BreatheLife kampanja dočekuje Pariz - BreatheLife2030
Network Updates / Pariz, Francuska / 2019-09-23

Kampanja BreatheLife pozdravlja Pariz:

Grad svjetla fokusira se na emisije u prometu i osnažuje svoje građane za donošenje odluka koje podržavaju čist zrak i zdravlje

Pariz, Francuska
Oblik Napravljen Sketchom.
Vrijeme čitanja: 3 zapisnik

Pariz, francuska prijestolnica 2.2 miliona stanovnika, najnoviji je član kampanje BreatheLife.

La Ville-Lumière opet je na čelu evropskog pokreta - ovog puta, jedan da preseče stanovnike grada'izloženost problematične razine emisija u cestovnom prometuposebno ozon i njegov prethodnik dušični dioksid.

Zapravo je cestovni promet glavni lokalni izvor zagađenja i sitnih zagađivača dušičnim dioksidom (PM10) i vrlo sitnih (PM2.5) krutih čestica zagađivača, s malim, ali značajnim doprinosom grijanja na drva na otvorenim ognjištima.

Glavni plan 2030-a je da se na cestama Velikog Pariza postupno ukidaju samo vozila na električni ili vodovodni pogon.

Zona sa niskim emisijama - prva u Francuskoj - već vidi da su sva dizelska vozila Euro 1 i Euro 2 zabranjena u metropoli od 8am do 8pm od 1 jula 2017, a sva Euro 3 dizelska vozila zabranjena u 2019.

Grad je uveo Crit'Air, sustav označavanja koji omogućava rangiranje automobila prema njihovim emisijama.

Grad Pariz također daje donacije na raspolaganju za pomoć taksistima da pređu na ekološki prihvatljivija vozila i subvencionira postavljanje električnih punjača.

Dok se onečišćujuća vozila kreću, nepodesan je prijevoz za grad: Grad nudi Parižanima pogodnosti u vrijednosti do 600 eura za kupovinu novog bicikla ili propusnice za javni prijevoz ili da se pridruže planu dijeljenja automobila - ako bacaju svoje automobile ili motocikle; i male tvrtke mogu zatražiti do 9,000 eura subvencije za električni kamion ili autobus.

Grad postupno kombinira ove mjere s vidljivim signalima onoga što slijedi, dajući povećanu prometnu površinu opsežnim autobusnim trakama i biciklističkim stazama, te zatvarajući promet velikim dijelom ceste uz rijeku Senu.

Namjerava udvostručiti mrežu biciklističkih staza, protežući je od 700 kilometara do 1,400 kilometara 2020-om, mjerom koja podržava populaciju koja se već redovito oslanja na dijeljenje bicikala da bi je obišla.

„Zalažemo se za nastavak politike smanjenja prometa i razvoja alternativne mobilnosti automobila, uspostavljanjem infrastrukture za mobilnost bez emisija i pružanjem poticaja ljudima da prelaze, i, u 2024, uklanjanjem dizelskih vozila u Parizu , “Rekla je gradonačelnica Pariza Anne Hidalgo.

"Smanjenje emisija zagađenja zraka i primena Pariškog sporazuma o klimatskim promenama su komplementarni i postoji veliki potencijalni dobitak za javno zdravlje i životni vek našeg grada, tako da je za nas poduzimanje ove akcije logična odluka", rekla je ona.

Te dobrobiti za javno zdravlje mogu biti znatne. U 2016-u, Grad je utvrdio da su milijuni stanovnika 1.4-a bili izloženi godišnjim koncentracijama dušičnog dioksida koje su premašile europske granice, a ljudi 200,000-a koncentracijama PM10 iznad europskih pragova više od 35 dana u godini. Takođe je otkrilo da je celokupno stanovništvo Île de France, regije u kojoj je Pariz glavni grad, bilo izloženo godišnjim koncentracijama PM2.5 - najopasnijem zagađivaču vazduha u saobraćaju - većim od standarda Svetske zdravstvene organizacije.

„Grad Pariz je uvjeren da je zagađenje zraka glavni zdravstveni rizik za sve i da se moraju poduzeti mjere na svim nivoima društva kako bi se podigla svijest o problemima i djelovalo na poboljšanje zdravlja i dobrobiti ljudi.“ ona je rekla.

Grad također stavlja naglasak na javnu svijest kako bi se osigurala podrška tim politikama, suočeni s nizom redovnih događaja, poznatih među njima Paris Respire, u kojoj su prve nedjelje svakog mjeseca glavne ceste u centru grada zatvorene za vozila. Godišnje putovanje Journée Sans Voiture (Dan bez automobila) postalo je godišnje postavljanje gradskog kalendara, prepuštajući ikonične ulice pješacima i nemotorizirani prijevoz.

Parižane redovno obavještavaju o njihovoj kvaliteti zraka Airparif, koji preuzima odgovornost za regiju Île de France prema nacionalnom zakonu koji zahtijeva da se praćenje kvaliteta zraka obavlja od nezavisnih, neprofitnih organizacija.

U znak testa zabrinutosti građana za kvalitetu zraka, koja nailazi na „Vrhovi zagađenja“ sezonskiPosljednjih godina su Parižani predložili da prošire Airparif informacije lokalnim ili čak prijenosnim senzorima kako bi pružili nove, lokalne informacije o zagađenju zraka, kao dio participativni budžet proces grada.

Ohrabruju ih i da pronađu rješenja: Airparif surađuje s Gradom Parizom, Metropole du Grand Paris i Régionom Ile de France na upravljanju AirLAB-om, inkubatorom za inovativna rješenja za kvalitet zraka, koji povezuje startapove, velike kompanije, istraživačke institute i javne vlasti da pronađu rješenja zagađenja gradskog zraka.

Pariz dolazi u kampanju BreatheLife s odvažnim tekućim i planiranim mjerama i lekcijama o svom putovanju čistim zrakom koji bi mogao osvijetliti put i drugim gradovima.

Slijedite putovanje čistim zrakom iz Pariza OVDJE.