BreatheLife begrüßt die erste größere indische Stadt, Bengaluru - BreatheLife 2030
Netzwerk-Updates / Bengaluru, Indien / 2019-03-16

BreatheLife begrüßt die erste indische Großstadt Bengaluru:

Bengalurus Pläne zur Verbesserung der Luftqualität umfassen die Förderung von Elektrofahrzeugen und -infrastruktur, eine bessere Abfalltrennung und die Priorisierung von Radfahrern und Fußgängern

Bengaluru, Indien
Shape Erstellt mit Skizze.
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Bengaluru, weltweit als Hauptstadt der Informationstechnologie Indiens bekannt, hat sich als erste indische Stadt der BreatheLife-Kampagne angeschlossen.

Mit dieser Maßnahme verpflichtet sich diese Millionenstadt 8.4 Millionen Menschen, die Luftverschmutzung (einschließlich klimabedingter Schadstoffe) in Schlüsselsektoren wie Verkehr, Siedlungsabfälle, Industrie und Energieerzeugung zu reduzieren.

Bengaluru ist die am schnellsten wachsende Metropole in Indien und eine der am besten ausgebildeten Arbeitskräfte. Heimat von 40 Prozent der IT-Branche des Landes, internationalen IT-Giganten und der größten Anzahl von High-Tech-Start-ups in einer indischen Stadt.

Das Wachstum der Stadt bedeutet, dass sie mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert ist, die für eine rasche Stadterweiterung typisch sind, darunter Verkehrsstaus, nachhaltige Infrastruktur und Verkehrsplanung sowie ein sauberes kommunales Abfallmanagement.

Bengaluru wird seinem dynamischen und zukunftsorientierten Ruf in Bezug auf die Entwicklung und die Kontrolle der Luftqualität gerecht: Die erste Elektrofahrzeugstrategie des Landes wird produziert, wobei 50 prozentualer Anteil seiner Abfälle nach Quellen getrennt wird, wodurch Fußgänger und Fußgänger versorgt werden Radfahrer haben Vorrang vor dem Ausbau des U-Bahn-Systems und arbeiten an einem Masterplan, der die Entwicklung und Erweiterung der Stadt bestimmen wird.

"Ich möchte unsere uneingeschränkte Unterstützung bekennen und die Ziele von BreatheLife unterstützen, indem wir uns insbesondere darauf konzentrieren, die Auswirkungen der Luftverschmutzung in unserer Stadt durch die Verbesserung der Abfallbewirtschaftung und die Förderung sauberer Energie zu mildern", sagte der Bürgermeister von Bangalore Gangambike Mallikarjun bei der Präsentation von Bengalurus Beitrittsschreiben zur Kampagne.

"Mit der Hilfe und Unterstützung der Zentralregierung, der Staatsregierung und anderer Abteilungen sowie der Beteiligung der Öffentlichkeit verspricht Bruhat Bengaluru Mahanagar Palike, sein Bestes zu tun, um die Ziele von BreatheLife zu erreichen", fuhr der Bürgermeister fort.

Der Bürgermeister von Bangalore Gangambike Mallikarjun führt Bengaluru in BreatheLife ein und skizziert die Maßnahmen, die die schnell wachsende Megacity für die Luftqualität braucht

Zu den Maßnahmen zur Verringerung der verkehrsbedingten Luftverschmutzung gehören die Erhöhung der Anzahl elektrischer und "rußfreier" Busse auf der Straße, die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Schaffung oder Erweiterung von Fuß - und Fahrradsystemen bevorstehender Sprung der nationalen Fahrzeug- und Kraftstoffemissionsnormen auf Bharat Stufe VI - das Äquivalent von Euro VI.

Die Regierung von Karnataka plant die Einführung von 3,000-Elektrobussen in den nächsten drei Jahren in den Staat als Teil einer Politik, die E-Fahrzeuge fördert, von den Medien als gefeiert der Beginn einer elektrischen Revolution. Im Rahmen der Politik wären Elektrofahrzeuge von der Straßensteuer befreit, und private Flottenbetreiber von Autos und Bussen, die sich für den Elektroantrieb entscheiden, könnten zusätzliche Leistungen in Anspruch nehmen. Es wird erwartet, dass die Ladeinfrastruktur und -kapazität ebenfalls erweitert wird.

