Seoul soll Dieselautos bis 2025 aus dem öffentlichen Sektor auslaufen lassen:

Seoul kündigte am 1. August Pläne an, Dieselautos bis 2025 aus allen Flotten des öffentlichen Sektors und des Nahverkehrs abzuziehen. laut Yonhap News Agency, von "Öffentliche Autos, die in Städten, Bezirken und Tochtergesellschaften für Stadtbusse, Taxis, Flughafenbusse und Stadtrundfahrtbusse eingesetzt werden" Betriebserlaubnis aus Seoul erforderlich.

Damit ist es die erste Gemeinde des Landes, die eine Ausstiegsrichtlinie für Dieselfahrzeuge hat, die über offizielle Fahrzeuge hinausgeht und diejenigen umfasst, die in lizenzierten und lizenzierten Projekten verwendet werden, und die Ersatzpläne für vorhandene Dieselfahrzeuge enthält. nach Angaben der Medien.

Die Initiative „No Diesel“ der Stadtregierung zielt darauf ab, emissionsreiche Fahrzeuge durch emissionsfreie elektrische und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zu ersetzen. Sie ist Teil bestehender Pläne zur Beschleunigung des Übergangs zu umweltfreundlicher Mobilität.

Die Ankündigung kommt etwas mehr als drei Wochen nach Seoul enthüllte Details des Green New Deal der Stadt, das bis 2.6 2.19 Billionen Won (2022 Milliarden US-Dollar) kosten wird und unter anderem vorgeschlagene Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen aus Verkehr, Gebäuden, Energieerzeugung und Abfallwirtschaft abdeckt.

Es enthält einen Vorschlag, die Zulassungen von Neufahrzeugen ab 2035 auf Elektrizität und Wasserstoff zu beschränken.

„Ziel ist es, alle Fahrzeuge in Seoul bis 2050 in umweltfreundliche Elektro- und Wasserstofffahrzeuge umzuwandeln. Wir werden die Ära der grünen Mobilität jenseits einer fußgängerfreundlichen Stadt einleiten.“ sagte die Stadt.

Seouls Strategie, auf sauberere Fahrzeuge umzusteigen, steht im Einklang mit den Mitte Juli angekündigten nationalen Plänen: Eines der Merkmale von Südkoreas 114.1 Billionen Won (94.6 Milliarden US-Dollar) „New Deal“, um dem Land zu helfen, sich von den wirtschaftlichen Folgen von COVID zu erholen. 19 ist eine Investition in Elektrofahrzeuge und Wasserstoffautos.

Laut Yonhap NachrichtenagenturDieselfahrzeuge machen fast 65 Prozent der von der Regierung und öffentlichen Organisationen genutzten Fahrzeuge aus und machen fast 10 Prozent des öffentlichen Verkehrssystems in Seoul aus.

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