Джакарта и Дар ес Салам: Подкрепа за прехода на градовете от дизелови към двигателни технологии без сажди:
Вебинар: Част 1

Автобусните паркове осигуряват широко достъпни нисковъглеродни превози по целия свят. Но градските автобуси се задвижват предимно от дизелови двигатели, представляващи приблизително 25% от черния въглерод, отделян от транспортния сектор. Бъдещите инвестиции в градски автобуси с ниски въглеродни емисии трябва да бъдат съчетани с чисти горива и технологии за двигатели без сажди. По този начин местните служители могат да запазят ползите от чистия въздух и климата от своите инвестиции в градски автобусни паркове.

Проектът за паркиране на градски автобуси без сажди от Коалицията за климат и чист въздух (CCAC) има за цел да ускори глобалния преход към технология на двигатели без сажди в градския автобусен парк. Основната дейност на този проект е да информира, мотивира, обезпечава и подкрепя изпълнението на ангажиментите на градовете, насочени към двигатели без сажди. Това включва не само разработването на ангажименти без сажди заедно с градовете, но и предприемането на по-нататъшната стъпка за осъществяване на тези ангажименти - независимо дали чрез усъвършенствани дизелови, природни газове, хибридни електрически, електрически автобуси или други технологии без сажди.

CCAC ви кани на серия от две части уебинар за актуализации от проекта за CCAC без автобуси. Част 1 ще се съсредоточи върху напредъка в Джакарта, Индонезия и Дар ес Салам, Танзания (подробности за регистрацията са по-долу). Част 2 ще се съсредоточи върху напредъка в Бангалор, Индия и Йоханесбург, Южна Африка, и ще се проведе на 9 април 2020 г. (четвъртък).

Тези поредици от сектори за транспорт на CCAC се организират съвместно от Международния съвет за чист транспорт (ICCT), Програмата на ООН за околната среда (UNEP), BreatheLife и Секретариата на CCAC с подкрепата на другите водещи партньори на Инициативата за тежкотоварни превозни средства CCAC Канада , Швейцария и САЩ.

Теми и високоговорители за част 1 от поредицата

• Интеграция на електронни автобуси в TransJakarta BRT (Индонезия) от Берт Фабиан, програмен директор, UNEP и Фаела Суфа, директор за Югоизточна Азия, Институт за транспорт и развитие (ITDP)
• Подкрепа на градските власти при разработването на автобусни стратегии без сажди: Случаят на Дар ес Салам, Танзания от Джейн Акуму, програмен служител, UNEP & Eng. Фануел Калугендо, ръководител на системно планиране и проектиране на Dar Rapid Transit (DART)

Председател: Дениз Сан Валентин, секретариат на CCAC