Zagađenje zraka: Tihi ubica u Lagosu:

Vrijeme čitanja: 4 zapisnik

Ovo je blog post Svjetska banka. 

Kao ekonomsko čvorište Nigerije, Lagos je jedan od najbrže rastućih mega gradova, ali ovaj brzi rast imao je negativnu stranu zbog visokih stopa bolesti i prerane smrti uzrokovane nezdravim zrakom.

Nedavno istraživanje Svjetske banke, Troškovi zagađenja zraka u Lagosu, procjenjuje da su bolesti i prerane smrti zbog zagađenja ambijentalnog zraka prouzrokovale gubitke u iznosu od 2.1 milijarde dolara u 2018. godini, što predstavlja oko 2.1% BDP-a države Lagos. Iste godine prouzrokovalo je oko 11,200 prerane smrti, najviše u zapadnoj Africi. Djeca mlađa od pet godina bila su najviše pogođena, čineći 60 posto ukupnih smrtnih slučajeva, dok su odrasli patili od bolesti srca, raka pluća i hronične opstruktivne plućne bolesti.

Ako, kako stručnjaci predviđaju, Lagos postane najveći grad na svijetu do 2100. godine, glavni izvori zagađenja vjerovatno će se povećavati kako industrija raste, a potrebe prijevoza rastu.

Izazovi zagađenja

Naša studija procjenjuje utjecaj zagađenja ambijentalnog zraka na zdravlje, analizira glavne izvore zagađenja i preporučuje opcije za poboljšanje kvaliteta zraka u Lagosu. Zagađenje zraka u zatvorenom prostoru je još jedan izazov koji će se istražiti u kasnijoj studiji.

Zagađenje ambijentalnog zraka uzrokuju zagađivači poput dušikovih oksida, sumpornih oksida, ozona, toksičnosti u zraku i sitnih čestica sa aerodinamičkim promjerom manjim od 2.5 mikrometara (PM _2.5). Oni su opasni jer mogu proći plućne barijere i ući u krvotok, doprinoseći smrtnosti i morbiditetu. Dok je WHO smjernica za godišnju srednju vrijednost PM _2.5 nivo koncentracije je 10 μg / m³ , Lagos je zabilježio nivo od 68 μg / m³, u istom opsegu kao i drugi zagađeni megagradovi poput Pekinga, Kaira i Mumbaija.

Prema našoj studiji, glavna tri izvora PM 2.5 u Lagosu su drumski transport, industrijske emisije i generatori - na sve se može odgovoriti pravim postupcima.

Drumski prevoz is primarni izvor PM 2.5. S ograničenim mogućnostima prijevoza, broj vozila u Lagosu se gotovo učetverostručio u posljednjoj deceniji. Prosječno putovanje do Lagosa traje četiri sata dnevno, najviši na svijetu. Svakog dana 227 vozila začepi svaki kilometar ceste. Većina vozila stara je više od 15 godina, koristeći stare emisione tehnologije i gorivo sa visokim nivoom sumpora: 200 puta više od američkih standarda za dizel.

Emisije iz industrije su druge izvor PM _2.5. Naše ranije istraživanje pokazalo je da industrijske i komercijalne zone poput Apape, Idumote, Ikeje i Odogunyana, u kojima su koncentrirani cement, hemikalije, namještaj, rafinerije, industrija čelika i tržišta, imaju visok nivo zagađenja. Na lokaciji Odogunyan, poznatoj po tvornicama za topljenje željeza, jedan PM _2.5 koncentracija od 1 770 μg / m³ zabilježena je u periodu od 24 sata - 70 puta više od smjernica SZO. Još uvijek nam treba više podataka za identificiranje glavnih industrijskih izvora i izvora emisije električne energije.

Živahna ekonomija Nigerije, velika populacija i nepouzdan elektroenergetski sektor doveli su do velike ovisnosti o rezervnim generatorima. Samo u Lagosu, oko polovine ukupne gradske potrebe za energijom podmiruju generatori, treće izvor PM _2.5. Veliki dizel generatori koriste se na institucionalnim, komercijalnim i stambenim lokacijama, dok su mali generatori narasli u domaćinstvima i malim preduzećima. Loše sagorijevanje benzina i ulja za podmazivanje koji se koriste za generatore zagađuje zrak i nanosi veliku zdravstvenu štetu jer se koriste u neposrednoj blizini ljudi.

