Izgradnja baze dokaza za intervencije u prometu - BreatheLife2030
Ažuriranja mreže / Washington, DC, Sjedinjene Američke Države / 2019-12-17

Izgradnja osnova za dokaze za transportne intervencije:

Globalna mapa puta ka održivoj mobilnosti (GRA) održivom mobilnošću za sve (SuM4All) pruža transportnom sektoru katalog od više od 180 mjera koje zemlje širom svijeta koriste za napredak u održivoj mobilnosti

Washington, DC, Sjedinjene Američke Države
Oblik Napravljen Sketchom.
Vrijeme čitanja: 3 zapisnik

Ovo je blog post od Svjetske banke NANCY VANDYCKE i JAVIER MORALES SARRIERA.

U protekle tri godine međunarodna zajednica je postigla značajan napredak u popunjavanju propusta u znanju u transportnom sektoru. Posljednje izdanje Globalni plan djelovanja za održivu mobilnost (GRA) od strane održive mobilnosti za sve (SuM4All), transportni sektor sada ima na raspolaganju katalog od više od 180 mjera koje zemlje širom svijeta koriste za napredak u održivoj mobilnosti. Budući da je ovaj katalog razvijen kao suradničko poduzeće u koje je uključeno 55 najutjecajnijih međunarodnih organizacija na terenu, osjećamo se sigurnim da predstavlja najbolje i najsavremenije znanje o mobilnosti.

Dok zajedno sa donosiocima odluka donosimo zemlje na njihovom dnevnom redu, postavljena su nova pitanja: Kakav je utjecaj tih mjera politike na mobilnost? Koji su širi ishodi poput prihoda, radnih mjesta i ekonomskog razvoja? Možemo li kombinirati ove mjere politike kako bismo optimizirali utjecaj? Imamo li dovoljno podataka i dokaza koji podržavaju dijalog s donositeljima odluka o tim političkim mjerama?

Srećom, odgovor je - ali još ne u potpunosti. Prije četiri godine, uz podršku vlade Velike Britanije, Svjetska banka investirala je u ogroman program procjene utjecaja u potpunosti posvećen prometu. To nije bio mali poduhvat. U stvari, do sada je učinjeno vrlo malo rigoroznog rada na udarnim radovima (manje od 1% svih radova na IE).

Spajanjem o operativni i istraživački stručnost Svjetske banke za promet, IE Connect za program utjecaja se pojavila kao ključno sredstvo za poboljšanje našeg razumijevanja prometnih politika i investicija. Kao rezultat toga, program ima više od 30 aktivnosti procjene utjecaja u više od 20 država.

Kroz ovaj program započeli smo dokumentirati stvarni utjecaj najpovjerljivijih politika i investicijskih intervencija u prometu i raspakirati kako se to postiže. Ovi podaci i učenje sadržavat će se u katalogu GRA omogućavanjem povezivanja mjera politike s učinkom.

Pogledajmo tri primjera:

  • In Ruanda, IE program koristi više skupova podataka da bi pogledao jednu od najpopularnijih intervencija za promociju univerzalnog pristupa u ruralnim područjima: širenje cjelogodišnje putne mreže. Preliminarni rezultati obećavaju kada će sanacija ruralnih cesta povećati prihode u udaljenim područjima za 30% u prvoj godini, što znači da sanacija brzih puteva dovodi do značajnog nadoknade zaostalih domaćinstava.
  • In Tanzanija, program se fokusira na „širenje infrastrukture javnog prevoza“ - još jednu važnu političku intervenciju za promociju univerzalnog pristupa u gradovima. Ovdje preliminarni dokazi pokazuju da su domaćinstva u blizini novog javnog gradskog javnog prijevoza, poznatog i kao Autobusni brzi tranzit ili BRT, znatno zadovoljnija svojim mogućnostima prijevoza; a vrijeme i troškovi putovanja na čitav grad padali su s najvećim vremenskim padovima u blizini linije BRT. Osim toga, rani rezultati pokazuju da se modalni udio polako mijenja prema održivijim načinima prijevoza uz smanjenje upotrebe privatnih vozila i dala-dalas (minibus share taksi u Tanzaniji).
  • In Kenija, program ima ugrađene podatkovne mogućnosti koje pomažu u razumijevanju složenih problema koji se odnose na sigurnost na cestama i mobilnost u gradu. Novi sustav podataka uključuje digitalizirane policijske izvještaje o sudarima, geo locirane tweetove o prometnim nesrećama, podatke Wazea i Googlea, karakteristike mjesta istraživanja između ostalog. Ovi podaci nam omogućuju odgovor na pitanja kao što su, gdje i kada se događaju prometne nesreće? Šta karakterizira visoko rizično vrijeme i lokacije? Ko je odgovoran za saobraćajne nesreće? U ovom slučaju, katalog mjera SuM4All može pomoći identificiranju izbornika političkih intervencija za koje su druge zemlje smatrale da rješavaju prometne nesreće.

Inovacija, podaci i tehnologija su drugi kutovi koji povezuju ieConnect for Impact program i SuM4All. IeConnect for Impact pregledao je niz skupova podataka, uključujući geoprostorne, gužve i senzorske podatke. Također je pomoglo zemljama da utvrde šta je potrebno u pogledu podataka i kako se ovi skupovi podataka mogu koristiti za dokumentiranje utjecaja, kao i gdje financije i ulaganja mogu biti najuticajniji. SuM4All dopunjuje ovaj napor razvijajući nadzornu ploču za praćenje i praćenje napretka u prometu i održivoj mobilnosti na državnoj razini. The Globalni okvir za praćenje prometa uključuje više od 30 pokazatelja, a dodatnih 70 bit će dodano u januaru 2020. godine sa globalnim pokrivanjem podataka.

Uz to rečeno, i ieConnect program i SuM4All snažno doprinose izgradnji i poboljšanju znanja o transportnom sektoru na sistematski i strateški način. Oboje nastoje poboljšati kvalitetu političkog dijaloga sa zemljama klijentima o transportu i mobilnosti i, na kraju, pomažu im da donesu pravu politiku i investicione izbore za ekonomski razvoj.

Izvještaj preuzmite ovdje: Globalna mapa puta prema održivoj mobilnosti (GRA)

Krediti za fotografije na banneru: A'Melody Lee / Svjetska banka