Baguio City invertirá en carriles bici "urgentes y necesarios" - BreatheLife2030
Actualizaciones de red / Baguio City, Filipinas / 2020-08-04

Baguio City invertirá en carriles bici "urgentes y necesarios":

Los carriles para bicicletas forman parte de la reorientación de fondos de US $ 366,000 hacia proyectos de seguridad de cercanías para apoyar la movilidad en su respuesta COVID-19 y más allá

Baguio City, Filipinas
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La ciudad montañosa de Baguio, en Filipinas, está reasignando el equivalente de US $ 88,000 para establecer carriles para bicicletas para fomentar un viaje seguro durante la pandemia COVID-19 y controlar la contaminación del aire.

Era anunció la semana pasada como parte de un paquete más grande de US $ 369,000 (18.1 millones de pesos filipinos) aprobado por el Ayuntamiento para financiar proyectos que mejoren la seguridad vial y las condiciones de tránsito consideradas "urgentes y necesarias".

Los fondos se reasignaron de un subsidio para conductores de Jeepneys de servicios públicos (una de las principales formas de transporte público en muchas ciudades filipinas) que prestan servicios a ciertas rutas cuando Baguio entró en Cuarentena General de la Comunidad en mayo.

Baguio vio un aumento en la popularidad del ciclismo como una forma alternativa de moverse por la ciudad en un momento de distanciamiento físico y cuarentena, la razón por la cual el proyecto se consideró urgente, de acuerdo a El alcalde de la ciudad de Baguio, Benjamin Magalong, refleja experiencias en muchas ciudades del mundo, muchas de las cuales implementaron medidas temporales en respuesta.

Y, como algunas ciudades, como París, Milán y Bogotá, que vieron el hecho como una oportunidad para introducir o acelerar planes para cambios de infraestructura y empujones de políticas hacia formas de movilidad más limpias y activas, Baguio decidió hacer el cambio más permanente por razones de salud.

Según el Boletín de Manila, El alcalde Magalong dijo que los carriles para bicicletas y otras medidas de seguridad vial eran "la forma de la ciudad de promover la salud, el bienestar y la protección del medio ambiente para ayudar a mejorar la calidad del aire de la ciudad y al mismo tiempo introducir un modo de transporte alternativo".

Otros proyectos prioritarios que serán financiados por los fondos asignados incluyen la mejora de los marcadores de carreteras, la construcción de un puente que conecta dos calles concurridas, la instalación de señales y símbolos viales estándar internacionales y la instalación de un sistema eléctrico en la transferencia temporal de residuos de la ciudad. estación a lo largo de una carretera principal.

Baguio, una ciudad turística conocida como la capital de verano de Filipinas por su clima fresco de montaña, es preocupado sobre su disminuyendo la calidad del aire, en parte debido al aumento de las demandas de transporte de su creciente población.

Sus nuevos carriles para bicicletas son la última progresión en los esfuerzos de Baguio para fomentar el ciclismo entre los residentes.

En febrero 2018, el El Ayuntamiento aprobó una ordenanza propuesta que requiere la instalación de carriles obligatorios para peatones, caminatas rápidas y bicicletas en todas las carreteras viables de la ciudad, "pintando o con cualquier otro medio más eficiente y práctico para informar y señalar dicho carril para indicar a los automovilistas y conductores que bajen la velocidad y tomen precauciones adicionales para peatones, caminantes rápidos, corredores y ciclistas ".

La ordenanza aspiraba a las mejores prácticas de ciudades como Copenhague, Noruega y Amsterdam, enfatizando que estas "intentan erradicar a propósito y, al menos, mitigar la contaminación del aire de los vehículos motorizados que contribuyen significativamente al calentamiento global".

En junio, dos concejales de Baguio propuso una ordenanza eso haría todos los domingos el día de la bicicleta y presionaría para la creación de un carril bici alrededor de la ciudad, mientras que en julio, uno de los dos concejales abogó por una ley lo que obliga a los ciclistas y ciclistas de la ciudad a usar cascos y reflectores de seguridad, ambos transmitieron sus primeras lecturas.

Baguio es solo uno de los muchos gobiernos municipales de Filipinas que compiten por responder al aumento de la demanda de opciones de transporte confiables y seguras en un momento de distanciamiento social y cierres pandémicos.

En el Día Mundial de la Bicicleta en junio, la ciudad de San Juan lanzó un carril bici de 4.21 kilómetros que pasó por los principales puntos de referencia, incluido el Ayuntamiento, un hospital público y un importante centro comercial, la primera fase de un plan más amplio; Unos días después, el alcalde de Iloilo, ya famoso por sus logros en el avance de la cultura ciclista, anunció una adición propuesta de un carril bici de 32.86 kilómetros.

En mayo, el gobierno de la ciudad de Pasig comenzó a crear carriles para bicicletas y extendió pavimentos en algunas áreas de la ciudad.

Carriles bici en la ciudad de Pasig. Foto del gobierno de la ciudad de Pasig.

Marikina City, a menudo aclamada como pionero en la planificación e implementación de infraestructura apta para bicicletas, ya estaba por delante del juego, brindando lecciones ya preparadas para aquellos que buscan mejorar sus redes de bicicletas rápidamente.

Están preparados para recibir apoyo a nivel nacional: bajo la propuesta de Ley de Vías Seguras, actualmente ante el Congreso, los departamentos del gobierno nacional trabajarían con el gobierno local para establecer una red "orientada a las personas y amigable para los peatones" de carriles para bicicletas emergentes y vías de emergencia que conectan destinos esenciales, que solo puede ser utilizado por peatones, ciclistas y usuarios de otros vehículos no motorizados.

A largo plazo, la Ley exige que el Departamento de Transporte y el Departamento de Obras Públicas y Carreteras "se preparen para la adopción permanente de carriles para bicicletas, vías de emergencia y otras infraestructuras aptas para peatones y bicicletas", de acuerdo con Top Gear - reforzando el país Esfuerzos en curso en esta área.

"A medida que nos adaptamos a la nueva normalidad, es inconcebible volver a ser como éramos", dijo la senadora Pia Cayetano, quien escribió el proyecto de ley. le dijo a Top Gear.

“Esta crisis de salud nos obliga a repensar nuestra forma de vida y explorar cambios que mejorarán nuestra salud y calidad de vida en general. La planificación de nuestras ciudades y el sistema de transporte requieren un estado mental de pensamiento futuro ”, dijo.

Lea el anuncio de la ciudad de Baguio: La ciudad realinea P18.1 millones para mejorar la seguridad vial

Fotografía del banner de la Oficina de Información Pública, Gobierno de la Ciudad de Baguio.