Die Veranstaltung zum Weltstädte-Tag konzentriert sich darauf, wie Gesundheit, Klima und städtische Luftverschmutzung miteinander verbunden sind:

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Die Reduzierung der Luftverschmutzung kann für die menschliche Gesundheit ebenso vorteilhaft sein wie für den Klimawandel, sagten Experten während eines Webinars am Weltstädte-Tag, das von der Koalition für Klima und saubere Luft, den Vereinten Nationen und nationalen Regierungsbeamten einberufen wurde.

Die Luftverschmutzung verursacht jedes Jahr rund 7 Millionen vorzeitige Todesfälle, wobei gefährdete Personen wie Frauen, Kinder und ältere Menschen am stärksten gefährdet sind. Wissenschaftliche Erkenntnisse zeigen, dass die Exposition gegenüber Schadstoffen bei Kindern zu Herzerkrankungen, Asthma, Diabetes, Ekzemen, Krebs und Auswirkungen auf die Gehirnentwicklung führen kann.

Luftverschmutzung ist auch mit dem Klimawandel verbunden. Wenn wir kurzlebige Schadstoffe wie Methan und Ruß reduzieren würden, könnten wir die globale Erwärmung in den nächsten Jahrzehnten um bis zu 0.5 ° C reduzieren und gleichzeitig 2.4 Millionen vorzeitige Todesfälle vermeiden. Aus diesem Grund glauben Experten, dass die Bekämpfung der Luftverschmutzung, wenn wir uns besser von der COVID-19-Pandemie erholen, auf mehreren Ebenen von Risikofaktoren und Gesundheitsergebnissen Vorteile bringt.

„Wenn wir die Struktur und Planung unserer Städte ändern, um es den Menschen zu erleichtern, Fahrräder zu benutzen oder zu Fuß zu gehen, wirkt sich dies nicht nur auf die Luftqualität aus, indem sie die Nutzung von Autos reduzieren, sondern auch dazu, die Menschen zu mehr körperlicher Aktivität zu ermutigen eine Reduzierung der Fettleibigkeit “, sagte Nathalie Roebbel, Leiterin Luftqualität und Gesundheit bei der Weltgesundheitsorganisation. "Verkehrsunfälle könnten ebenfalls reduziert werden."

Die COVID-19-Pandemie hat zu einer signifikanten, wenn auch vorübergehenden Verbesserung der städtischen Luftqualität geführt. Laut Maria Valeria Diaz Suarez, Koordinatorin für die Überwachung der Luftqualität in Quito, gab es in den Sperrmonaten in Ecuadors Hauptstadt einen Rückgang von mehr als 50 Prozent von PM2.5, als die Mobilität um 70 Prozent reduziert wurde.

"Dies zeigt uns, dass unsere Politik zur Reduzierung der [Auto-] Mobilität für unsere Stadt sehr positiv wäre, um PM2.5 zu reduzieren", sagte Diaz Suarez.

Der Koordinator für die Überwachung der Luftqualität sagte, dass die Einwohner von Quito 1914 auf einen elektrischen Trolley angewiesen waren, um sich fortzubewegen. Der Trolley fuhr bis 1940, als die Regierung Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen Platz machte. Nach der Verschlechterung der Luftqualität brachte Quito 1995 den Trolley zurück und unternimmt heute 240,000 Fahrten pro Tag, was rund 8 Prozent der gesamten Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in der Stadt entspricht. Mit der Verpflichtung, die Luftqualitätsrichtlinien der WHO zu erreichen, sagte Diaz Suarez, Quito plane, im Jahr 81 2021 neue elektrische U-Bahn-Autos zu bauen.

"Wir werden auch mehr Fahrrad- und Fußgängerstraßen hinzufügen", sagte sie.

In London haben Experten die Luftverschmutzung überwacht und festgestellt, dass sie viel stärker variieren kann als bisher bekannt - bis zu achtmal innerhalb einer Stadtstraße. Oliver Lord, Leiter Politik und Kampagnen beim Global Clean Air für den Environmental Defense Fund Europe, sagte, bei der Überwachung gehe es darum, Daten zum Leben zu erwecken.

"Wir verwenden Überwachung, um die Dinge richtig zu machen", sagte Lord. „Wir müssen Klimaschutzmaßnahmen mit Luftqualität kombinieren, damit wir die Fehler der Vergangenheit nicht wiederholen, wie beispielsweise das Problem, mit dem wir in Europa bei Dieselemissionen oder Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen in Gebäuden konfrontiert sind.“

In Accra, Ghana, sagte Desmond Appiah, der Chefberater für Nachhaltigkeit des Bürgermeisters, die Stadt konzentriere sich auf den Abfallsektor, da 37 illegale Mülldeponien mit Müllverbrennung zu einem großen Prozentsatz der Luftverschmutzung der Stadt beitrugen. Appiah sagte, dass sie durch den Beitritt zum BreatheLife-Netzwerk die Anzahl der Todesfälle und nicht übertragbaren Krankheiten erfassen konnten, die durch Luftverschmutzung verursacht wurden und zuvor übersehen wurden.

"Wir haben erkannt, dass der von uns entwickelte Klimaschutzplan bedeutungslos ist, wenn wir ihn nicht ordnungsgemäß mit Fragen der Luftverschmutzung und der Luftqualität verknüpfen können", sagte Appiah. "Wenn Sie mit Menschen über den Klimawandel sprechen, bedeutet das nicht viel für sie - aber wenn Sie ihnen zeigen, dass die Luftqualität mit ihrem persönlichen Leben verknüpft ist, beginnen sie jetzt, Aufmerksamkeit zu schenken."

Unter dem Strich ist es laut Helena Molin Valdes, Leiterin des Sekretariats der Koalition für Klima und saubere Luft, äußerst hilfreich, bei der Planung und Durchführung von Lösungen sowohl die Luftschadstoffe als auch die Auswirkungen auf die Gesundheit der Menschen zu bewerten und gleichzeitig daran zu arbeiten die Klima- und Treibhausgasinventare.

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