DC schließt sich 15 US-Bundesstaaten an und vereinbart, den Markt für Elektro-Lkw voranzutreiben:

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Fünfzehn US-Bundesstaaten und der Distrikt Kolumbien (DC) haben sich verpflichtet, zusammenzuarbeiten, um den Markt für elektrische mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge „voranzutreiben und zu beschleunigen“, um die Dieselemissionen zu senken und die Kohlenstoffbelastung zu verringern.

Die 16 subnationalen Regierungen haben ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, in dem sie auf ihr gemeinsames Ziel hinarbeiten werden, sicherzustellen, dass bis 100 2050 Prozent aller neuen mittelschweren und schweren Nutzfahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sind, mit einem Zwischenziel von 30 Prozent emissionsfreien Fahrzeugverkäufen bis 2030.

Die Unterzeichner haben sich verpflichtet, innerhalb von sechs Monaten einen Plan zu entwickeln, um Hindernisse zu identifizieren und Lösungen für die Weiterentwicklung der weit verbreiteten Elektrifizierung vorzuschlagen, einschließlich potenzieller finanzieller Anreize und Möglichkeiten zur Förderung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge. Nach reuters.

A Pressemitteilung Laut einem Bericht Ende letzter Woche handelt es sich bei den beteiligten Fahrzeugen um große Pickups und Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen, Schul- und Nahverkehrsbusse sowie Lieferwagen für den Fernverkehr.

Die Ankündigung erfolgt nur wenige Wochen, nachdem einer der Unterzeichner, der Bundesstaat Kalifornien, eine bahnbrechende Regelung verabschiedet Lkw-Hersteller müssen ab 2024 von Diesel-Lkw und -Transportern auf emissionsfreie Elektrofahrzeuge umsteigen, um das Ziel zu erreichen, dass bis 2045 jeder im Bundesstaat verkaufte neue Lkw emissionsfrei sein soll.

„Unsere Bemühungen in Kalifornien werden durch die Bemühungen dieser aus mehreren Bundesstaaten bestehenden Koalition zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Luftqualität verstärkt, was insbesondere in Gemeinden, in denen unsere am stärksten gefährdeten Bürger leben, von entscheidender Bedeutung ist“, sagte der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom.

Auf nationaler Ebene ist der Transportsektor die größte Quelle von Treibhausgasemissionen und trägt zu einem ungesunden Smogniveau in den Unterzeichnerstaaten bei.

Während Lastkraftwagen und Busse nur 4 Prozent der Fahrzeuge auf der Straße ausmachen, sind sie für fast 25 Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen des Transportsektors verantwortlich, und Lastkraftwagen sind die am schnellsten wachsende Quelle von Treibhausgasemissionen, wobei die Lkw-Kilometer auf den Straßen des Landes in den kommenden Jahrzehnten voraussichtlich stark ansteigen werden, heißt es in der Ankündigung.

Auch die Umstellung auf Null-Emissions-Fahrzeuge verspricht Verbesserungen für die Gesundheit, insbesondere in Gemeinden mit starkem LKW-Verkehr, der zu einer höheren Luftverschmutzung führt.

Mittelschwere und schwere Lkw sind eine Hauptquelle für Smog, Feinstaub und andere giftige Luftschadstoffe, die vom Mutterleib bis zum Tod zu einer Reihe körperlicher und geistiger Auswirkungen führen.

Ihre Auswirkungen auf die Luftqualität können unverhältnismäßig groß sein: In Kalifornien beispielsweise Lkw sind die größte Einzelquelle der Luftverschmutzung durch Fahrzeuge, verantwortlich für 70 Prozent der smogverursachenden Umweltverschmutzung und 80 Prozent des krebserregenden Dieselrußes, obwohl sie nur 2 Millionen der 30 Millionen zugelassenen Fahrzeuge im Bundesstaat ausmachen.

Und diese Emissionen wirken sich auch unverhältnismäßig stark auf einkommensschwache und farbige Gemeinschaften aus, die oft in der Nähe wichtiger LKW-Korridore, Häfen und Vertriebszentren liegen.

„Wir neigen dazu, Anlagen zu sehen, die Dieselflotten beherbergen, die sich in einkommensschwachen und schwarzen und braunen Vierteln befinden“, sagte Lara Levison, Vorsitzende des Ausschusses für saubere Energie des Sierra Club DC Chapter. in einem Artikel von Greater Greater Washington.

„Mehr heißere Tage, mehr bodennahes Ozon und die gesundheitlichen Auswirkungen sind größer für Menschen, die im Freien arbeiten, und für Menschen mit schlechter Gesundheit, bei denen es sich häufiger um Menschen mit niedrigem Einkommen und farbige Menschen handelt“, fügte sie hinzu.

„In Connecticut, wie auch in anderen Bundesstaaten, sind unsere am stärksten gefährdeten Bewohner am stärksten von den gesundheitlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung betroffen, darunter Asthma und andere Atemwegserkrankungen“, sagte Ned Lamont, Gouverneur von Connecticut.

„Ich freue mich darauf, im Rahmen dieser Vereinbarung mit den Partnerstaaten zusammenzuarbeiten, um den Einfallsreichtum des Privatsektors mit einer intelligenten öffentlichen Politik für den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zu nutzen“, sagte er.

Die Ankündigung kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für die Branche.

Die Investitionen in emissionsfreie Fahrzeugtechnologie für den mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugsektor steigen weiter: Mindestens 70 elektrische Lkw- und Busmodelle sind derzeit auf dem Markt verfügbar, und immer mehr Unternehmen in den USA und auf der ganzen Welt arbeiten an der Einführung, Verbesserung und Weiterentwicklung emissionsfreier Fahrzeuge.

Mittlerweile sind große Einzelhändler und Logistikunternehmen, darunter Amazon und UPS, erweitern ihre Flotte an elektrischen Lieferfahrzeugen.

Bis 2030 werden die Gesamtbetriebskosten vieler gängiger Nutzfahrzeuge voraussichtlich das Niveau konventionell angetriebener Fahrzeuge erreichen.

„Die Elektrofahrzeugindustrie ist auf ein enormes Wachstum vorbereitet. Wir können es uns nicht leisten, diese Gelegenheit zu verpassen, saubere Transporttechnologie und -infrastruktur in den Mittelpunkt der wirtschaftlichen Erholung des Landes zu stellen“, sagte DC-Bürgermeisterin Muriel Bowser.

Die unterzeichnenden Gerichtsbarkeiten werden über die bestehende, von den Northeast States for Coordinated Air Use Management (NESCAUM) unterstützte Task Force für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) in mehreren Bundesstaaten zusammenarbeiten, um einen ZEV-Aktionsplan für Lastkraftwagen und Busse zu entwickeln und umzusetzen.

Dieser Artikel wurde aus der Ankündigung übernommen. Lesen Sie hier die Pressemitteilung und Kommentare der Unterzeichner: 15 Bundesstaaten und der District of Columbia bündeln ihre Kräfte, um die Elektrifizierung von Bussen und Lkw zu beschleunigen

Bannerfoto des Center for Community Action and Environmental Justice