Dva druga faktora doprinose zagađivanju: neadekvatna infrastruktura za otpad i zagađenje iz dvije luke. Bez odgovarajućeg sistema upravljanja otpadom, ljudi pribjegavaju otvorenom sagorijevanju otpada i ilegalnom odlaganju, što uzrokuje emisiju toksičnih zagađivača. Statistika nigerijskih luka navodi da je 2017. godine kroz dvije glavne luke Apapa i Tin Can prošlo 33 miliona metričkih tona tereta. Svaki dan, otprilike 5,000 dizelskih kamiona koji jako zagađuju mjesecima tražiti pristup lukama ili parkirati, podižući ili čekajući njihov teret, uzrokujući velike zagušenja i zagađenje.

Rješenja koja donosimo

Svjetska banka surađuje s vlastima u Lagosu kako bi podržala napore grada na poboljšanju kvaliteta zraka. Naš program upravljanja zagađivanjem i zdravljem životne sredine (PMEH) nudi mogućnosti za promjene, a naša suradnja s IFC-om pomaže nam da podstaknemo ulaganja privatnog sektora.

Jasno je da niti jedna akcija ne može riješiti izazove s kojima se suočava megagrad velike potrošnje energije poput Lagosa. Ali, mi predlažemo razne opcije, imajući na umu da one mogu biti efikasne samo ako se istovremeno implementiraju. Vozila s niskim emisijama mogu smanjiti zagađenje zraka ako usvoje čistija goriva. Stari generatori mogu se ukinuti, ali prvo se moraju postaviti alternativni izvori energije.

Lagos postiže određeni napredak u pokretanju zakona koji tek trebaju biti primijenjeni. U 2017. godini sniženi su standardi za sadržaj sumpora u gorivu kako bi se smanjile emisije: sa 3,000 delova na milion (ppm) na 50 ppm za dizel; i od 1,000 ppm do 150 ppm za benzin.

Kroz Lagos PMEH / Program upravljanja kvalitetom zraka, radimo s vladom Lagosa na pripremi plana kontrole zagađenja zraka na osnovu dubljih istraživanja ključnih izvora emisije i troškova implementacije. Također ih savjetujemo o usvajanju politika koje stvaraju poticaje za kupnju čistijih putničkih vozila, poboljšavaju pregled vozila, preuređuju vozila koja najviše zagađuju, prelaze na javni prijevoz i usvajaju čistije gorivo.

Emisije iz industrije i energije mogle bi se smanjiti boljim tehnologijama poput solarne energije. Ogromna količina otpada koji je ilegalno zakopan, spaljen ili bačen zahtijeva ulaganje u tehnologije, timove koji nadgledaju i kažnjavaju ove aktivnosti i odgovarajuću infrastrukturu za upravljanje otpadom. Radimo sa Međunarodnom finansijskom korporacijom (IFC) na stvaranju tržišta za recikliranje plastičnog otpada.

U budućnosti bi prioriteti mogli uključivati ​​dugoročno praćenje zagađenja zraka, centralizirane zdravstvene podatke prema godinama i uzrocima smrtnosti ili morbiditeta, popis zagađivača i bolju analizu utjecaja zagađenja u zatvorenom na zdravlje.

I na kraju, investicijski nedostaci mogu se umanjiti inovativnim finansiranjem. Zato sa IFC istražujemo izdavanje a Dišite bolju vezu (BBB). Ovaj inovativni instrument finansiranja pružit će priliku za borbu protiv zagađenja zraka i emisija stakleničkih plinova ulaganjem u infrastrukturne projekte koji pogoduju klimi, a istovremeno poboljšati kvalitetu života.

U sljedećoj deceniji Abidjan, Accra, Nairobi, Johannesburg i mnogi drugi megagradovi suočit će se sa sličnim problemima zagađenja zraka. Nadamo se da ćemo pružiti podršku Lagosu da prevlada ove izazove i ponovi naučene lekcije širom kontinenta. Regionalni pristup bit će presudan za uspjeh.

Pročitajte izvještaj Svjetske banke: Cijena zagađenja zraka u Lagosu

Fotografija natpisa Svjetske banke