo de combustible promedio corporativo con las ventas de "vehículos de nueva energía". Los vehículos de nueva energía son los automóviles eléctricos de pasajeros, los híbridos enchufables o los de celda de combustible. los medir establece un sistema de "administración paralela" para el consumo de combustible promedio corporativo de las compañías automotrices y las ventas de vehículos de energía nueva.

El esquema es una versión modificada del mandato del Vehículo de Emisión Cero de California y especifica nuevos objetivos de vehículos de energía para flotas corporativas del 10 por ciento del mercado de vehículos de pasajeros convencionales en 2019 y 12 por ciento en 2020.

El Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Ahorro de Energía y Nuevas Energías de China (2012-2020) ha establecido objetivos de flota promedio de 6.9 ​​litros de gasolina por 100 km para 2015 y 5.0 litros por 100 km para 2020.

La contaminación del aire es el tema de Día Mundial del Medio Ambiente el 5 de junio de 2019. La calidad del aire que respiramos depende de las elecciones de estilo de vida que hacemos todos los días. Obtenga más información sobre cómo le afecta la contaminación del aire y qué se está haciendo para limpiar el aire. ¿Qué está haciendo para reducir su huella de emisiones y #BeatAirPollution?

China organiza el Día Mundial del Medio Ambiente de 2019.

Para más información, póngase en contacto con Rob de Jong: [email protected]

Cinco soluciones para las emisiones del transporte urbano