El nuevo país de BreatheLife en Colombia trae una nueva y mejorada acción sobre la calidad del aire - BreatheLife 2030
Actualizaciones de Red / Colombia / 2018-11-01

El nuevo país de BreatheLife Colombia trae una nueva y mejorada acción en la calidad del aire:

Las nuevas herramientas nuevas en los esfuerzos de aire limpio del país son los nuevos estándares nacionales de calidad del aire ambiente, un nuevo documento de políticas que busca mejorar la calidad del aire y nuevas pautas para promover la movilidad sostenible en el país.

Colombia
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Colombia, uno de los últimos países en unirse a los esfuerzos de BreatheLife para reducir a la mitad las muertes causadas por la contaminación del aire por medio de 2030, no es ajeno a la acción para frenar la contaminación del aire.

Desde los 1970, el país ha implementado y basado en el control de la calidad del aire y la contaminación y en las regulaciones para mitigar la amenaza que se cierne sobre sus ciudades en crecimiento.

Sus últimos esfuerzos incluyen Nuevos estándares nacionales de calidad del aire ambiente., una nuevo documento de política que busca mejorar la calidad del aire, y Nuevas directrices sobre los beneficios medioambientales y energéticos de los autobuses sin hollín. en el país.

Lanzado en noviembre, 2017, los nuevos estándares de calidad del aire ambiente establecen acciones hasta 2030 que deben tomarse para alcanzar una buena calidad del aire para proteger la salud de los ciudadanos de Colombia, y fueron el resultado de extensas discusiones con diferentes autoridades ambientales locales, ministerios y expertos internacionales. , ciudadanos, miembros de la academia y representantes de la industria.

El segundo, el “Política para la mejora de la calidad del aire” (CONPES). busca prevenir y controlar la contaminación del aire con acciones que mejoran la gestión de la calidad del aire en todo el país. Incluye:

• una declaración de estrategias nacionales para renovar vehículos y actualizarlos, y para introducir tecnologías de vehículos con cero a bajas emisiones;
• un aumento en la calidad del combustible a los estándares Euro VI;
• La compulsión de implementar las mejores técnicas ambientales disponibles en industrias con altas emisiones.

Las principales fuentes en Colombia de partículas PM10 y PM2.5, ozono, dióxido de nitrógeno y dióxido de azufre son transporte e industria, pero un inventario de emisiones desarrollado en las principales ciudades de Colombia encontró que el transporte fue responsable de más del 80 por ciento de la contaminación por partículas finas (PM2.5 ).

Ahí es donde entra en juego la tercera acción. Pautas que evalúan los beneficios ambientales y energéticos de los autobuses sin hollín en Colombia por el Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible regalos Información importante sobre el problema de la contaminación del aire. Emisiones del sector del transporte, opciones tecnológicas disponibles y análisis de costo-beneficio para la introducción y uso de nuevas tecnologías.

Usando las pautas, Bogotá estimó ahorros de US $ 3.7 mil millones en costos de combustible, la prevención de muertes prematuras por 3,455 asociadas con la mala calidad del aire y la mitigación de 15.6 millones de toneladas de dióxido de carbono.

Apoyan los movimientos estratégicos del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible para promover la movilidad sostenible a través de la sustitución de vehículos con tecnologías más limpias en el transporte público y Demuestre los beneficios de tal cambio.

Según los datos del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible para 2014, se ha estimado que el transporte público terrestre en Colombia emite alrededor de 3,745 toneladas de carbono negro y 8,398 toneladas de PM2.5.

El Departamento de Planificación Nacional (DNP) estimó que los costos asociados con la contaminación del aire en las zonas urbanas en Colombia se estimaron en COP $ 15,4 trillón (o casi 2 por ciento del PIB 2015) y causaron más de 10,500 muertes.

La concentración de contaminantes del aire en algunas regiones y áreas urbanas del país supera los niveles establecidos por la regulación nacional y la Organización Mundial de la Salud o están en una tendencia al alza, lo que es motivo de preocupación.

Con el fin de avanzar en el diagnóstico y la solución de la contaminación del aire (que incluye el cálculo de emisiones, el monitoreo de la calidad del aire, el alcance de la información y el fortalecimiento de la gestión de la calidad del aire en ciudades y regiones), se han desarrollado talleres con las principales regiones. Entre estas regiones se pueden encontrar: Área Metropolitana del Valle de Aburra, Cali, Barranquilla, Manizales y Bogotá.

Algunos objetivos de los talleres son:

  • el fortalecimiento de la capacidad técnica, administrativa y operativa de las autoridades ambientales locales,
  • Mejorar la formulación de proyectos de inversión en calidad del aire.
  • Mejorar el acceso y divulgación de información para la toma de decisiones.
  • Promover la interacción entre las autoridades locales y nacionales.

Estas iniciativas recientes se integraron con las iniciativas y los planes ya existentes, incluido el apoyo y la promoción de la eficiencia energética en la industria en sectores clave, adoptando el Plan Nacional para la Mitigación de Contaminantes Climáticos de Vida Corta (Plan Nacional para la Mitigación de Contaminantes Climáticos de Vida Corta)

"Las concentraciones de algunos contaminantes en la atmósfera están por encima de las normas establecidas en las regulaciones ambientales, que ponen de relieve la necesidad de seguir promoviendo la gestión de la calidad del aire para proteger la salud de la población y el medio ambiente", dijo el Ministro de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible. Carlos Alberto Botero López.

Colombia actúa sobre la contaminación del aire como miembro de organizaciones internacionales relevantes para la transferencia de conocimientos, la inversión y el intercambio de experiencias sobre temas relacionados con los autobuses sin hollín, las regulaciones sobre maquinaria para vehículos todo terreno y la movilidad eléctrica, entre otros.

Sus esfuerzos continúan en el contexto de la Red Intergubernamental de Calidad del Aire de América Latina y el Caribe, la Coalición para el Clima y el Aire Limpio, la Estrategia de Movilidad Eléctrica para América Latina (entre otros).

También son necesarios para cumplir con el Estándar Nacional de Calidad del Aire, la agenda global de desarrollo sostenible, el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático y la recomendación de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) para el ingreso de Colombia a la Organización.

Colombia llega a la campaña BreatheLife con nuevas políticas que agregan definición y potencia a un viaje de casi un año 50 hacia el aire limpio.