Automobilska čađa u mega gradovima doprinosi globalnom zagrijavanju:

Čađa iz cestovnog prometa u zemljama u usponu može doseći velike nadmorske visine, gdje se može transportovati na velike udaljenosti i na taj način doprinosi globalnom zagrijavanju. Ovo je zaključak studije koju je izveo međunarodni tim istraživača u bolivijskim gradovima La Paz (sjedište vlade), El Altu i susjednoj planinskoj opservatoriji Chacaltaya. Smanjenje zagađivača iz cestovnog prometa, kao što su čestice čađe iz dizel automobila, trebalo bi stoga imati visok prioritet kako bi se zaštitilo zdravlje stanovništva u rastućim gradskim naseljima zemalja u usponu i smanjilo globalno zagrijavanje. Rezultati su objavljeni u časopisu Atmosfersko okruženje.

Od 3. do 14. decembra u Katowicama u Poljskoj održava se Konferencija UN-a o klimatskim promjenama (COP 24), na kojoj države članice razgovaraju o mjerama zaštite klime i pregovaraju o provedbi Pariške klimatske konvencije. IASS Potsdam, FZ Jülich i TROPOS razgovarali su na forumu u paviljonu EU o tome kako smanjenje zagađenja zraka može doprinijeti zdravlju ljudi i zaštiti klime.

Čestice čađe iz procesa sagorevanja značajno doprinose zagađenju vazduha jer sadrže teške metale i policiklične aromatične ugljovodonike koji su toksični. Smanjenje čestica čađe ograničavanjem vožnje za stara dizel vozila može stoga značajno smanjiti utjecaj na zdravlje, kako su pokazale studije LfULG-a i TROPOS-a zasnovane na zoni niskih emisija u Leipzigu 2017. Međutim, čađa nema samo negativan učinak na ljude zdravlju, takođe doprinosi globalnom zagrijavanju upijajući sunčevo zračenje.

Prema najnovijem izvještaju Međuvladinog panela za klimatske promjene (IPCC), još uvijek postoje velike neizvjesnosti u pogledu količina i distribucije čađe u atmosferi. Iako visinske zvjezdarnice na Himalaji ili Alpama pružaju uvid u ove procese, slika je još uvijek vrlo nepotpuna, posebno za južnu hemisferu. Velike količine čađe vjerovatno ulaze u atmosferu šumskim požarima u tropskim krajevima, kao i prometom u rastućim konurbacijama zemalja u razvoju.

Naučnici se stoga nadaju da će steći važne uvide iz nadmorske visine opservatorije Chacaltaya u Boliviji, koja je počela s radom 2012. godine. Sa svojih 5240 metara, stanica je trenutno najviša mjerna stanica na svijetu. Njime upravlja Universidad Mayor de San Andres (UMSA-LFA) u Boliviji i konzorcij koji se sastoji od instituta iz Francuske (Univerzitet Grenoble / IGE, Laboratoire des Sciences du Climat et de l'Environnement / LSCE i Laboratoire de Meteorologie Physique / LaMP), Njemačke (Leibniz-ov institut za troposferska istraživanja / TROPOS) i Švedske (Univerzitet u Stockholmu / SU). Chacaltaya je jedinstvena opservatorija na južnoj hemisferi i od velike važnosti za istraživanje atmosfere. Uz Bogotu (oko 7 miliona stanovnika na 2640m), Quito (oko 2 miliona stanovnika na 2850m) i La Paz / El Alto (oko 2 miliona stanovnika između 3400 i 4100 m), nalazi se nekoliko brzorastućih gradova u Južnoj Americi na velikoj nadmorskoj visini. Stoga zagađenje zraka u ovoj regiji ima posebno snažan utjecaj na atmosferu i globalnu klimu.

Za nedavno objavljenu studiju, tim s istraživačima iz Bolivije, Njemačke, Francuske, SAD-a, Švedske i Italije mogao bi imati koristi od jedinstvenih uslova: sa tri stanice na različitim nadmorskim visinama (centar La Paza na 3590 m, aerodrom El Alto na 4040 m i opservatorija Chacaltaya na 5240m), bilo je moguće objasniti vertikalni transport čađe. "Mjerenja jasno pokazuju kako čađa iz gradske doline izlazi zagrijanim zrakom do visoravni El Alto, a zatim dijelom do vrhova Anda", objašnjava prof. Alfred Wiedensohler iz TROPOS-a. Sa stanovišta naučnika, nema sumnje da čađa u La Pazu dolazi uglavnom od cestovnog prometa. Tokom popisa stanovništva 21. novembra 2012. godine, sav promet u Boliviji bio je u potpunosti zabranjen 24 sata kako bi se stanovništvo moglo registrovati u njihovom prebivalištu. Samo hitne službe smjele su voziti za hitne operacije.

„Rezultat je bio impresivan: opterećenje čađe na putu smanjeno je sa oko 20 na manje od jednog mikrograma po kubnom metru. To približno odgovara smanjenju sa 100 na oko pet posto. Ne postoji jasniji način da se dokaže doprinos zagađenja čađom u cestovnom prometu ”, izvještava Alfred Wiedensohler.

„Ovo otkriće je važno jer se nekoliko gradova u regiji može suočiti s istim problemom. Na primjer, Cochabamba, treće po veličini gradsko područje Bolivije, ima ozbiljnih problema sa kvalitetom zraka prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji (WHO). Stoga ova studija može doprinijeti jačanju propisa za poboljšanje kvaliteta zraka u različitim gradovima u državi “, dodaje dr. Marcos Andrade iz LFA-UMSA, koautor studije i koordinator CHC-GAW stanice.

Za naučnike koji su uključeni u studiju, očito je da sve veći promet dizelskim vozilima bez filtera za čestice predstavlja sve veći zdravstveni rizik za milione ljudi u mega gradovima zemalja u razvoju. Čađa takođe usporava napore na ograničavanju klimatskih promjena smanjenjem emisije stakleničkih plinova.

###

Objavljeno:

Wiedensohler, A., Andrade, M., Weinhold, K., Müller, T., Birmili, W., Velarde, F., Moreno, I., Forno, R., Sanchez, MF, Laj, P., Ginot , P., Whiteman, DN, Krejci, R., Sellegri, K., Reichler, T. (2018): Mehanizmi emisije i transporta crnog ugljenika u slobodnu troposferu u gradskom području La Paz / El Alto (Bolivija) zasnovano na Dan popisa stanovništva (2012). Atmos. Environment., 194, 158-169 str. doi: 10.1016 / j.atmosenv.2018.09.032 http: //doi.org /10.1016 /j.atmossenv.2018.09.032

Kontakti:

Alfred Wiedensohler
Šef odsjeka Eksperimentalni aerosol i mikrofizika oblaka na Leibniz-institutu za troposferska istraživanja (TROPOS)
Tel. + 49-341-2717-7062
http://www.tropes.de /institut /ueber-uns /mitarbeitende /alfred-wiedensohler /

dr Markos Andrade
Direktor LFA, koordinator CHC-GAW stanice
Laboratorio de Física de la Atmósfera, IIF-UMSA, Bolivija
Gradonačelnik Universidada de San Andrés u La Pazu
Tel. + 591-2799155
http://www.chacaltaya.edubo /lfa-bolivija.HTML