Holistički pristup Varšave za smanjenje zagađenja zraka

Vrijeme čitanja: 2 zapisnik

ovo priča doprinio je Ured za zaštitu zraka i klimatsku politiku, Odjel za kvalitet zraka i praćenje obrazovanja u Varšavi, u sklopu proslave uvodnog Međunarodnog dana čistog zraka za plavo nebo.

Gradonačelnik Varšave Rafał Trzaskowski nazvao je zagađenje zraka „jednim od najvećih problema s kojima se suočavaju poljski gradovi“.

Jedan od glavnih izvora zagađenja zraka u Varšavi su kotlovi na čvrsto gorivo, peći i peći, pa je grad kreirao inovativan i građanima prilagođen program koji subvencionira njihovu zamjenu „čistim“ izvorima energije poput toplotnih pumpi, električnog grijanja ili povezivanje domova na gradsku toplovodnu ili gasnu mrežu. Program pokriva do 100% troškova zamjene. Subvencije se mogu kombinirati sa sufinanciranjem obnovljivih izvora energije, kao što su fotonaponske instalacije, solarni termalni kolektori ili vjetroturbine.

U februaru 2020. gradonačelnik Trzaskowski zabranio je upotrebu čvrstih goriva za grijanje domaćinstava. Uredba će stupiti na snagu do kraja 2023. To je još jedan gradski propis koji ima za cilj kvalitet zraka u Varšavi i slijedi zabranu korištenja najatraktivnijih i najmanje učinkovitih peći i peći u cijelom Vojvodstvu Mazowieckie, pokrajini u kojoj se nalazi Varšava nalazi se.

Grad planira zamijeniti sve peći i peći na kruta goriva u gradskim zgradama i zamijeniti ih ekološki prihvatljivim izvorima energije do kraja 2022. godine.

Varšava takođe radi na poboljšanju svog sistema praćenja kvaliteta vazduha. Do kraja 2020. godine postojat će dvije nove referentne stanice za praćenje kvaliteta zraka koje će nadopuniti postojeću mrežu od šest stanica. Tokom sljedeće godine započet će instalacija 170 senzora za kvalitet zraka u cijelom gradu i susjednim općinama. Građani će moći pristupiti podacima s ovih monitora putem novostvorene web stranice i mobilnih aplikacija.

Također se traži brza transformacija gradskog transportnog sistema prelaskom na električnu mobilnost i širenjem javne željezničke mreže. To uključuje proširenje druge linije metroa, povećanje broja i kvaliteta biciklističkih ruta i povećanje sistema za dijeljenje bicikla, koji ima preko 900,000 XNUMX korisnika i električnih bicikala, bicikala za djecu i tandem bicikala.

Grad ulaže u nova vozila javnog gradskog prevoza, a prošle godine je predstavio 100 autobusa na gas i naručio 130 električnih autobusa i 213 modernih tramvaja. Svi javni tenderi za vozila javnog prevoza moraju ispunjavati EURO 6 standard (evropski standardi emisije).

Građane se potiče da odaberu ekološka prevozna sredstva putem sniženih karata za javni prevoz, integriranih regionalnih karata i omogućavanjem privatnim električnim vozilima da besplatno koriste autobuske trake i parkiraju se.

Općinska infrastruktura se redizajnira kako bi se smanjila potrošnja energije. To uključuje modernizaciju gradske rasvjete zamjenom žarulja u uličnim svjetiljkama LED svjetiljkama. Varšava takođe promoviše električnu mobilnost razvojem infrastrukture za punjenje javnih i privatnih vozila.

Grad postaje sve pogodniji za pješake uklanjanjem prepreka poput stepeništa i ivičnjaka, izgradnjom pješačkih prelaza u „ljudskoj razmeri“ na lokacijama na kojima su ranije postojali samo podzemni prelazi, smanjenjem vremena hoda između različitih prevoznih sredstava i uspostavljanjem standarda pristupačnosti za osobe s ograničenom pokretljivošću.

Ove aktivnosti podržane su medijskim kampanjama i edukativnim aktivnostima. Postoje akcije usmjerene na djecu poput „Biciklizam u maju“, koji promovira biciklizam do škole i sigurnosne kampanje koje ciljaju sve građane. Glavni cilj je potaknuti građane da odaberu ekološki prihvatljiv prijevoz i ograniče zagađenje zraka.

Za više priča o uspjehu i iskustvima iz gradova, regija i zemalja iz čistog zraka posjetite web stranicu Međunarodni dan čistoće zraka za plavo nebo: VIDEO i KARAKTERISTIKE.

Holistički pristup Varšave za smanjenje zagađenja zraka: