Експериментът в Лондон с ултра ниски емисии е победител в чистия въздух:

Това история е допринесен от органа на Голям Лондон като част от честванията на встъпителния Международен ден на чистия въздух за синьо небе.

Кметът на Лондон Садик Хан въведе политики, които доведоха до големи намаления в опасно замърсения въздух в града.

През 2016 г. Лондон надхвърли часовата законова граница за азотен диоксид с над 4,000 часа. Миналата година това спадна до малко повече от 100 часа - 97% намаление. Откакто кметът Хан встъпи в длъжност през 2016 г., нивата на азотен диоксид в централен Лондон са пет пъти по-ниски от средното за страната. Лондон сега дава пример за останалата част от Обединеното кралство.

Политиката в центъра на този успех е първата в света зона с ултра ниски емисии (ULEZ), която работи в централната част на Лондон 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Превозните средства, които се движат в ULEZ, трябва да отговарят на неговите строги стандарти за емисии или да заплащат дневна такса. От самото си създаване зоната е намалила крайпътния азотен диоксид в централната част на Лондон с 44%.

Схемата е била изключително ефективна и процентите на спазване са нараснали до 80%, в сравнение с 39% през февруари 2017 г., когато започнаха промени, свързани с ULEZ.

По-строгите стандарти за емисии също доведоха до по-малко стари и по-замърсяващи превозни средства, които се движат в централната част на Лондон. От февруари 2017 г. до януари 2020 г. средно през зоната са пътували 44,100 3 по-малко замърсяващи превозни средства. Не само има по-малко стари, по-замърсяващи превозни средства, намалените потоци на трафика в централната част на Лондон са намалени с 9 - 2018 процента от 2020 до XNUMX година.

Предварителните оценки показват, че до края на 2019 г. емисиите на азотен оксид от автомобилния транспорт са намалели с 35% (230 тона), а емисиите на въглероден диоксид с 6% (12,300 XNUMX тона) в сравнение със сценарий без ULEZ.

Показателно е, че нито една от станциите за мониторинг на качеството на въздуха, разположени на граничните пътища на ULEZ, не е измерила увеличение на концентрациите на азотен диоксид от въвеждането на зоната. Разтревожава опасенията, че ULEZ ще доведе до увеличаване на „разселените“, по-замърсяващи трафика извън зоната.

Други политики за намаляване на замърсяването на въздуха, въведени от Лондон, включват:

• 12 автобусни зони с ниски емисии - доставени с една година предсрочно.
• Инвестиране в електрически автобуси: градът вече не купува дизелови автобуси и сега разполага с автопарк от почти 300 превозни средства - най-големият от всички градове в Западна Европа и Северна Америка. Това увеличи инвестициите във фабрики в Лийдс, Фолкърк, Скарбъроу и Балимена.
• Намаляване на възрастовата граница за замърсяващи таксита и вече не се лицензират нови дизелови таксита. Понастоящем има над 3,500 лицензирани електрически таксита и намаляването на възрастта на по-старите таксита постави Лондон на път да намали емисиите на азотен оксид от такситата с 65% до 2025 г.
• Инвестиране в инфраструктура на електрически превозни средства. Лондон сега има 5,000 точки за зареждане, 25 процента от общата сума за Обединеното кралство, и една за всеки шест електрически автомобила, регистрирани в Лондон.
• Почистване на въздуха около училищата и детските ясли. Градът е проверил качеството на въздуха в 50 основни училища в най-замърсените райони на града и е осигурил финансиране, за да помогне на училищата да се справят със замърсяването на въздуха. Това и разшири подхода до 20 детски ясли. Пет квартали в Лондон разшириха програмата до 200 училища.
• Представяне на Фонда за качество на въздуха на кмета (22 милиона британски лири): Последният кръг финансира 15 проекта, включително четири нови квартали с ниски емисии, които ще предоставят изчерпателен пакет от мерки в подкрепа на ходенето, колоезденето, екологизирането, превозните средства със свръхниски емисии и намалените емисии от товари
• Подобряване на предупрежденията за замърсяване на въздуха: Действията, предприети през август 2016 г., гарантират, че местният държавен транспортен орган, Транспорт за Лондон, излъчва съвети за качеството на въздуха в Лондон, когато замърсяването е високо или много високо.
• Провеждане на срещи на високо равнище за качеството на въздуха: Лондон беше домакин на две национални срещи на върха за чист въздух и международна среща на върха, събрали градски лидери, министри, Световната здравна организация, Националната здравна служба на Обединеното кралство (NHS) и ръководителите на бизнеса.

Зона с ултра ниски емисии на кмета Sadiq Khan и други смели политики за намаляване на замърсяването на въздуха ще спестят на NHS около 5 милиарда британски лири и повече от един милион приема в болница през следващите 30 години. Действията на кмета подкрепят C40 Декларация за градове за чист въздух да отговарят на насоките на Световната здравна организация за качеството на въздуха до 2030 г.

За повече истории за успех и опит от градове, региони и държави, посетете уеб страницата Международен ден на чистия въздух за синьо небе: Видео намлява ХАРАКТЕРИСТИКИ.