En Seúl, los ciudadanos están en el centro de la planificación de la ciudad. Se les consulta sobre decisiones de planificación y deciden qué hacer con 5 por ciento del presupuesto municipal. Mi gobierno ha estado trabajando estrechamente con nuestros residentes para mejorar la calidad del aire en Seúl, que alcanza niveles de crisis varias veces al año. Pero aún así, Seúl sigue siendo una ciudad centrada en el automóvil. Necesitamos pasar de una ciudad centrada en el automóvil a una ciudad amiga de los peatones, especialmente dentro del centro de la ciudad. Es muy bueno para la salud de los ciudadanos, porque trabajan allí todos los días. Hemos implementado muchos proyectos para garantizar que Seúl siga siendo una ciudad habitable a medida que continuamos creciendo, pero una ciudad amigable para los peatones y apta para ciclistas es la parte más importante de nuestra dirección ".
Park Won-soon, Alcalde de Seúl*PM 2.5 concentraciones medidas en microgramos de partículas por metro cúbico de aire (μg / m3) Datos: plataforma mundial de la OMS sobre calidad del aire y salud
Directriz de la OMS (10)Nivel más bajo en el cual aumenta el riesgo de mortalidad prematura en respuesta a la exposición a largo plazo
Objetivo intermedio 1 (35)Asociado con 15% mayor mortalidad prematura en relación con la guía de la OMS de 10 μg / m3
Objetivo intermedio 2 (25)Asociado con 6% menor riesgo de mortalidad prematura en relación con Objetivo Interino 1 (35 μg / m3)
Objetivo intermedio 3 (15)Asociado con 6% menor riesgo de mortalidad prematura en relación con Objetivo Interino 2 (25 μg / m3)
Líder asesino
Enfermedad isquémica del corazón
Calidad del Aire Nacional
promedio anual de PM 2.5
Líder asesino
Infección aguda de las vías respiratorias inferiores
Muertes de niños (0-5yrs)
por año