Hodanje i biciklizam u Africi:
Dokazi i dobra praksa da inspirišu akciju

Više od milijardu ljudi svakodnevno hoda ili biciklira Afrikom kako bi došli do posla, svojih domova, škole i drugih osnovnih usluga. Iako je bilo hrabrih i inspirativnih akcija za poboljšanje uslova za ljude koji hodaju i bicikliraju širom kontinenta, većini zemalja i dalje nedostaju politike, odgovarajuća infrastruktura i budžeti za zaštitu ranjivih učesnika u saobraćaju. Opasnost ne leži samo na putu, već iu vazduhu. Emisije iz vozila, koje su u porastu, doprinose klimatskoj krizi i odgovorne su za značajan udio zagađenja vanjskog zraka.

U Africi, ljudi u prosjeku provedu do 56 minuta hodajući ili vozeći bicikl za prijevoz svaki dan, premašujući globalni prosjek od 43.9 minuta. Ovih 56 minuta dnevne fizičke aktivnosti za transport stvaraju najmanje buke i zagađenja zraka, ne zahtijevaju korištenje fosilnih goriva i imaju značajne zdravstvene prednosti.

O IZVJEŠTAJU

Ovaj izvještaj je prvi pokušaj prikupljanja, analize i predstavljanja podataka kako bi se demonstrirala svakodnevna stvarnost za milijardu ljudi u Africi koji svakodnevno hodaju i bicikliraju. U njemu se zasnivaju uslovi u sve 54 afričke zemlje koristeći postojeće izvore podataka interpretirane kroz sočivo za hodanje i biciklizam i naglašava inspirativne najbolje prakse. Naglašava da život ljudi koji hodaju i bicikliraju u afričkim zemljama mora biti sigurniji, zdraviji i udobniji mora biti ključni prioritet ako želimo osigurati zdravije i pravednije gradove.

Izvještaj postavlja preporuke za vlade i druge zainteresirane strane i daje razloge za zadržavanje, omogućavanje i zaštitu onih koji se već kreću na najodrživiji mogući način. Razvijen od strane Programa Ujedinjenih nacija za životnu sredinu (UNEP), Programa Ujedinjenih nacija za ljudska naselja (UNHabitat) i Fondacije Walk21, pruža dokaze, znanje i ključne akcije potrebne kako bi se osiguralo da će odluke o transportu donesene danas osigurati sigurnije, održivije i otpornije mreže u budućnosti.

Pročitajte izveštaj

SZO Urban Health Initiative objavljuje izvještaj o održivom transportu u Gani