নেপালে বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের চালনা:

এই গল্প জাতিসংঘের পরিবেশ দ্বারা

রাতে উজ্জ্বল আলো কাঠমান্ডুর গুঞ্জনময় রাস্তাগুলি আলোকিত করে। মার্কেটগুলি লোকেদের সাথে স্পিন করে, কমলা, নীল এবং ফিরোজা কাপড় এবং মোড়কযুক্ত ফ্যাব্রিক শপের ফ্রন্টগুলিতে এবং বাইরে ট্র্যাফিক বয়ন।

একটি কনফারেন্স হলের বাইরে দাঁড়িয়ে আছেন ত্রিশ বছর বয়সী সোনিকা মানন্ধার। তিনি দেরী করে কাজ করছেন, এবং বাস সার্ভিসগুলি রাত ৮ টায় শেষ হয়েছে, তাই ব্যক্তিগত শিলাবৃষ্টি তার একমাত্র বিকল্প।

তিনি ডিজেল জ্বালানী ট্র্যাফিকের মধ্যে দিয়ে বেরিয়ে এসে একটি সাফা-টেম্পো খুঁজছিলেন, একটি ছোট ইলেকট্রিক থ্রি-হুইলারের বাস এবং শহরের চারপাশে যাত্রীদের বহন করছে। যেহেতু নেপালে গণপরিবহন সরকারের চেয়ে ব্যক্তি দ্বারা চালিত হয়, তাই তারা মহিলাদের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত হওয়ার জন্য সুপরিচিত।

"এই পরিস্থিতি একটি চিন্তার জন্ম দিয়েছে," মনান্ধার ব্যাখ্যা করেছিলেন। “প্রতিদিন যাত্রী হিসাবে, পিক আওয়ারগুলি ব্যয়সাধ্য হয় এবং এমন কোনও সমন্বিত ব্যবস্থা নেই যেখানে কেউ আরামদায়ক যাত্রা পেতে পারে, এমনকি উচ্চ মূল্যেও। রাইড হিলিং অ্যাপস এবং ভিড়ের বাস রয়েছে তবে রাতে একটি প্রাইভেট ট্যাক্সি চলা ঝুঁকিপূর্ণ।

সারা জীবন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সেক্টরে কাজ করে তিনি জানতেন যে তিনি একা নন। তার বাবা একটি পরিবহন সংস্থার মালিক এবং বিভিন্ন বাধা-বিপত্তির মুখোমুখি হয়েছেন, গ্রাহকরা যানজটে ভাড়া পরিশোধ করতে অস্বীকৃতি জানায় এবং অতিরিক্ত জ্বালানী ব্যয়কে টিকিট দেয় traffic

“এক পর্যায়ে, এই কারণগুলি একত্রিত হয়েছিল। একদিন, আমি কম্পিউটার সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে আমার চাকরি ছেড়ে দেওয়ার এবং ক্লিনার, আরও ভাল, আরও দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থার চেষ্টা ও প্রকৌশলী করার জন্য আমার প্রযুক্তিগত দক্ষতা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। "

আজ, মানান্ধার বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে বড় তথ্য গ্রহণ এবং পরিবহনকে দক্ষ করে নারীর ক্ষমতায়নের মাধ্যমে নির্গমন হ্রাস করার উদ্যোগ নিয়েছেন।

“পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম ঠিক করা কেবল দিনের সমস্ত সময়ে পুরুষ এবং মহিলা উভয়ের জন্য আরও আরামদায়ক ভ্রমণের বিকল্পগুলি সরবরাহ করা নয়। প্রক্রিয়াটিতে এটি আমাদের পরিবেশ রক্ষা করার বিষয়েও রয়েছে, ”তিনি বলেছিলেন।

জলবায়ু সঙ্কট প্রযুক্তিগতভাবে জলবায়ু ঝুঁকির সমাধানের একটি কোর্সের পরে মানান্ধারের পক্ষে তীব্র ফোকাসে আসে। তিনি উল্লেখ করেছেন, উদাহরণস্বরূপ, একা ২০১ 8 সালে নেপালে আমদানিকৃত ব্যক্তিগত যানবাহনের সংখ্যা ৮ শতাংশ বেড়েছে এবং দক্ষিণ এশিয়ায় মাথাপিছু কার্বন নিঃসরণের হার নেপালের সর্বোচ্চ হার, বিশ্বের গড়ের তুলনায় দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।

