Londonski eksperiment sa zonom ultra niskih emisija dobitnik je čistog zraka - BreatheLife2030
Network Updates / London, Velika Britanija / 2020-09-09

Londonski eksperiment sa zonom ultra niskih emisija dobitnik je čistog zraka:

Gradonačelnik Londona Sadiq Khan uspostavio je politike koje su dovele do velikog smanjenja opasnog zagađenog vazduha u gradu.

London, Velika Britanija
Oblik Napravljen Sketchom.
Vrijeme čitanja: 3 zapisnik

ovo priča doprinijela je uprava Velikog Londona u sklopu proslave uvodnog Međunarodnog dana čistog zraka za plavo nebo.

Gradonačelnik Londona Sadiq Khan uspostavio je politike koje su dovele do velikog smanjenja opasnog zagađenog vazduha u gradu.

U 2016. godini London je prekoračio zakonsku granicu po satu za azotni dioksid za više od 4,000 sati. Prošle godine ovo je palo na nešto više od 100 sati - smanjenje od 97 posto. Otkako je gradonačelnik Khan stupio na dužnost 2016. godine, nivoi azotnog dioksida u središnjem Londonu bili su pet puta niži od nacionalnog prosjeka. London sada daje primjer ostatku Velike Britanije koji ga treba slijediti.

Politika u središtu ovog uspjeha je prva svjetska zona ultra niskih emisija (ULEZ) koja djeluje u središnjem Londonu 24 sata dnevno, 7 dana u sedmici. Vozila koja voze u ULEZ-u moraju ispunjavati njegove stroge standarde emisija ili plaćati dnevnu naknadu. Od svog osnivanja, zona je smanjila azotni dioksid uz cestu u središnjem Londonu za 44 posto.

Shema je bila izuzetno učinkovita i stope usklađenosti porasle su na 80 posto, u odnosu na 39 posto u februaru 2017. godine, kada su počele promjene povezane s ULEZ-om.

Pooštreni standardi emisija doveli su i do toga da se u središnjem Londonu vozi manje starijih i zagađivača. Od februara 2017. do januara 2020. godine, prosječno je kroz zonu putovalo 44,100 vozila zagađivača manje. Ne samo da je manje starijih vozila koja zagađuju vazduh, smanjeni protoci prometa u središnjem Londonu smanjeni su za 3 - 9 posto od 2018. do 2020. godine.

Preliminarne procjene pokazuju da su do kraja 2019. emisije azotnih oksida iz cestovnog transporta smanjene za 35 posto (230 tona), a emisije ugljen-dioksida za 6 posto (12,300 tona) u usporedbi sa scenarijem bez ULEZ-a.

Značajno je da nijedna stanica za praćenje kvaliteta vazduha koja se nalazi na graničnim putevima ULEZ-a nije izmerila porast koncentracije azot-dioksida od uvođenja zone. Umanjuje zabrinutost da će ULEZ rezultirati povećanjem "raseljenog" prometa koji više zagađuje van zone.

Ostale politike smanjenja zagađenja vazduha koje je uspostavio London uključuju:

  • 12 autobusa sa niskim emisijama - isporučuje se godinu dana pre roka.
  • Ulaganje u električne autobuse: grad više ne kupuje dizel autobuse i sada ima flotu električnih autobusa od gotovo 300 vozila - najvećeg od svih gradova zapadne Evrope i Sjeverne Amerike. To je povećalo ulaganja u tvornice u Leedsu, Falkirku, Scarboroughu i Ballymeni.
  • Smanjivanje starosne granice za zagađivanje taksija i prestanak licenciranja novih dizel taksija. Sada ima više od 3,500 licenciranih električnih taksija, a smanjenje starosti starijih taksija stavilo je London na pravi put da smanji emisiju azotnih oksida iz taksija za 65 posto do 2025. godine.
  • Ulaganje u infrastrukturu električnih vozila. London sada ima 5,000 punjača, 25 posto od ukupnog broja UK, i jedan za svakih šest električnih vozila registriranih u Londonu.
  • Čišćenje zraka oko škola i jaslica. Grad je izvršio reviziju kvaliteta zraka u 50 osnovnih škola u najzagađenijim gradskim područjima i osigurao sredstva za pomoć školama u rješavanju zagađenja zraka. To je proširilo pristup na 20 jaslica. Pet općina u Londonu proširilo je program na 200 škola.
  • Predstavljamo gradonačelnikov Fond za kvalitet vazduha (22 miliona funti): Posljednjim krugom financirano je 15 projekata, uključujući četiri nova naselja s niskim emisijama, koji će pružiti sveobuhvatan paket mjera za podršku pješačenju, biciklizmu, ozelenjavanju, vozilima s vrlo niskom emisijom i smanjenim emisijama tereta.
  • Poboljšanje upozorenja o zagađenju vazduha: Akcija preduzeta u avgustu 2016. osigurava da lokalno vladino transportno tijelo, Transport za London, emitira savjete o kvalitetu zraka širom Londona kad god je zagađenje veliko ili vrlo visoko.
  • Održavanje samita o kvaliteti zraka: London je bio domaćin dva nacionalna samita o čistom zraku i međunarodnog samita, koji su okupljali gradske čelnike, ministre, Svjetsku zdravstvenu organizaciju, Nacionalnu zdravstvenu službu Ujedinjenog Kraljevstva (NHS) i poslovne ljude.

Zona ultra niskih emisija gradonačelnika Sadiq Khana i druge odvažne politike smanjenja zagađenja vazduha uštedjet će NHS oko 5 milijardi funti i više od milion prijema u bolnice u narednih 30 godina. Gradonačelnikov postupak podržava C40 Izjava o čistom zraku gradova da se ispune Smjernice Svjetske zdravstvene organizacije za kvalitet zraka do 2030. godine.

Za više priča o uspjehu i iskustvima iz gradova, regija i zemalja iz čistog zraka posjetite web stranicu Međunarodni dan čistoće zraka za plavo nebo: VIDEO i KARAKTERISTIKE.