Zona niskih emisija u centralnoj Barseloni počinje od januara:

1. januara 2020. godine Barcelona će se pridružiti redovima sve većeg broja gradova u Europi koji imaju ograđenu zonu niskih emisija, dozvoljavajući samo vozila koja ispunjavaju uvjete i imaju ekološku oznaku.

The Zona od 95 kvadratnih kilometara, koja se sastoji Centar Barselone i četiri okolne opštine, zaključava vozila koja najviše zagađuju vlasništvo onih koji žive izvan centra, i jest procenjuje se da će uticati na oko 50,000 XNUMX vozila, uključujući automobile, motocikle i kamione, ili 5 posto voznog parka na tom području.

Vozači takvih vozila suočavaju se sa iznosima između 200 i 1,800 eura ukoliko budu uhvaćeni da kruže zonama radnim danima od 7 do 8 sati.

Kako bi ublažili udarac, stanovnicima ovih vozila nudi se besplatna karta javnog gradskog prevoza na tri godine u centru grada, pod uslovom da u tom periodu ne kupe novo vozilo - i više od 5,700 stanovnika Barcelone do sada je preuzelo ponudu.

Vlada se razvija druge inicijative podržati povezanost bez automobila u centru grada, uključujući nove biciklističke staze, povećane mogućnosti javnog prijevoza i često raspravljanu “superblokovi“, Područja samo za stanovnike.

Sve u svemu, katalonska prijestolnica očekuje da će mjere dovesti 20% trenutnih vozila skinuto je sa puteva, a 15 posto zagađenje zraka.

Izvještaj Barcelonine agencije za javno zdravstvo utvrdili da je zagađenje zraka dovelo do 351 prijevremene smrti u 2018. godini; motorna vozila stvaraju glavnu zagađivač u gradu, azotni dioksid, kojem je 48 posto gradske populacije redovno izloženo na nivoima većim od onih koje preporučuje Svjetska zdravstvena organizacija.

Najpoznatija zona niskih emisija u Evropi vjerovatno je londonska 24-satna zona ultra niskih emisija, koja je to već učinila uočavaju se brži od očekivanih pada ciljanih zagađivača, ali u regiji raste zamah kako bi se smanjili štetni zagađivači zraka sa gradskih cesta: od zabrana automobila Pontevedra i Madrid (i kreativna sredstva za odbranu od automobila Oslo), drugarici LEZ-ovi u preko 250 evropskih gradova.

Čitaj više:

• Stalna zona sa niskim emisijama koju treba regulisati
• Kako stanovnici Barselone brišu svoje automobile po besplatnoj kartici javnog prevoza
• Barcelona poduzima radikalne korake za zabranu automobila. Evo zašto.

Fotografija bannera: Robert Ramos / AMB. Generalni sekretarijat Metropolis Barcelona / CC BY-NC-SA 4.0