DC се присъединява към 15 американски щата в споразумение за напредък на пазара на електрокари:

Време за четене: 3 минути

Петнадесет американски щати и окръг Колумбия (DC) обещаха да работят заедно за „напредване и ускоряване“ на пазара на електрически средни и тежкотоварни автомобили за намаляване на дизеловите емисии и намаляване на въглеродните замърсявания.

16-те субнационални правителства са подписали меморандум за разбирателство, в който ще работят за своята колективна цел да гарантират, че до 100 г. 2050% от продажбите на нови средни и тежкотоварни автомобили са превозни средства с нулеви емисии, като междинна цел е 30% продажби на превозни средства с нулеви емисии до 2030 г.

Подписалите се поеха ангажимент да разработят план в рамките на шест месеца, за да идентифицират бариерите и да предложат решения за насърчаване на широкото електрифициране, включително потенциални финансови стимули и начини за засилване на инфраструктурата на електрическите превозни средства, според Ройтерс.

A съобщение за печата издаден в края на миналата седмица, заяви, че участващите превозни средства включват големи пикапи и микробуси, камиони за доставка, камиони, училищни и транзитни автобуси и камиони за доставяне на дълги разстояния.

Съобщението идва само седмици след като един от подписалите го, Калифорния, приеха знаково правило изисква от производителите на камиони да преминат от дизелови камиони и микробуси към електрически превозни средства с нулеви емисии, започващи през 2024 г., по пътя към целта всеки нов камион, продаден в държавата, да бъде с нулеви емисии до 2045 г.

„Усилията ни в Калифорния ще бъдат увеличени чрез усилията на тази многодържавна коалиция за намаляване на емисиите и подобряване на качеството на въздуха, особено от решаващо значение в общностите, в които живеят най-уязвимите ни граждани“, заяви управителят на Калифорния Гавин нюз.

В национален мащаб транспортният сектор е най-големият източник на емисии на парникови газове и допринася за нездравословните нива на смог в подписалите държави.

Докато камионите и автобусите представляват само 4 процента от превозните средства на пътя, те са отговорни за близо 25 процента от общите емисии на парникови газове в транспортния сектор, а камионите са най-бързо развиващият се източник на емисии на парникови газове, като очакванията за камионни километри по пътищата на страната да скочим през следващите десетилетия, се казва в съобщението.

Преминаването също към превозни средства с нулеви емисии също обещава подобряване на здравето, особено в общности с тежък трафик на камиони, водещи до по-високи нива на замърсяване на въздуха.

Камионите със среден и тежък транспорт са основен източник на замърсяване, образуващо смог, прахови частици и други токсични замърсители на въздуха, които водят до редица въздействия върху физическото и психическото здраве от утробата до гроба.

Въздействието им върху качеството на въздуха може да бъде несъразмерно голямо: в Калифорния, например, камионите са най-големият единичен източник на замърсяване на въздуха от превозните средства, отговорни за 70 на сто от замърсяването, причиняващо смог, и 80 на сто канцерогенни дизелови сажди, въпреки че те са само 2 милиона сред 30-те милиона регистрирани превозни средства в държавата.

И тези емисии непропорционално засягат нискодоходните общности и цветните общности, които често са разположени в близост до големи коридори за превоз на товари, пристанища и разпределителни центрове.

„Склонни сме да виждаме съоръжения, в които се помещават дизелови флотове, разположени в квартали с по-ниски доходи и черно-кафяви квартали“, казва председателят на Комитета за чиста енергия за чиста енергия на La Sierra Club, Lara Levison, в статия на Greater Greater Washington.

„Повече горещи дни, повече озон на нивото на земята и въздействията върху здравето са по-големи за хората, които работят на открито, и хората, които са в лошо здраве, които по-често са хора с ниски доходи и цветни хора“, добави тя.

„В Коннектикут, както и в други щати, най-уязвимите ни жители са най-силно засегнати от последиците от замърсяването на въздуха върху здравето, включително астма и други дихателни неразположения“, заяви губернаторът на Кънектикът Нед Ламонт.

„Очаквам с нетърпение да работя с държавите партньори чрез това споразумение за стимулиране на изобретателността на частния сектор с интелигентна публична политика за преминаване към превозни средства с нулеви емисии“, каза той.

Съобщението идва в решаващ момент за индустрията.

Инвестициите в технологии за превозни средства с нулеви емисии за сектора със среден и тежък товар продължават да нарастват: в момента на пазара се предлагат поне 70 модела електрически камиони и автобуси, а нарастващ брой компании в САЩ и по света работят върху въвеждането , подобряване и развитие на превозни средства с нулеви емисии.

Междувременно големи търговци и логистични компании, включително Амазонка намлява UPS, разширяват флотата си от електрически превозни средства за доставка.

До 2030 г. се предвижда общите разходи за собственост за много общи търговски превозни средства да достигнат паритет с превозните средства с конвенционално зареждане.

„Електромобилната индустрия е подготвена за огромен растеж. Не можем да си позволим да пропуснем тази възможност да поставим чистите транспортни технологии и инфраструктура в центъра на икономическото възстановяване на нацията “, каза кметът на Обединеното кралство Муриел Боузер.

Подписалите юрисдикции ще работят чрез съществуващата многодържавна работна група за нулеви емисии (ZEV), подпомогната от Североизточните щати за управление на координираното използване на въздуха (NESCAUM) за разработване и прилагане на план за действие на ZEV за камиони и автобуси.

Тази статия е адаптирана от съобщението. Прочетете прессъобщението и коментарите на подписалите тук: 15 щата и окръг Колумбия обединяват усилията си, за да ускорят електрификацията на автобуси и камиони

Снимка на банер от Центъра за действие на Общността и екологична справедливост