COVID-19 no ha frenado el compromiso de Los Ángeles con el aire limpio, lo ha fortalecido:

Este historia fue una contribución de la Oficina del Alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, Estados Unidos, como parte de las celebraciones del Día Internacional de Aire Limpio para los cielos azules.

Tomar medidas para mejorar la calidad del aire nunca ha sido más crítico que en la actualidad. Estudios recientes han sugerido que vivir en áreas más contaminadas puede aumentar la probabilidad de resultados graves del COVID-19 en comparación con vivir en áreas menos contaminadas.

A pesar de los inmensos desafíos que la pandemia de COVID-19 ha traído a Los Ángeles y a todo el mundo, Los Ángeles ha mantenido el impulso para enfrentar el momento y convertir los desafíos en oportunidades.

“El aire no saludable no se detiene en las fronteras nacionales o en los límites de la ciudad, ni tampoco el COVID-19, y cada uno exige nuestra atención inmediata y una acción clara y audaz”, dijo el presidente del C40 y alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti. “Este primer Día Internacional del Aire Limpio es un llamado de atención para enfrentar estos desafíos globales que se cruzan, salvar vidas al reducir las emisiones y cumplir nuestra promesa de justicia ambiental para las familias en la primera línea de ambas crisis”.

En los últimos meses, Los Ángeles ha liderado acciones de aire limpio que cumplen con los compromisos de la Ciudad a través de su Green New Deal (Nuevo Acuerdo Verde) y del Declaración de ciudades de aire limpio de C40 al igual que Directiva ejecutiva 25 del alcalde Garcetti, que acelera muchas de estas acciones, todo mientras se adapta a las necesidades de los angelinos durante este tiempo sin precedentes.

A principios de agosto, el alcalde Garcetti anunció la finalización de nuevos carriles exclusivos para autobuses y carriles para bicicletas protegidos en algunas de las calles más transitadas de la ciudad en el centro de la ciudad. En total, el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) ha instalado cerca de 50 millas de nuevos carriles para bicicletas desde que la crisis del COVID-19 llegó a Los Ángeles en marzo.

La ciudad también desplegó su primer autobús eléctrico totalmente operativo para una de las rutas de autobús más transitadas: la línea G. Este es el primero de los 40 autobuses eléctricos que se pondrán en servicio en la ruta a finales de año. Más allá de los 40 nuevos autobuses para la Línea G, se espera que Metro reciba 105 autobuses eléctricos adicionales durante los próximos dos años.

A principios de este año, el alcalde Garcetti celebró la compra de 155 autobuses eléctricos por parte de LADOT para la flota de autobuses de la ciudad. El pedido récord incluye medidas para hacer que la flota de autobuses de LADOT esté completamente libre de emisiones para las ceremonias de apertura de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028.

Desde la crisis de COVID, 24 millas de calles de la ciudad han sido designadas como “ Calles lentas ”, Donde los angelinos pueden caminar, andar en bicicleta, rodar y tomar un poco de aire fresco mientras permanecen físicamente distanciados. Si bien COVID-19 ha reducido la cantidad de millas recorridas en vehículos en la ciudad entre un 40 y un 50%, muchas de las personas más vulnerables económicamente y más susceptibles al virus de Los Ángeles aún dependen del transporte público y modos alternativos de transporte para viajar a sus trabajos. como trabajadores esenciales. Las mejoras en las calles y el tránsito realizadas durante este tiempo son una cuestión de equidad y seguridad y mejoran la resiliencia climática y la calidad del aire en Los Ángeles.

Además de promover la movilidad, el tránsito y las iniciativas de reducción de millas recorridas por vehículos, Los Ángeles se centra en mejorar su comprensión de la calidad del aire, mientras utiliza datos para educar y crear conciencia sobre los desafíos y oportunidades de la calidad del aire en la ciudad.

Un proyecto llamado Predecir lo que respiramos: uso del aprendizaje automático para comprender la calidad del aire urbano se formó en asociación con Cal State LA, OpenAQ, SCAQMD, C40, NASA y la Ciudad de Los Ángeles a través de un premio competitivo de la NASA de $ 1.5 millones. Al fusionar datos de calidad del aire de satélites y de monitores terrestres, la ciudad está utilizando el aprendizaje automático para desarrollar algoritmos que ayudan a la ciudad a comprender y predecir los patrones de contaminación del aire urbano y cuantificar el impacto de sus proyectos de aire limpio. Trabajando con C40 y la NASA, este proyecto compartirá estos algoritmos y datos con otras ciudades globales.

Los Ángeles también continúa impulsando proyectos de monitoreo del aire de la comunidad hiperlocal, más recientemente implementando un proyecto piloto en la comunidad de Watts que utiliza sensores de bajo costo en las luces de las calles de la ciudad para mejorar el seguimiento y la comprensión de la calidad del aire a nivel de vecindario. Estos proyectos comunitarios tienen como objetivo involucrar a las poblaciones vulnerables, incluidos los niños, las personas mayores, las personas de color y las personas con sistemas respiratorios ya comprometidos, y aumentar la conciencia y la educación sobre la calidad del aire.

A través de estas acciones, Los Ángeles no solo está avanzando en sus diversos objetivos y compromisos climáticos y de aire limpio, sino que también continúa evaluando nuevas oportunidades para acelerar aún más las acciones para satisfacer la urgencia que exige la crisis de salud pública impulsada por la emergencia climática y la contaminación del aire.

Para conocer más historias de éxito y experiencias de aire limpio en ciudades, regiones y países, visite la página web del Día Internacional del Aire Limpio para cielos azules: VIDEOS y CATEGORIAS.