আফ্রিকার শহরগুলি 'সবুজ' হয়ে গেছে:
দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে বাস

দার এস সালামে ভিড়ের সময় ভোর হওয়ার সাথে সাথে উজ্জ্বল রঙের বাজাজি – বা গ্যাস চালিত রিকশা – কৌশলে এবং সুবিধাজনকভাবে বস্তাবন্দী মিনিবাস ট্যাক্সিগুলির মধ্যে ফাঁক দিয়ে চেপে ধরে, যা ডালা ডালা নামে পরিচিত।

তানজানিয়া শহরের 6.4 মিলিয়ন বাসিন্দার প্রায় অর্ধেক এই যানবাহনের উপর নির্ভর করে, সেইসাথে একটি ছোট বাস দ্রুত ট্রানজিট (বিআরটি) বহরে, তাদের পরিবহনের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে। যেহেতু এই যানবাহনগুলি যানজটপূর্ণ রাস্তায় এবং জনাকীর্ণ শহুরে স্থানের মধ্যে দিয়ে যায়, তারা কাঁচের লেজ নির্গত করে যা যাত্রী এবং শহরবাসীদের জন্য গুরুতর স্বাস্থ্য ঝুঁকি তৈরি করে। আফ্রিকার শহুরে জনসংখ্যা 2 সালের মধ্যে 2050 বিলিয়ন জনসংখ্যা বৃদ্ধি পাবে বলে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সমস্যাটি আরও খারাপ হবে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, পরিবহন সেক্টরকে ডিকার্বনাইজ করা এবং ক্লিনার বাসে রূপান্তরের মাধ্যমে, আফ্রিকান শহরগুলি পরিবেশগত ক্ষতি এবং মানব স্বাস্থ্যের ঝুঁকি কমাতে পারে এবং তাদের ক্রমবর্ধমান শহুরে জনসংখ্যাকে আরও নির্ভরযোগ্য এবং দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা সরবরাহ করতে পারে।

ইউনাইটেড নেশনস এনভায়রনমেন্ট প্রোগ্রাম (UNEP) আফ্রিকার শহরগুলোকে বৈদ্যুতিক চালিত বাস সহ কালি-মুক্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দিকে ড্রাইভ করতে সাহায্য করছে। তার সফল প্রচারণার উপর বিল্ডিং নেতৃত্বাধীন পেট্রোল নির্মূল করুন এবং ডিজেল জ্বালানীতে সালফারের মাত্রা কমাতে, ইউএনইপি কৌশলগত রোডম্যাপ তৈরি করছে এবং পাবলিক পরিবহনের জন্য কম কার্বন-ভবিষ্যতের ভিত্তি স্থাপনের জন্য প্রস্তুতি মূল্যায়ন পরিচালনা করছে।

"বাস এবং ট্রাকগুলি ক্ষতিকারক ক্ষুদ্র কণা পদার্থ এবং কালো কার্বনের একটি বড় উত্স, যা দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বল্পস্থায়ী জলবায়ু দূষণকারী," বলেছেন জেন আকুমু, সাসটেইনেবল মোবিলিটি ইউনিটের ইউএনইপি প্রোগ্রাম অফিসার৷ "অনেক আফ্রিকান শহরে যানবাহনের বহর প্রতি 10 বছরে দ্বিগুণ হচ্ছে, তাই আপনি এখন পরিস্থিতি কল্পনা করতে পারেন - যা ইতিমধ্যেই খারাপ - পদক্ষেপ ছাড়াই আরও খারাপ হবে৷

"শুট-মুক্ত বাস, কম সালফার জ্বালানি এবং ক্লিনার যানবাহন প্রযুক্তিগুলি লক্ষ্য কারণ তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস করবে।"

বিপত্তি সতর্কতা

বিশ্বের পরিবহন শক্তির প্রায় 95 শতাংশ এখনও জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে আসে। এই জ্বালানীতে সালফারের মাত্রা - বিশেষত ডিজেলে - এর অর্থ হল যে তারা পোড়ালে ক্ষতিকারক কণা তৈরি করে, কালো কার্বন সহ, যা কাঁচ নামে পরিচিত।

স্বাস্থ্যঝুঁকি মারাত্মক। বায়ু দূষণের কারণে নয়জনের মধ্যে একজনের মৃত্যু হয় এবং 10 জনের মধ্যে নয় জন অপরিষ্কার বাতাসে শ্বাস নেয়। UNEP দূষণ ড্যাশবোর্ড. জীবাশ্ম জ্বালানী পোড়ানোর ফলে কার্বন ডাই অক্সাইডও উৎপন্ন হয়, যা প্রধান গ্রিনহাউস গ্যাস যা বিশ্ব উষ্ণায়নে অবদান রাখে এবং বর্ধিতভাবে, আমাদের জলবায়ু এবং প্রাকৃতিক ব্যবস্থায় অগণিত পরিবর্তন।

গবেষণা দেখায় যে যদি মানবতা 2030 সালের মধ্যে বার্ষিক গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনকে অর্ধেক না করে, তাহলে শতাব্দীর শেষ নাগাদ প্রাক-শিল্প স্তরের তুলনায় বৈশ্বিক উষ্ণতা 1.5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সীমাবদ্ধ করা খুব কঠিন হবে। নির্গমন কমাতে বর্তমান নিঃশর্ত প্রতিশ্রুতির ভিত্তিতে, শতাব্দীর শেষ নাগাদ বিশ্ব 2.7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বৈশ্বিক উষ্ণতা দেখার পথে রয়েছে প্রাক-শিল্প স্তরের তুলনায়।

লেন পরিবর্তন

অনেক আফ্রিকান শহরের আনুষ্ঠানিক পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম শহুরে জনসংখ্যার দ্রুত বৃদ্ধির সাথে মেলাতে অক্ষম, অনানুষ্ঠানিক প্রতিযোগীদের জন্য একটি বাজারের সূচনা করে, যা শেষ পর্যন্ত সেক্টরের ফ্যাব্রিক গঠন করে।

"পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যর্থ হয়েছে... তাই লোকেরা এখন টু-হুইলার, থ্রি-হুইলারে চলে যাচ্ছে কারণ তারা আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুততর," আকুমু বলেছেন। "এটি অত্যন্ত দূষণকারী।"

এটিও নিরাপদ নয়, আকুমু বলেছেন, উল্লেখ্য যে আফ্রিকান শহরগুলির অনেক দুর্ঘটনার জন্য দ্বি- এবং তিন চাকার গাড়িগুলি দায়ী৷

2021 সালের নভেম্বরে, UNEP, the জলবায়ু এবং ক্লিন এয়ার কোয়ালিশন  (CCAC), এবং আফ্রিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (UATP) একটি কর্মশালা অনুষ্ঠিত এবং চালু মূল নির্দেশিকা আফ্রিকান শহরগুলিকে বৈদ্যুতিক গতিশীলতা আলিঙ্গন করতে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা একটি কৌশলগত রোডম্যাপ স্থাপন করে।

UATP অনুসারে, প্রতিক্রিয়া মূলত ইতিবাচক হয়েছে, একটি অ্যাসোসিয়েশন যা 13টি আফ্রিকান দেশে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের উন্নয়নে সরকারের সাথে কাজ করে।

"সাব-সাহারান আফ্রিকার সরকারগুলি গ্রহণযোগ্য এবং কালি-মুক্ত বাসে রূপান্তরকে সম্পূর্ণ সমর্থন করে," বলেছেন Yssoufou Cisse, UATP মহাসচিব৷