Der Stickstoffdioxidgehalt sinkt in London fünfmal stärker als im Rest des Vereinigten Königreichs - BreatheLife2030
Netzwerk-Updates / London, Vereinigtes Königreich / 2020-08-11

Der Stickstoffdioxidgehalt sinkt in London fünfmal stärker als im Rest des Vereinigten Königreichs:

Neue Daten zeigen, dass der Rückgang der Stickstoffdioxidkonzentrationen am Straßenrand fünfmal höher ist als im Rest des Landes

London, Vereinigtes Königreich
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Laut neuen Erkenntnissen, die vom Büro des Bürgermeisters von London veröffentlicht wurden, sind die Stickstoffdioxidkonzentrationen in Zentral-London seit 2016 fünfmal höher als im nationalen Durchschnitt.

Die neuen Daten werden als Teil der Londoner Antwort an eingereicht eine Aufforderung zur Einreichung von Beweismitteln durch den Ausschuss für Umwelt und ländliche Angelegenheiten (EFRA) Überprüfung der Luftqualitätsstrategie der Regierung.

Das Büro des Bürgermeisters sagt, dass die Daten die Wirksamkeit der lokalen Politik zur Verbesserung der Luftqualität belegen und Bürgermeister Sadiq Khan dazu veranlassen, mehr Befugnisse und Mittel für britische Städte zu fordern.

„Ich bin stolz auf die dramatische Verbesserung der Luftqualität in London seit meiner Wahl zum Bürgermeister, mit einer Reduzierung der NO am Straßenrand2 in der zentralen Londoner Zone mit extrem niedrigen Emissionen, die fünfmal höher ist als der nationale Durchschnitt “, sagte Bürgermeister Khan.

„Die heutige Antwort zeigt, inwieweit Verbesserungen möglich sind, wenn die Politik ehrgeizig ist und die Stadtführer über die erforderlichen Befugnisse verfügen. Die nationale Regierung muss nun dem Ehrgeiz Londons entsprechen und den Städten im ganzen Land durch das Umweltgesetz zusätzliche Befugnisse verleihen “, fuhr er fort.

In Central London befindet sich die weltweit erste 24-Stunden-Zone mit extrem niedrigen Emissionen (ULEZ), die im April 2019 in Betrieb genommen wurde.

Im Jahr 2016 hat Londons Luft die stündliche gesetzliche Grenze für Stickstoffdioxid für mehr als 4,000 Stunden überschritten. 2019 waren es etwas mehr als 100 Stunden - eine Reduzierung um 97 Prozent.

Im Jahr 2020, bevor Maßnahmen zur Bekämpfung des COVID-19-Ausbruchs eingeführt wurden, waren die stündlichen Durchschnittswerte für schädliches Stickstoffdioxid an allen Überwachungsstandorten in der Londoner Innenstadt seit 44 bereits um 2017 Prozent gesunken.

„Diese Zahlen zeigen, wie die lokale Führung den Unterschied bei der Bekämpfung verschmutzter Luft ausmachen kann. Londons Beispiel sollte andere Städte dazu inspirieren, ihren Ambitionen zu entsprechen. Aber es wird neue Befugnisse und Ressourcen von der Zentralregierung erfordern, zusammen mit einer gusseisernen Verpflichtung im Umweltgesetz, die Luftverschmutzung bis 2030 auf ein sichereres WHO-Niveau zu senken “, sagte Polly Billington, Direktorin von UK100, ein Netzwerk lokaler Regierungschefs, die sich verpflichtet haben, bis 100 auf 2050 Prozent saubere Energie umzusteigen.

In London hat sich die Luftqualität während der Sperrung des Coronavirus zusätzlich verbessert, da der Verkehr auf etwa die Hälfte des Niveaus vor der Sperrung gesunken ist.

"Wenn sich London langsam erholt, besteht unsere Herausforderung darin, die Luftverschmutzung dauerhaft zu beseitigen", so die Pressemitteilung angegeben.

A YouGov-Umfrage im Mai 2020 durchgeführt Fast neun von zehn Londonern befürworteten Maßnahmen zur Reduzierung der Autoemissionen und -nutzung eine Studie des Clean Air Fund in diesem Jahr fanden heraus, dass fast 70 Prozent der Befragten in Großbritannien strengere Gesetze und / oder die Durchsetzung von Vorschriften zur Luftqualität befürworteten, wenn die Pandemie zu Ende geht.

„In Großbritannien gibt es jedes Jahr rund 40,000 Todesfälle im Zusammenhang mit der Luftverschmutzung im Freien. Schon vor der Coronavirus-Pandemie wurde dieses Problem weitgehend übersehen. Es ist nun zwei Jahre her, seit wir die Regierung aufgefordert haben, diese Krise dringend anzugehen. Seitdem haben wir die Einführung eines neuen Gesetzes über Strategie und Umwelt für saubere Luft gesehen, aber es ist entscheidend, dass diese Rahmenbedingungen sowohl durchsetzbar als auch ehrgeizig sind “, sagte Neil Parish MP, Vorsitzender des EFRA-Ausschusses, im Juni.

„Benachteiligte Gemeinden sind weitaus schlimmer von Luftverschmutzung betroffen als alle anderen, und kürzlich haben wir gesehen, wie ernst die zugrunde liegenden Gesundheitsprobleme sein können. Die Pandemie droht, einige der entscheidenden Arbeiten zur Bekämpfung der schlechten Luftqualität zurückzudrängen, wenn klar ist, dass es sich stattdessen um einen einmaligen Katalysator für Maßnahmen handeln sollte “, sagte er.

Die Londoner haben zwar einen langen Weg von ihren berüchtigten „Erbsensuppen“ der 50er Jahre zurückgelegt, aber immer noch toleriert illegal Ebenen der Luftverschmutzung in den letzten Jahren.

„Hier in London sind wir nicht selbstgefällig und wissen, dass noch mehr zu tun ist. Umweltverschmutzung ist nicht nur ein zentrales Londoner Problem, weshalb ich im Oktober 2021 die ULEZ auf das Nord- und Südrundschreiben ausdehne und das Leben und die Gesundheit der Londoner für die kommenden Jahre verbessere. Ich möchte noch weiter gehen, kann dies aber nur mit der Unterstützung der Regierung und einem mutigen neuen Umweltgesetz tun “, sagte Bürgermeister Khan.

Eine schlechte Luftqualität hemmt das Wachstum der Lunge von Kindern und verschlimmert chronische Krankheiten wie Asthma, Lungen- und Herzerkrankungen. es kostet den Nationalen Gesundheitsdienst zig Millionen Pfund pro Jahr, die bis 2035 auf Milliarden steigen könnte, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden.

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