Seul je 1. avgusta objavio planove za povlačenje dizelskih automobila iz svih javnih sektora i masovnih tranzitnih flota do 2025. godine, navodi novinska agencija Yonhap, od „Javni automobili koji se koriste u gradovima, okruzima i podružnicama gradskim autobusima, taksijem, aerodromskim autobusima i gradskim turističkim autobusima“ tražeći dozvole za rad od Seula.
To čini prvu općinu u zemlji koja ima politiku izlaska dizelskih vozila koja se proteže izvan službenih vozila i uključuje ona koja se koriste u licenciranim i licenciranim projektima i koja sadrže planove zamjene postojećih dizelskih vozila, navode mediji.
Inicijativa metropolitanske vlade „Bez dizela“ usmjerena je na zamjenu vozila s visokim emisijama električnim i na vodikov pogon s nultom emisijom, a dio je postojećih planova za ubrzanje prelaska na zelenu mobilnost.
Najava stiže nešto više od tri sedmice nakon Seula otkrili detalje grada New Green Deal, što će do 2.6. koštati 2.19 biliona dobitaka (2022 milijardi USD), a između ostalih područja pokriva predložene politike za smanjenje emisije gasova staklene bašte iz transporta, zgrada, proizvodnje energije i upravljanja otpadom.
Uključuje prijedlog da se od 2035. godine ograniče registracije novih vozila na samo električna i vodonička.
"Cilj je do 2050. godine sva vozila u Seulu pretvoriti u ekološka vozila na električni pogon i na vodik. Otvorit ćemo eru zelene mobilnosti izvan grada pogodnog za pješake" rekao je grad.
Strategija Seula za prelazak na čistija vozila u skladu je s nacionalnim planovima najavljenim za sredinu jula: jedno od obilježja Južnokorejske 114.1 bilijuna osvojenih (94.6 milijardi američkih dolara) „novog posla“ kako bi se pomoglo zemlji da se oporavi od ekonomskog pada COVID- 19 je investicija u električna vozila i automobile na vodik.
Prema Novinska agencija Yonhap, dizelski automobili čine gotovo 65 posto vozila koja koristi vlada i javne organizacije i čine gotovo 10 posto sustava javnog prijevoza u Seulu.
Baner fotografija od scottgunn/ CC BY-NC 2.0