Dublín prueba calles sin automóviles como parte de la recuperación de COVID-19 - BreatheLife2030
Actualizaciones de red / Dublín, Irlanda / 2020-08-07

Dublín prueba calles sin automóviles como parte de la recuperación de COVID-19:

La capital de Irlanda prueba la peatonalización de varias calles principales del centro de su ciudad durante cuatro fines de semana como parte de los planes de movilidad en caso de pandemia.

Dublin, Ireland
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Dublín peatonalizará cinco calles de la principal zona comercial de la ciudad durante cuatro fines de semana, a partir del último fin de semana de julio.

La prueba le ha dado a las empresas el espacio para permitir medidas seguras de distanciamiento físico al colocar mesas y sillas en el exterior, y puede atraer a clientes muy necesarios a medida que la ciudad alivia las restricciones de COVID-19.

"Es algo que quieren las empresas; tenemos muchas esperanzas de que ayude a mejorar la afluencia", dijo la concejala del Partido Verde para el norte de la ciudad interior, Janet Horner, Dijo a los medios de comunicación.

Consejero Horner dijo, Las autoridades están tratando de hacer que sea “más seguro, más conveniente y más placentero” para las personas dejar sus autos en casa, un desafío al que se enfrentan muchas ciudades a medida que se reduce la capacidad del transporte público en todo el mundo para facilitar el distanciamiento físico seguro.

En Dublín, eso traduce a una disminución del 20 por ciento en la capacidad de transporte público en niveles normales, ya que los operadores se adaptan al requisito de espacio de dos metros entre los pasajeros.

Y eso significaría que más dublineses recurrirían al ciclismo, a caminar y a los automóviles para desplazarse.

De "Permitir que la ciudad regrese al trabajo: Programa de intervención de movilidad provisional para la ciudad de Dublín"

La prueba de calles comerciales sin automóviles es una de las muchas que está analizando el Ayuntamiento de Dublín, ya que implementa una estrategia de movilidad COVID-19, que lanzó en mayo en anticipación a la emergencia de un bloqueo para evitar la propagación del virus.

"Permitir que la ciudad regrese al trabajo: programa provisional de intervención de movilidad para la ciudad de Dublín”Propone medidas como más espacio para peatones y ciclistas y en lugares donde la gente espera el transporte público, así como un posible estacionamiento adicional en la periferia del centro de la ciudad.

Su objetivo es “permitir que la ciudad funcione bajo los nuevos arreglos que surgen de la respuesta COVID-19 del país, tanto en términos de proporcionar espacio para movimientos seguros y actividades comerciales, como para adaptarse a los patrones de transporte modificados”.

Se espera que el marco de propuestas de movilidad, elaborado y publicado junto con la Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda, sea receptivo.

“La reapertura paulatina de la economía y la sociedad, tal y como marca la estrategia del Gobierno, presentará nuevos desafíos a medida que se desarrolle”, por lo que el Ayuntamiento espera que sea “un programa vivo”.

Las medidas propuestas “se están implementando de manera temporal para responder a las necesidades urgentes e inmediatas de la ciudad”, y “serán revisadas periódicamente para evaluar su efectividad y, por su naturaleza y tipo de implementación, podrán modificarse según sea necesario para responder a necesidades y requisitos cambiantes ”.

Las intervenciones que se están explorando incluyen aumentar el número y la extensión de las áreas peatonales en el centro de la ciudad, al igual que con las pruebas de fin de semana actuales, proporcionar carriles para bicicletas y estacionamiento protegidos, y proporcionar carriles para autobuses continuos y medidas prioritarias para los autobuses.

Cuando las medidas de COVID-19 estaban en su punto más estricto en Dublín, la estrategia establece que el tráfico de automóviles se redujo en un 70 por ciento, el uso de autobuses urbanos en un 90 por ciento y el uso de trenes en aproximadamente un 97 por ciento.

“La reducción de los niveles de tráfico ha tenido como resultado muchos impactos positivos que incluyen un aire más limpio, menos contaminación acústica y un aumento de personas que caminan y andan en bicicleta en sus vecindarios locales”, el Ayuntamiento estados.

La estrategia se centra únicamente en hacer que la ciudad se mueva de una manera segura y viable, pero las nuevas medidas del “programa en vivo” podrían generar ganancias a más largo plazo.

“Es algo que la gente quiere. Es bueno para el medio ambiente; es bueno para la calidad del aire y también está incluido en el Plan de Desarrollo de Dublín desde 2016 ”. dijo, Consejero Horner.

Según los medios de comunicación, el ministro de Transporte de Irlanda, Shane Ross, dijo al parlamento que esperaba que varias otras ciudades del país desarrollaran marcos de movilidad COVID 19 similares en los próximos meses.

“Tengo la intención de que se desarrollen planes similares para Cork, Limerick, Galway y Waterford. Este énfasis en los viajes activos no es solo una medida a corto plazo, ha sido una característica de las presentaciones que recibimos durante nuestra consulta sobre nuestra política de movilidad sostenible en los últimos meses ”, dijo. dijo,.

Lea la estrategia (pdf): Permitir que la ciudad regrese al trabajo: programa provisional de intervención de movilidad para la ciudad de Dublín

Foto de encabezado por el Ayuntamiento de Dublín