Bangalore i Johannesburg: Podržavanje tranzicije gradova sa dizelskih tehnologija na motore bez čađe:
Webinar: Drugi dio

Autobuski vozni park pružaju široko pristupačan prijevoz s niskim udjelom ugljika širom svijeta. Ali gradske autobuse pokreću uglavnom dizelski motori, koji predstavljaju oko 25% crnog ugljika koji emitira transportni sektor. Buduća ulaganja u vozne parkove gradskih autobusa s niskim udjelom ugljika trebaju biti u kombinaciji s čistim gorivima i tehnologijama motora bez čađe. Na ovaj način, lokalni zvaničnici mogu sačuvati čist zrak i klimatske prednosti svojih ulaganja u vozne parkove gradskih autobusa.

Projekt gradske autobusne flote bez čađi iz koalicije Klima i čisti zrak (CCAC) ima za cilj ubrzati globalni prijelaz na tehnologiju motora bez čađe u voznom parku gradskih autobusa. Osnovna aktivnost ovog projekta je izravno informiranje, motiviranje, osiguranje i podrška provedbi preuzetih obaveza gradova prema preusmjeravanju na motore bez čađe. To uključuje ne samo razvoj obveza bez čađi zajedno sa gradovima, već i poduzimanje daljnjeg koraka ostvarenja tih obveza - bilo naprednim dizelom, prirodnim plinom, hibridnim električnim, električnim autobusima ili drugim tehnologijama bez čađe.

CCAC vas poziva da prisustvujete dva webinara o nadogradnji na CCAC Projektu besplatnih autobusa. Dio 1 će se fokusirati na napredak u Džakarti, Indoneziji i Dar es Salaamu, Tanzaniji, a održat će se 8. travnja 2020. (srijeda). Drugi dio će se fokusirati na napredak u Bangaloreu, Indiji i Johannesburgu u Južnoj Africi (detalji o registraciji su dolje).

Ove CCAC serije webinara o prijevozu zajednički organiziraju Međunarodno vijeće za čisti prijevoz (ICCT), Program Ujedinjenih nacija za zaštitu okoliša (UNEP), BreatheLife i Sekretarijat CCAC-a uz podršku ostalih vodećih partnera CCAC-ove inicijative za teška vozila u Kanadi , Švicarske i Sjedinjenih Država.

Teme i zvučnici za 2. deo

• Modeliranje na razini rute za podršku tranzicijama električnih autobusa sa nultom emisijom u Bangaloreu u Indiji, Tim Dallmann, viši istraživač ICCT
• Francisco Posada, viši istraživač ICCT-a, razvoj strategije za ubrzanje usvajanja autobusa bez čađe u Johannesburgu, Južna Afrika
• CALAC + projekat u Latinskoj Americi - Ka čistijem gradskom prevozu Adrian Montalvo, direktor CALAC +, Swisscontact

Predsjedavajući: Luis Felipi, UNEP-ova jedinica za kvalitetu i mobilnost zraka, UNEP i Gianni López, direktor, Centro Mario Molina Čile