তবুও নেপালের বিশাল জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনা রয়েছে, হিমালয় পর্বতমালার নীচে থাকা অসংখ্য নদীর জলকে ধন্যবাদ জানাই। পরিচ্ছন্ন শক্তির সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করা দেশে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর।

“জলবায়ু সংকট সামাল দেওয়ার চেষ্টা করার জন্য আমার একটি নতুন অভিযান ছিল had তবে আমি আমার দক্ষতা কেবল প্রযুক্তি সংস্থাগুলিই নয়, সাধারণ মানুষকে সহায়তা করতে ব্যবহার করতে চেয়েছিলাম, ”তিনি বলেছিলেন।

এটি করার জন্য গণপরিবহন একটি আদর্শ প্রবেশের পয়েন্ট বলে মনে হয়েছিল এবং তার চাকরি ছেড়ে দেওয়ার পরে মানান্ধার গ্রিন এনার্জি মবিলিটি স্থাপন করেন, একটি ক্ষুদ্র-প্রভাব বিনিয়োগের প্ল্যাটফর্ম যার লক্ষ্য বৈদ্যুতিক যান চলাচলকে ত্বরান্বিত করা।

নেটওয়ার্কটির মূল লক্ষ্য তিনটি মূল সমাধান রয়েছে: প্রথমত, কাঠমান্ডুতে যাত্রীদের জন্য বৈদ্যুতিক পরিবহণকে একটি নিরাপদ, পরিষ্কার এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প এবং সাফো-টেম্পো ড্রাইভগুলির বেশিরভাগ কার্যকর আয় উপার্জনকারী, বেশিরভাগ মহিলা make

দ্বিতীয়ত, সাফ-টেম্পোগুলিকে নতুন যানবাহন যা একটি পুরো দিন স্থায়ী হয় তার জন্য নতুন লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলি আপগ্রেড করার জন্য তাদের গাড়িগুলিকে আপগ্রেড করতে সহায়তা করে। সাফা-টেম্পো ব্যাটারিগুলির জন্য ঘন ঘন চার্জিংয়ের প্রয়োজন হয়, এর ফলে শিখর চলাচলকারী সময়গুলি হ্রাস পায় business সিস্টেমটি ড্রাইভারদের ব্যাংকের সাথে সংযুক্ত করে, তাদের accessণ অ্যাক্সেসে সহায়তা করে।

এবং তৃতীয়ত, ট্র্যাফিক যানজটের পূর্বাভাস দেওয়া এবং কমাতে এবং দীর্ঘমেয়াদে আরও দক্ষ শহর পরিকল্পনা করতে সহায়তা করতে প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ডেটা সংগ্রহ করা। এটি অনুমোদিত বিক্রেতাদের কাছ থেকে কেনা ডিজিটাল টোকেনগুলির একটি সিস্টেম ব্যবহার করে করা হয়। টোকেনগুলি অর্থ প্রদানের ডেটা এবং ট্র্যাকিংয়ের ডিজিটাল লেনদেনের অনুমতি দেয়।

ভবিষ্যতে, প্ল্যাটফর্মটিতে একটি বুকিং অ্যাপ থাকবে, সাফা-টেমো ড্রাইভারদের ইভেন্টগুলির সাথে সংযুক্ত করবে, যাতে পরিষ্কার এবং নির্ভরযোগ্য পরিবহণ নির্ধারিত হয়ে যায় এবং পার্টি-গার্স - বিশেষত মহিলাদের জন্য - গভীর রাতে নিশ্চিত করা যায়।

"আমরা সবুজ অভ্যাসের সংযোগের জন্য অন্যান্য উপায়গুলি অন্বেষণ করছি এবং লোকেরা সবুজ পরিষেবাদি ব্যবহার করতে উত্সাহিত করব, এমন লোকেরা সহ যারা আরও বেশি টেকসই ভবিষ্যতের গাড়ি চালাতে চান তবে প্রচুর উড়ে বা একটি বড় কার্বন পদচিহ্ন রয়েছে।"

“পাঁচ বছরে, আমার দৃষ্টিভঙ্গি হ'ল নেপালে কমপক্ষে 20 শতাংশ গণপরিবহন বৈদ্যুতিক হবে। আমি সত্যই বিশ্বাস করি আমরা একটি আরও ভাল ভবিষ্যত তৈরি করতে পারি এবং এটি চালানোর জন্য আমাদের সবাইকে অবশ্যই আমাদের অংশটি করতে হবে। "