In Seoul stehen die Bürger im Zentrum der Stadtplanung. Sie werden zu Planungsentscheidungen konsultiert und entscheiden, was mit 5 Prozent des Gemeindebudgets geschehen soll. Meine Regierung hat eng mit unseren Bewohnern zusammengearbeitet, um die Luftqualität in Seoul zu verbessern, die mehrmals im Jahr in die Krise kommt. Dennoch ist Seoul immer noch eine Auto-zentrierte Stadt. Wir müssen von einer autozentrierten Stadt zu einer fußgängerfreundlichen Stadt, insbesondere in der Innenstadt, wechseln. Es ist sehr gut für die Gesundheit der Bürger, weil sie dort jeden Tag arbeiten. Wir haben viele Projekte umgesetzt, um sicherzustellen, dass Seoul eine lebenswerte Stadt bleibt, während wir weiter wachsen, aber eine fußgängerfreundliche und fahrradfreundliche Stadt ist der wichtigste Teil unserer Richtung. "
Park Won-bald, Bürgermeister von Seoul* PM 2.5 Konzentrationen in Mikrogramm Partikel pro Kubikmeter Luft (μg / m3) Daten: Globale WHO-Plattform für Luftqualität und Gesundheit
WHO-Leitlinie (10)Niedrigstes Niveau, bei dem das vorzeitige Sterblichkeitsrisiko als Reaktion auf langfristige Exposition zunimmt
Zwischenziel 1 (35)Assoziierte mit 15% höhere vorzeitige Mortalität im Vergleich zur WHO-Leitlinie 10 μg / m3
Zwischenziel 2 (25)Verbunden mit 6% niedrigeres vorzeitiges Mortalitätsrisiko im Vergleich zum Interim Target 1 (35 μg / m3)
Zwischenziel 3 (15)Verbunden mit 6% niedrigeres vorzeitiges Mortalitätsrisiko im Vergleich zum Interim Target 2 (25 μg / m3)
Führender Killer
Ischämische Herzerkrankung
Nationale Luftqualität
Jahresdurchschnitt PM 2.5
Führender Killer
Akute Infektion der unteren Atemwege
Todesfälle von Kindern (0-5yrs)
pro Jahr