Но това започва да се променя с въвеждането в Германия на първия в света 16-тонен изцяло електрически камион. Volta Zero вече е демонстрирана през Франция, Италия намлява Испания. Той трябва да влезе в експлоатация до края на тази година.
Освен че е първият специално проектиран изцяло електрически търговски автомобил, предназначен за доставки в центъра на града с пробег от 200 км между зарежданията, Volta Zero се твърди, че е и един от най-безопасните камиони в света.
Шофьорът седи в центъра на кабината на ниско ниво, за да огледа очната линия на пешеходците и шофьорите на автомобили. Конвенционалните каси за камиони се елиминират от това, което производителите наричат „кабина в стил оранжерия“ с видимост 220⁰, допълнена от камери на мястото на конвенционалните огледала.
Базираната в Швеция Volta също показа Zero на потенциални клиенти в Лондон, където една пета от всички пешеходни жертви и над 70% от смъртните случаи на велосипедисти са причинени от камиони, въпреки че те представляват само 4% от пробега на автомобила в града.
Zero не е единственият камион, който се бори за доходоносния градски пазар. Миналата есен Amazon поръча 10,000 XNUMX електрически микробуса от американския производител Rivian намлява 1,800 електрически микробуса Mercedes за употреба в Европа, най-голямата поръчка за единично електрическо превозно средство на германския производител.
Rivian също така изгражда изцяло електрическо спортно превозно средство (SUV) с доставки, които трябва да започнат през юли 2021 г. Това е пазар, който привлича много внимание в САЩ с изцяло електрически джип Hummer трябва да бъде доставен на клиентите от началото на 2023 г. Версията за взимане трябва да се появи тази есен.
Най-големият досега?
Но когато става въпрос за най-големите превозни средства в света, като огромните самосвали, използвани в добива и кариерата, електрификацията също предстои скоро благодарение на сътрудничеството между компания, най-известна със състезателните автомобили от Формула XNUMX и френска енергийна фирма.
Заедно Усъвършенствано инженерство на Уилямс и ENGIE разработиха това, което се твърди, че е най-голямото електрическо превозно средство в света. С тегло от 263 тона, модифицираният самосвал Komatsu използва технология на водородни горивни клетки, за да генерира мощност за своите електрически двигатели.
Електричеството се съхранява в мощни литиево-йонни батерии. Тестването на новия камион трябва да започне в платинената мина на Anglo American Mogalakwena в Южна Африка по-късно тази година. Екипът на Уилямс вече работи по добавен камион за добив на батерии за използване в Австралия.