Es wird erwartet, dass Busse mit null Emissionen „am Auspuff“ die 7,000-starke Busflotte der Bangalore Metropolitan Transport Corporation schrittweise ersetzen. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen eines rußfreien Stadtbusflottenprojekts, das vom International Council on Clean Transportation in 2015 gestartet wurde (ICCT). Das Projekt bietet sowohl technische Beratung als auch Unterstützung bei der Beschaffung von Finanzmitteln für die Beschaffung von Technologie, Bau von Depots usw.. Bengaluru ist die einzige indische Stadt auf der Liste der 50-Megacities, mit denen das Projekt arbeitet.

Das Nahverkehrssystem der Stadt, Namma Metro, wird in Phasen errichtet und ausgebaut, wobei Phase 2 und zwei neue Linien im Bau sind und eine Flughafenerweiterung in Planung ist. Die Stadt stellt fest, dass sich immer mehr Menschen auf die U-Bahn verlassen; die jüngste Wiederholung des Masterplans 2031 der Bangalore Development Authority, eines vorgeschlagenen Regulierungsrahmens, der die Entwicklung der Stadt in den nächsten 15-Jahren lenken soll, zielt darauf ab, dass der öffentliche Verkehr 68 zu 70-Prozentsatz von 2031 ausmacht, verglichen mit dem aktuellen 48-Prozentsatz. Der Plan ist derzeit überarbeitet als Antwort auf das überwältigende Feedback der Öffentlichkeit und verschiedener Sektoren.

Die Stadtregierung, der Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, hat ebenfalls erstellte detaillierte Pläne für den Bau von Fahrradwegen auf 100Kilometernin der Hoffnung, die Bewohner der Stadt zu ermutigen, Fahrräder für kürzere Entfernungen zu benutzen, aber auch die Erst- und Endkilometeranbindung zu unterstützen, da einige der für Fahrradwege vorgesehenen Straßen mit U-Bahn-Stationen verbunden sind. Gemäß Der erste "Fahrradbürgermeister" in Bengaluru, im Februar 2019 ernannt, ist diese Infrastruktur dringend erforderlich, ebenso wie größeres Einfühlungsvermögen in Bezug auf Radfahrer und Fußgänger, die in der Stadtentwicklungsplanung betont werden - etwas auf das das Projekt TenderSURE der Stadt ausgerichtet ist.

Die Stadt konzentriert sich auch auf eine bessere Bewirtschaftung ihrer festen Abfälle, a erhebliche Menge davon wird derzeit verbrannt. Bengaluru produziert jedes Jahr ungefähr 4,200 bis 4,500 Tonnen fester Abfälle. Die Stadt hat 189-Trockenmüllzentren eingerichtet, um den Abfall an der Quelle zu trennen, und ergriffen Maßnahmen, um halb unterirdische Abfallsammelbehälter in 200-geschäftigen Standorten und Stadtmärkten zu installieren.

Bengaluru hat auch 25-Kehrmaschinen mit großer Kapazität beschafft, die an 13-Standorten installiert wurden, und errichteten sieben Abfallverarbeitungsanlagen mit der Kapazität, 2,300-Tonnen Abfall zu verarbeiten.

Luftqualität in der Stadt ist kontinuierlich überwacht bis zum Karnataka State Pollution Control Board an verschiedenen Orten in der Metropole.

Während in Bengaluru die durchschnittlichen Konzentrationen an Fein- und Feinstpartikeln (PM10 und PM2.5) im Jahresdurchschnitt in Indien nicht an der Spitze der höchsten 10-Werte liegen, drückt sein schnelles Wachstum die Infrastruktur und die Prozesse der Stadt zunehmend mit Druck - eine Erwartung, die die Stadt antreibt für ein nachhaltiges Wachstum in der Stadt vorauszuplanen und dabei weitere Maßnahmen zu ergreifen.

"Diese Bemühungen werden nicht nur unserer Stadt helfen, sondern Bengaluru auch zu einer Vorbildstadt in Indien machen, um Pionierarbeit gegen die Luftverschmutzung zu leisten", sagte Bürgermeister Mallikarjun.

Folgen Sie der Luftfahrt von Bengaluru hier.


Bannerfoto von Ramnath Bhat / CC BY 2.0.