Eine elektrische Zukunft in Nepal vorantreiben:

Diese Geschichte ist von UN-Umwelt

Helle Lichter erhellen nachts die pulsierenden Straßen von Kathmandu. Die Märkte drehen sich mit den Menschen, und der Verkehr strömt durch die mit orange, blau und türkis gestrichenen Kleidungsstücken und Wraps beladenen Stoffladenfronten.

Die 8-jährige Sonika Manandhar steht vor einem Konferenzsaal. Sie hat spät gearbeitet und die Busverbindungen enden um XNUMX Uhr, daher sind private Hagelfahrten ihre einzige Option.

Sie steigt im dieselbetriebenen Verkehr aus, sucht nach einem Safa-Tempo, dem kleinen elektrischen Dreiradbus, der Pendler durch die Stadt bringt. Da die öffentlichen Verkehrsmittel in Nepal von Einzelpersonen und nicht von der Regierung betrieben werden, sind sie dafür bekannt, dass sie sich im Besitz von Frauen befinden und von diesen betrieben werden.

"Diese Situation löste einen Gedanken aus", erklärte Manandhar. „Als täglicher Pendler sind die Stoßzeiten hektisch und es gibt kein aggregiertes System, in dem man auch zu höheren Preisen bequem fahren kann. Es gibt Apps mit Hagel und überfüllte Busse, aber nachts ist es riskant, ein privates Taxi zu rufen. “

Sie arbeitete zeitlebens im öffentlichen Verkehr und wusste, dass sie nicht allein war. Ihr Vater besitzt ein Transportunternehmen und steht vor verschiedenen Hürden, von Kunden, die sich weigern, Fahrpreise zu zahlen, bis hin zu Staus und Verkehrsspitzen, die zu zusätzlichen Kraftstoffkosten führen.

„Irgendwann kamen diese Faktoren zusammen. Eines Tages beschloss ich, meinen Job als Computer-Software-Ingenieur aufzugeben und meine technischen Fähigkeiten einzusetzen, um ein saubereres, besseres und effizienteres Transportsystem zu entwickeln. “

Heute leitet Manandhar eine Initiative, um Big Data von Elektrofahrzeugen zu erfassen und Emissionen zu senken, indem der Transport effizienter gestaltet und gleichzeitig Frauen gestärkt werden.

„Beim Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs geht es nicht nur darum, Männern und Frauen zu jeder Tageszeit komfortablere Reisemöglichkeiten zu bieten. Dabei geht es auch darum, unsere Umwelt zu schützen “, sagte sie.

Die Klimakrise wurde für Manandhar nach einem Kurs über technologische Lösungen für Klimagefahren scharf. Sie stellte zum Beispiel fest, dass die Zahl der nach Nepal importierten Privatfahrzeuge allein im Jahr 8 um 2017 Prozent gestiegen ist und dass Nepal die höchste Wachstumsrate der Kohlenstoffemissionen pro Kopf in Südasien aufweist und schneller als der Weltdurchschnitt zunimmt.

Dank der unzähligen Flüsse, die den Himalaya hinunterfließen, verfügt Nepal über ein enormes Wasserkraftpotential. Das Laden von Elektrofahrzeugen mit sauberer Energie ist im Land wirtschaftlich.

„Ich hatte ein neues Bestreben, wirklich etwas zu bewirken, um die Klimakrise zu bewältigen. Aber ich wollte meine Fähigkeiten nutzen, um einfachen Menschen zu helfen, nicht nur Technologieunternehmen “, sagte sie.

Der öffentliche Verkehr schien dafür ein idealer Einstiegspunkt zu sein, und als Manandhar ihre Arbeit aufgab, gründete sie Green Energy Mobility, eine Investitionsplattform für Kleinstunternehmen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen soll.

Ziel des Netzwerks ist es, drei Schlüssellösungen bereitzustellen: Erstens soll der Elektromobilität eine sichere, saubere und erschwingliche Option für Pendler in Kathmandu und eine rentablere Einkommensquelle für Safotempo-Fahrten, vor allem für Frauen, geboten werden.

Zweitens, um Safa-Tempo dabei zu unterstützen, ihre Fahrzeuge aufzurüsten und neue Lithium-Ionen-Batterien zu kaufen, die einen ganzen Tag halten. Safa-Tempo-Akkus müssen häufig aufgeladen werden, was zu Geschäftsausfällen während der Hauptverkehrszeiten führt. Das System verbindet Fahrer mit Banken und hilft ihnen beim Zugang zu Krediten.

Und drittens, um Daten über die Plattform zu sammeln, um Verkehrsstaus vorherzusagen und zu reduzieren und langfristig dazu beizutragen, effizientere Städte zu planen. Dies erfolgt mithilfe eines Systems digitaler Token, die von zugelassenen Anbietern gekauft wurden. Die Token ermöglichen die digitale Abwicklung von Zahlungen und die Verfolgung von Daten.

Zukünftig wird die Plattform über eine Buchungs-App verfügen, die Safetemofahrer mit Veranstaltungen verbindet, sodass saubere und zuverlässige Transporte für Partygänger - insbesondere für Frauen - spät in der Nacht geplant und garantiert werden können.

"Wir suchen nach anderen Möglichkeiten, um grüne Gewohnheiten zu verknüpfen und Menschen dazu zu bewegen, grüne Dienstleistungen zu nutzen, einschließlich Menschen, die eine nachhaltigere Zukunft anstreben, aber viel fliegen oder einen großen CO2-Fußabdruck haben möchten."

„In fünf Jahren ist meine Vision, dass mindestens 20 Prozent des öffentlichen Verkehrs in Nepal elektrisch sein wird. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir eine bessere Zukunft schaffen können, und wir müssen alle unseren Beitrag leisten, um sie voranzutreiben. “