DC schließt sich 15 US-Bundesstaaten an, um den Markt für Elektro-Lkw voranzutreiben - BreatheLife2030
Netzwerk-Updates / Washington, DC, Vereinigte Staaten von Amerika / 2020-07-19

DC schließt sich 15 US-Bundesstaaten an, um den Markt für Elektro-Lkw voranzutreiben:

Die US-Hauptstadt und 15 weitere Staaten haben sich verpflichtet, zusammenzuarbeiten, um den Markt für mittelschwere und schwere Elektrofahrzeuge anzukurbeln

Washington, DC, Vereinigte Staaten von Amerika
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XNUMX US-Bundesstaaten und der District of Colombia (DC) haben sich verpflichtet, zusammenzuarbeiten, um den Markt für elektrische mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge voranzutreiben und zu beschleunigen, um die Dieselemissionen zu senken und die Kohlenstoffbelastung zu senken.

Die 16 subnationalen Regierungen haben ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, in dem sie auf ihr gemeinsames Ziel hinarbeiten werden, sicherzustellen, dass bis 100 2050 Prozent der Verkäufe neuer mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sind, mit einem Zwischenziel von 30 Prozent emissionsfreie Fahrzeugverkäufe bis 2030.

Die Unterzeichner haben sich verpflichtet, innerhalb von sechs Monaten einen Plan zu entwickeln, um Hindernisse zu identifizieren und Lösungen für die Weiterentwicklung der weit verbreiteten Elektrifizierung vorzuschlagen, einschließlich potenzieller finanzieller Anreize und Möglichkeiten zur Verbesserung der Infrastruktur von Elektrofahrzeugen. Nach reuters.

A Pressemitteilung Ende letzter Woche wurde bekannt gegeben, dass es sich bei den beteiligten Fahrzeugen um große Pick-ups und Lieferwagen, Lieferwagen, Kastenwagen, Schul- und Transitbusse sowie Langstrecken-Lieferwagen handelt.

Die Ankündigung erfolgt nur wenige Wochen nach einem der Unterzeichner, dem Bundesstaat Kalifornien. verabschiedete eine wegweisende Regel Die Lkw-Hersteller müssen ab 2024 von Diesel-Lkw und -Vans auf emissionsfreie Elektrofahrzeuge umsteigen, um das Ziel zu erreichen, dass jeder neue Lkw, der im Bundesstaat verkauft wird, bis 2045 emissionsfrei ist.

"Unsere Bemühungen in Kalifornien werden durch die Bemühungen dieser Koalition aus mehreren Staaten zur Reduzierung der Emissionen und zur Verbesserung der Luftqualität verstärkt, insbesondere in Gemeinden, in denen unsere am stärksten gefährdeten Bürger leben", sagte Gavin Newsom, Gouverneur von Kalifornien.

National ist der Verkehrssektor die größte Quelle für Treibhausgasemissionen und trägt zu einem ungesunden Smog in den Unterzeichnerstaaten bei.

Während Lastkraftwagen und Busse nur 4 Prozent der Fahrzeuge auf der Straße ausmachen, sind sie für fast 25 Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen im Transportsektor verantwortlich, und Lastkraftwagen sind die am schnellsten wachsende Quelle für Treibhausgasemissionen, wobei LKW-Meilen auf den Straßen des Landes erwartet werden in den kommenden Jahrzehnten zu steigen, hieß es in der Ankündigung.

Die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge verspricht auch Verbesserungen der Gesundheit, insbesondere in Gemeinden mit starkem Lkw-Verkehr, die zu einer höheren Luftverschmutzung führen.

Mittlere und schwere Lastkraftwagen sind eine Hauptquelle für smogbildende Verschmutzungen, Partikel und andere giftige Luftschadstoffe, die von Mutterleib bis Grab zu einer Reihe von Auswirkungen auf die körperliche und geistige Gesundheit führen.

Ihre Auswirkungen auf die Luftqualität können unverhältnismäßig groß sein: in Kalifornien zum Beispiel Lastkraftwagen sind die größte einzelne Quelle für Luftverschmutzung durch Fahrzeuge, verantwortlich für 70 Prozent der Smog-verursachenden Verschmutzung und 80 Prozent des krebserregenden Dieselrußes, obwohl sie nur 2 Millionen unter den 30 Millionen zugelassenen Fahrzeugen im Staat zählen.

Und diese Emissionen wirken sich auch überproportional auf einkommensschwache und farbige Gemeinschaften aus, die sich häufig in der Nähe wichtiger LKW-Korridore, Häfen und Verteilungszentren befinden.

"Wir sehen tendenziell Einrichtungen, in denen Dieselflotten untergebracht sind, in einkommensschwachen und schwarz-braunen Vierteln", sagte Lara Levison, Vorsitzende des Clean Energy Committee des Sierra Club DC Chapter. in einem Artikel von Greater Greater Washington.

"Heißere Tage, mehr bodennahes Ozon und die gesundheitlichen Auswirkungen sind bei Menschen, die im Freien arbeiten, und bei Menschen mit schlechter Gesundheit, die häufiger Menschen mit niedrigem Einkommen und farbige Menschen sind, größer", fügte sie hinzu.

"In Connecticut wie auch in anderen Bundesstaaten sind unsere am stärksten gefährdeten Einwohner am stärksten von den gesundheitlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung betroffen, einschließlich Asthma und anderen Atemwegserkrankungen", sagte Ned Lamont, Gouverneur von Connecticut.

"Ich freue mich darauf, mit den Partnerstaaten im Rahmen dieser Vereinbarung zusammenzuarbeiten, um den Einfallsreichtum des Privatsektors mit einer intelligenten öffentlichen Politik für den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zu nutzen", sagte er.

Die Ankündigung kommt zu einem entscheidenden Punkt für die Branche.

Die Investitionen in emissionsfreie Fahrzeugtechnologie für den mittelschweren und schweren Sektor steigen weiter: Derzeit sind mindestens 70 Modelle für elektrische Lastkraftwagen und Busse auf dem Markt erhältlich, und eine steigende Anzahl von Unternehmen in den USA und auf der ganzen Welt arbeitet an der Einführung Verbesserung und Weiterentwicklung emissionsfreier Fahrzeuge.

Inzwischen große Einzelhändler und Logistikunternehmen, darunter Amazon und UPS, erweitern ihre Flotten von Elektrofahrzeugen.

Bis 2030 werden die Gesamtbetriebskosten für viele gängige Nutzfahrzeuge voraussichtlich die Parität mit konventionell betriebenen Fahrzeugen erreichen.

„Die Elektrofahrzeugindustrie ist auf ein enormes Wachstum vorbereitet. Wir können es uns nicht leisten, diese Gelegenheit zu verpassen, um saubere Verkehrstechnologie und Infrastruktur in den Mittelpunkt der wirtschaftlichen Erholung des Landes zu stellen “, sagte Muriel Bowser, Bürgermeister von DC.

Die Unterzeichnergerichte werden im Rahmen der bestehenden Task Force für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) mit mehreren Staaten, die von den nordöstlichen Staaten für ein koordiniertes Luftnutzungsmanagement (NESCAUM) unterstützt wird, einen ZEV-Aktionsplan für Lastkraftwagen und Busse entwickeln und umsetzen.

Dieser Artikel wurde aus der Ankündigung übernommen. Lesen Sie hier die Pressemitteilung und Kommentare der Unterzeichner: 15 Bundesstaaten und der District of Columbia schließen sich zusammen, um die Elektrifizierung von Bussen und Lastwagen zu beschleunigen

Bannerfoto des Zentrums für Gemeinschaftsaktion und Umweltgerechtigkeit