Сингапур се удвоява при преминаване далеч от дизела - BreatheLife2030
Мрежови актуализации / Сингапур / 2019-03-08

Сингапур се удвоява при преминаване от дизел:

Градът-държава е удвоил данъка върху дизеловото гориво, увеличавайки го от 10 цента до 20 цента за литър, като част от продължаващите усилия за насърчаване на преминаването от дизел

Сингапур
Форма Създаден с Sketch.
Време за четене: 2 протокол

Сингапур удвоява данъка си върху дизеловото гориво, за да обезсърчи още повече потреблението на дизелово гориво.

От 18 февруари 2019, акцизът върху дизеловото гориво беше увеличен от $ 0.10 на литър до $ 0.20 на литър, за да се предотврати потреблението на дизел, основният местен източник на Сингапур за фини замърсители с твърди частици (PM2.5).

Това е последната мярка в рамките на дългогодишна система, насочена към обезкуражаване на частната собственост на превозните средства и насърчаване на по-широко използване на обществения транспорт в града-държава.

Закупуването на автомобил в страната е известно, че е скъпо, което изисква от бъдещите собственици да притежават "Сертификат за право", за който трябва да подадат оферта - процес, използван за контрол на размера на автомобилния парк на цялата островна държава.

Сред другите неотдавнашни развития на политиката е: a Политиката за „нулев растеж“, която започна през тази година, която поддържа постоянен пул от налични сертификати.

Също така от януари 2018 започва схема за емисии, която осигурява отстъпки и налага допълнителни такси за всички нови превозни средства въз основа на тяхното въздействие върху околната среда.

От миналата година Сингапур завърши преминаването към стандартите Euro VI за всички нови дизелови и бензинови превозни средства; собствениците на търговски дизелови превозни средства са подлъгани от схемата за ранен оборот, за да заменят съществуващите си превозни средства Euro II и Euro III за Euro VI - тя е видяла доставчиците на 27,000 от 2013, когато е била въведена.

Страната също така разполага със система за ценообразуване на натовареността на пиковите часове и взема строги мерки за прилагане по отношение на превозните средства, които замърсяват пътя.

Но страната балансира строгия контрол върху частните превозни средства с насърчаването на по-голямо използване на обществения транспорт - тя е в разгара на широката масова бърза железопътна мрежа за транзит и изграждането на обществения автобусен парк. То е също изграждане на велосипедна инфраструктура- ход, който също би могъл да подкрепи ползите за общественото здраве, които допринасят за усилията на правителството да накара гражданите си да упражняват повече.