Електрификация на обществения транспорт в Китай:
Ключова стъпка в справянето с изменението на климата и замърсяването на въздуха

Със значителното подобряване на стандарта на живот на хората, непрекъснатото нарастване на броя на моторизираните превозни средства представлява сериозно предизвикателство за градската среда и пътния трафик, а проблемите с шумовото замърсяване и емисиите на отработени газове сериозно влошиха качеството на живот на жителите.

През последните години Китай се застъпва и популяризира концепцията за екологична и нисковъглеродна мобилност и се ангажира да изгради нов тип система за зелена мобилност, за да повиши осведомеността на обществото за „зелен начин на живот“ и ефективно да посрещне нарастващия „зелен живот“. търсенето на мобилност“.

Нови енергийни автобуси

Воден от концепцията за „зелен обществен транспорт“, Китай продължи да инвестира и насърчава нови енергийни автобуси, което доведе до значително увеличение на дела на нови енергийни автобуси. Това ефективно намалява въздействието на автобусите с традиционно гориво върху околната среда. В допълнение, с подобряването на съоръженията за зареждане, оперативната ефективност и удобството на новите енергийни автобуси също са значително подобрени, осигурявайки по-солидна гаранция за екологичното пътуване на обществеността.

Поглеждайки назад към десетте години на развитие на нови енергийни превозни средства, новите енергийни автобуси не могат да бъдат пренебрегнати. Като нова енергийна автомобилна индустрия на Китай, от 2014 г. до 2022 г. броят на новите енергийни автобуси в Китай се увеличи от 37,000 529,000 на 15.558 2022, а новият енергиен автобус постигна намаление на въглеродните емисии от XNUMX милиона тона през XNUMX г.

Всеки делничен ден вземането на деца от училище на училище е проблем за мнозинството от офис служителите, новата „автобусна линия“ за решаване на този проблем. Ли Юнлонг, гражданин, живеещ в Китай, каза: „Новият енергиен автобус е чисто електрически, по-екологичен, така че децата да вземат автобуса на училище да могат да култивират съзнанието на децата за опазване на околната среда.

Автопарк от електрически автобуси, представен по време на Олимпийските игри в Пекин през 2008 г

Споделени велосипеди и електрически таксита

През септември 2021 г. Докладът за намаляване на замърсяването при споделено каране и намаляване на въглеродните емисии, публикуван от Центъра за развитие на околната среда към Министерството на екологията и околната среда, показа, че през последните пет години потребителите на споделени велосипеди и електрически велосипеди Meituan са намалили общо емисиите на въглероден диоксид от 1,187,000 270,000 XNUMX тона, което е еквивалентно на намаляването на въглеродните емисии от XNUMX XNUMX лични автомобила, пътуващи за една година.

„Карането на споделени велосипеди позволява на нас, потребителите, да участваме дълбоко в опазването на околната среда и спестяването на енергия и ще изпитам чувство на постижение, когато гледам намаляването на въглеродните емисии, което продължава да се натрупва.“ Ма Гуанг, гражданин на град Фуджоу, провинция Фуджиан, вярва че в контекста на "двоен въглерод".　　　

До края на 2023 г. в Китай е имало около 300,000 XNUMX нови електрически таксита. Стремежът на Китай да електрифицира своя таксиметров парк е ясен в градове като Пекин, Шенжен и Гуанджоу, където много таксита вече са електрически. Шенжен се откроява като първия град в света с изцяло електрическо такси. Тази промяна се движи от силни правителствени политики, субсидии и инвестиции в инфраструктура за зареждане.